某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市 道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状 况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287 米。道路宽度 为66 米,中间设绿化带宽8 米,车行道两边各16 米,人行道两边各 13 米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口 处有一高压电塔,本次施工将高压电塔包围于
本资料包为精选的126个施工网络图和横道图进度计划合集,其中包含东辽河特大桥施工进度网络图、大型住宅小区施工进度计划网络图、中医学院一附院病房楼工程网络进度计划、住宅小区工程施工进度计划网络图等,适合进行编写施工网络图和横道图进度计划的同学参考学习写法和设计
某路改扩建工程,位于XX区,西起XX路,向东至XX路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容
本工程开挖前进行探坑,以摸清地下管线的情况,探坑每20m一道,深度不少于3m,管线复杂或情况不明时加密探坑,探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底。
本工程大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50~120m,以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整,摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。
本资料包为精选的20个厂房设备安装与拆除施工组织设计方案,其中包含4万平米工业厂房设备安装施工组织设计、保德洗煤厂机电设备安装施工组织设计、炼油厂拆除工程施工方案、工业设备安装原厂设备拆除施工方案等,适合进行编写厂房设备安装与拆除施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
管材及接口型式:管材为钢筋混凝土承插口管Ⅲ级,管沟结构采用PT11-02(120°)砂基础。 污水管线主要工程量表
雨水管线西起1#井至西苑路27#井,管线桩号1+528~0+543,全长987m,管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全线槽深为2.5m~3.79m,管线纵坡8‰,各种检查井45座,
.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场、备有足够和可行的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不行运往现场。
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。
本资料为北京市某路道路工程及综合管线(1标段)市政施工组织设计方案,包含目录及详细说明,内容完整,具有参考价值,可以下载使用。
北京市某路道路工程及综合管线(1标段)市政施工方案北京市某路道路工程及综合管线(1标段)市政施工方案
其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。 道路工程面积:16509m2;雨水管线总长:1412m;污水管线总长:1414m。
本工程高度重视,为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工,以树立公司良好形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大,考虑到钢板桩等周转材料的承受能力,施工时需进行分段施工,但由于本工程工期紧,因此,钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理按排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理按排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。
本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场,现场调查及进行测量放线的准备工作,为后期施工创造良好条件
根据本工程的特点,为保证工程的顺利进行,我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部,并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。
本工程高度重视,为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工,以树立公司良好形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大,考虑到钢板桩等周转材料的承受能力,施工时需进行分段施工,但由于本工程工期紧,因此,钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。
为防止因临时停电而影响施工,本工程配置1台(200kw)柴油发电机,做为在停电时,供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电
本工程道路工程面积:16509m2;雨水管线总长:1412m;污水管线总长:1414m。其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。
雨水管线西起1#井至西苑路27#井,管线桩号1+528~0+543,全长987m,管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全线槽深为2.5m~3.79m,管线纵坡8‰,各种检查井45座,
的过程中合理安排挡土墙施工,排水管道施工完毕回填后,或在某些回填碾压密实的路段上优先预埋PVC管线,路床施工完毕后砌侧石和现浇砼平石,然后进行沥青砼面层施工,在此同时进行人行道施工
本工程石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
本工程总工期为120日历天,为合理安排、有效控制,确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。
(1)设计道路路拱曲线均为直线型,横坡为1.5%一面坡,人行道横坡采用2%一面坡,坡向内侧。 (2)为了方便残疾人的通行,在距离人行道外侧0.5m处设置0.5m宽的盲道,在路口处设置了无障碍人行坡道。 (3)路缘石:机动车道两侧和中央隔离带
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287米。道路宽度为66米,中间设绿化带宽8米,车行道两边各16米,人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口处有一高压电塔,本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内,
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287米。道路宽度为66米,中间设绿化带宽8米,车行道两边各16米,人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口处有一高压电塔,本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内,
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。
节 成品保护技术措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五节 施工运输计划??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保证措
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287米。道路宽度为66米,中间设绿化带宽8米,车行道两边各16米,人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。
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