某工程预制桩施工方案,本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试
本工程坐落于XX市于洪区,属温带半湿润大陆性气候,全年气温在-35℃~36℃之间。平均气温8.3℃,全年降水量500毫米,全年无霜期183天。受季风影响、降水集中、温差较大、四季分明。
某电厂预制桩工程施工方案,本标工程为某电厂砼预制桩工程,桩型号为97G361图集中的JZHb-250-1112CG(烟囱)及JZHb-250-1414CG(主厂房),砼强度C40,单桩竖向承载力为1500kN。
本工程桩尖插入桩位后,先用落距较小冷锤1~2次,桩入土一定深度再使桩垂直稳定,10m以内短桩可目测或用线锤双向校正;10m以上或打接桩必须用线锤或经纬仪的双向校正,不得用目测,桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
厂砼预制桩工程施工方案,池州电厂一期工程2×300MW发电机组,由安徽电建一公司于2003年7月22日中标承包施工,目前电建一公司池州电厂项目部已进驻施工现场并全面展开工作,砼预制桩具备招标条件。
本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米,拟采用ZYC-250液压静力压桩,图中桩承台用ZJ表示,方桩的单桩极限承载力标准值为450KN,压入强风化层不少于1米。 1、ZYC-250液压静力压桩机技术参数: 主压桩
常州银苑大厦地下 1层, 地上 15 层, 总高 55 m, 为一狭长扁高的框剪 结构, 地质状况属软土地基, 持力层 为地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂层( f k= 220 kPa) 。本工程周围三 面为多层住宅群,
本标段起点桩号K131+000,终点桩号为K148+800,里程长17.8Km。设计标准:双向四车道高速公路,设计速度120Km/h,路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处;共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座;装配式涵洞、
预制箱梁首件施工方案,箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上,在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础,并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片,防止箱梁张拉后,台座两端应力集中压坏台座
某工程现场用电施工方案,**施工用电引自建设单位提供的临时施工电源,二台电力变压器,功率:各1000KVA,电压10KV/380/220V。我项目部将采用三级配电两级保护的供电方式对现场送电。
上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁,共计111跨,其中30m节段梁90跨,25m节段梁19跨,27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D,除梁端节段长度为2.45m外,其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机
内容简介 3、块体砼浇注 (1)配合比设计及原材料控制 混凝土宜掺加引气减水剂以求达到抗冻要求。 (2)混凝土拌和 ①必须采用具备电子计量系统的拌合站,以保证原材料的计量准确。 ②对于抗冻混凝土,由于引气剂的掺量较小,为了保证其搅拌均匀,在
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西,
京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北,沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与京开高速公路之间,现况104国道与南五环相交点东侧约300m处(设计起点桩号K0+533.8
1、模板的使用时间与进度计划相一致 回复:已将时间修改一致,具体见13页。 2、确定边板侧模套数 回复:边板需要两套,一套外边板,一套内边板。具体见第6页。 3、排气孔设置问题,预埋件设置。 回复:排气孔采用PVC管设置两个,预埋件设置具体
本工程安全生产文明施工方案依据工程项目施工图纸、现场实际情况、国家有关安全生产方针、政策、法律、法规、规范、标准等编制而成,具体参考文献资料有:住宅装饰装修工程施工规范(GB50327-2001)、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011
京沪高速铁路徐沪端CRTSⅡ型轨道板防水层采用喷涂(纯)聚脲防水层,依据《桥面防水体系铺装及构造图》(图号:京沪高徐沪施图(桥参)FSC)防护墙内侧采用聚脲弹性防水涂料,其中底座板铺设区域由底涂和喷涂聚脲防水层(厚度≥2mm)组成;防护墙以
(一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5
本资料为打(沉)入式预制桩施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试桩、打桩(锤击)、截桩
2.2 标段:标段为第8标段包括5#地下车库及C-2、C-4、C-6#楼。 2.3 建筑面积:约74645.94平方米。 2.4 建筑层数:地下车库为地下一层、主体为地下一层地上24层, 2.5 建筑总高度:C-2、C-4、C-6#楼为76
根据现场临设及施工现场情况,预计本工程消防、保卫重点部有如下几处,为使工地达到“市文明安全工地”的目标,确保不出现火灾及失窃事故,特将这几处重点危险区提名到案,加强在施工中的管理
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
本工程位于××工业园区,位于××铁路下K1376+902.5处,与××铁路斜交,立交桥上跨××铁路四股道,本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片,采用架桥机架设;其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。 本标段总计预