XX站位于XX路与XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路设置。XX站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827,车站中心里程为YDK8+788.788,全长为497.278m,标准宽度19.1m,站台为10.4m岛式站台。YD
XX站位于XX路与XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路设置。XX站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827,车站中心里程为YDK8+788.788,全长为497.278m,标准宽度19.1m,站台为10.4m岛式站台。YD
XX站位于XX路与XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路设置。XX站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827,车站中心里程为YDK8+788.788,全长为497.278m,标准宽度19.1m,站台为10.4m岛式站台。YD
XX站位于XX路与XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路设置。XX站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827,车站中心里程为YDK8+788.788,全长为497.278m,标准宽度19.1m,站台为10.4m岛式站台。YD
冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m,长度为182m,钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m,长度为170.44m。
本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案,支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工, 叉车运输 安全专项方案
?建筑规模:框架二层,占地面积10230.6㎡,建筑面积2602.92㎡ ?砼结构质量要求:上部结构所有结构砼均须达到清水砼质量等级。
?建筑规模:框架二层,占地面积10230.6㎡,建筑面积2602.92㎡ ?砼结构质量要求:上部结构所有结构砼均须达到清水砼质量等级
本工程屋盖以下钢结构总重约1600t,其中C区φ1200×26双钢管柱10根,柱呈弧形分布,钢管为焊接直缝管,总重约500t; C区柱间X形斜撑重约900t,截面为600×600×25焊接方管;A区字型钢柱8根,其他型钢柱8根,总计约20
?清水砼的配合比,严格经试验确定,施工过程中严格控制按试验确定的材料进行加工。 ?清水混凝土的配合比:在材料和浇筑方法允许的条件下,应采用尽可能低的坍落度和水灰比,坍落度一般为8㎝~12㎝,以减少泌水的可能性;同时控制混凝土含气量不超过1.
本工程占地面积19800平方米,建筑面积22000平方米,地下一层地上八层,建筑高度为36.8米。
拟建的xx市文化艺术中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公园内,是城市核心区的重要组成部分,也是xx市建设完善“一体两翼”格局的重要步骤。文化艺术中心用地位于城市森林公园南侧、体育中心西南侧,与体育中心隔水相望,环境优美。用地南侧为城市
?建设单位:上海**房地产有限公司 ?项目名称:****新城售楼处 ?设计单位:上海**建筑设计事务所 ?工程地点:无锡****新城内 ?建筑规模:框架二层,占地面积10230.6㎡,建筑面积2602.92㎡ ?砼结构质量要求:上部结构所有
基坑围护及施工现状概况如下:采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护,墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁,基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成,区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁,中间采用型钢格构柱支撑,端头井剩余三道
?本工程的框架柱截面尺寸主要分为:800×800、800×600、800×400、600×600,以及部分“L”型截面柱, ?框架柱的模板支撑主要采用15㎜涂塑胶合板模板,50×100木方背檩,钢管扣件支撑,配合采用对拉螺栓。
本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高档商场、餐饮、娱乐、展示等多功能为一体的现代化、智能化综合建筑。建筑东西约120米,南北约117米。地上裙房7层,塔楼18层,地下3层,总建筑面积122029m2,总用地面积20227.6m2,建筑占地
一定要严格按试验确定的配合比投料,不得带有任何随意性,并严格控制水灰比和搅拌时间,随着气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率,及时调整用水量。
砼入模温度取250C,砼浇筑速度4m/h,砼采用商品砼,坍落度12㎝,泵送输料,插入式振捣器振捣,砼柱浇筑高度约4m
本资料为:某地区清水混凝土模板支撑施工方案详细文档,资料内容包括:成本核算,成本报表,造价指标分析等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本工程为一个整体地下室,包括人防、车库、及大剧院的设备配套地库,其中人防和车库基坑挖深分别为5米和5.45米。大剧院基坑挖深九个标高,开挖深度为1.05~14.7米。
一、高效快速,节约工期。 二、相对于人工、机械拆除,节约成本,并减少噪声扰民。 三、爆破使混凝土破碎,钢筋无损伤暴露,提高钢筋回收率。 特别是本工程一样的大方量临时支撑的拆除工作,运用传统的拆除方式使用的机具设备和电力能源都会很多,特别是工
在地下室施工过程中及完毕后拟对其支护结构进行爆破拆除,基坑支护结构为两道钢筋混凝土水平支撑体系。
本方案采用爆破的方法对此支撑围檩进行拆除。按照由下至上的顺序进行爆破,即按照由第三道支撑到第一道支撑的顺序进行爆破。
现浇混凝土箱梁高大模板支撑体系安全专项施工方案,工程概况,主要施工工艺及方法,施工安全控制
基坑开挖深度为1.05~14.7米,采用的支护形式有搅拌桩复合土钉墙,双轴搅拌桩重力式挡土墙,双轴桩止水钻孔灌注桩+内支撑的围护型式。本方案针对钢筋混凝土内支撑、钢支撑施工专项施工编制。
本标段工程地下一层,上部17层高层框架剪力墙结构住宅楼,建筑面积约21000m2,其中地下车库面积6600 m2。基础为桩基础,考虑桩与土共同作用,板厚在地下车库位置为400mm,主楼基础下板厚为800mm。 地下车库部分顶板厚400,层高
车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
xxxx(xxxx宾馆)工程位于xx市xx新区CBD的中心,西临河南省艺术中心,东侧为xx国际会展中心,北面为中心公园和如意湖,南面正对中心广场,是CBD的主体建筑,地理位置非常优越。总建筑面积238725.63㎡,建筑总高度280米,地上
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
本工程采用现浇钢筋混凝土框架结构,层高4.5-5m,现浇板最大厚度为150mm,梁截面尺寸为300*750mm和400*1000mm。
本项目位于xx市xx镇,属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目,是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一,起点位于xx村xx区接xx南路,路线由西往东方向,平行于省道201布线,经前坂村、溪东村、老港村、昔坂村,终点至古山村接南港路,
、专项工程概况。 **工程,位于合肥市政务新区,怀宁路东侧。工程外观新颖,造型美观大方,建筑总高58.2m,内设天井院,天井院在56.5m高处设构架层。构架层满布“井”字梁,井字梁最小截面300×2400,最大截面为4道预应力梁600×24
本基坑长185.5m,宽85.6m,周长538.7m,面积约15867㎡,相对设计标高+0.000相当于绝对标高+4.800m,坑底相对标高为-14.4m~15.0m, 基坑的安全等级为1级,环境保护等级为2级至3级。
本工程为一幢高层办公楼,地下4层、地上22层。工程基坑开挖深度20.4米,基坑围护结构采用两墙合一的地下连续墙。设置四道钢筋混凝土支撑。本工程挖土采用盆式开挖,遵守“先撑后挖”的原则,“化大坑为小坑”,分层分段推进。
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
混凝土支撑施工方案
混凝土支撑施工方案专题,为您提供混凝土支撑施工方案相关的文档资料分享,您可以下载混凝土支撑施工方案相关文档进行学习参考,更多混凝土支撑施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题