)工程名称:XX市XX路(XX路~XX路)改造工程; 2)具体施工里程为:XX路XX~XX。 3)工程地址:XX省XX市; 4)基层工程内容:水泥稳定碎石类基层 5)建设单位:XX集团XX投资有限公司 设计单位:XX市政设计研究院 监理单位
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
)工程名称:XX市XX路(XX路~XX路)改造工程; 2)具体施工里程为:XX路XX~XX。 3)工程地址:XX省XX市; 4)基层工程内容:水泥稳定碎石类基层 5)建设单位:XX集团XX投资有限公司 设计单位:XX市政设计研究院 监理单位
连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车,设计时速100km/h,路基宽24.5m。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建,改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里(其中双侧整体式加宽50.68公里,单侧整体式
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
本文为某工程路面底基层施工方案,包括了工程概况、施工工期、底基层施工等等内容,可供大家参考使用。
本合同段起点桩号为K11+700,终点桩号为K22+000,全长10.3公里,路线平曲线半径均大于5500米,不设超高。素土松铺厚度采用20cm,压缩系数为1.21左右,填筑混合料压实厚度为19.5~19.9cm。
西安市临潼新区××路西起XX,东至××立交,道路全长5815.2米,红线宽度60米,道路采用沥青混凝土路面结构,我项目部承担临潼新区第一标段(K0+000—K1+900)施工任务,自进场后我项目部积极准备组织施工,路基已通过监理、业主验收,
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(长沙县段)东起长沙县浏阳市,西至黄金大道,路线全长7.833km,路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内,路线向西北,穿飘塘水库,沿黄花机场规划区北布线,继续向西下
本施工方案,作为底基层试验段施工指导文件,在施工后作为工艺评定的主要文件,工艺评定合格后,实施于底基层规模化施工。
本工程按首件施工确定的碾压参数进行碾压,一般先不挂振排压一遍,然后挂振碾压至要求的密实度,最后用轮胎压路机收尾。
为指导3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基层及12%石灰土、二灰碎石基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
本文为某工程水泥石灰稳定土底基层试验段施工技术方案,包括了工程概况、施工技术方案编制依据等等内容,可供大家参考使用。
本工程上述拌和过程结束时,如混合料的含水量不足,用洒水车补充洒水,洒水时不能在拌和路段上停留或调头,均匀洒水防止局部过大或过小。
道路等级为城市支路,道路红线宽16m,长2333.80m,道路为东西走向,设计时速20㎞/h,双向2车道,建设内容包括道路路面、给排水、绿化、交通标线标志、路灯、强弱电管道工程等。工程内容包括道路、桥涵、排水、交通、绿化、照明工程。本册为道
本工程全路线位于平昌县岳家镇、西兴镇境内,起于江陵庵大桥西兴方向K0+000,止于西兴老街水泥砼路面接头K7+640.9,其中断链长15.13m,断链短35.99m,里程7.62004km;西兴老街起于油路接头(K7+640.9)K0+00
本项目含玉碧线(AK3+750~AK6+690段)、仙靖线(K5+480~K6+741段)、仙官线(BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段)三条道路四段路,该三条道路均为缙云县仙都街道内,均为仙都景区内部道路。
本合同段起点桩号XX0+296.543,终点桩号XX21+600,路线全长21.3XXm。主要工程内容为XX0+296.543~XX21+600段主线及十七沟互通区、清水河服务区的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。 全线水泥稳定碎石底
XX省XX至XX高速公路是国家高速公路网XX至XX的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号桩号为K0+000—K12
本资料为:公路桥梁隧道工程水泥稳定碎石基层施工方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
1.施工准备 对铺筑完成的水泥稳定碎石底基层,按照交通部公路工程质量检评定标准对各项工程技术、质量指标逐一检查,包括压实度、高程、横坡、宽度、厚度、强度等必须符合规范要求,完全符合要求后方可作为试验路铺筑段。在试验路铺筑前将底基层表面浮尘及
经过充分准备,3月11日,我项目部在K96+070~K96+340段左侧进行了水泥稳定碎石下基层试验路段铺筑,铺筑长度为270米;试验路段铺筑于12:30分开始,17:30分结束,经全体参战员工及驻地监理的共同努力,试验路取得了圆满成功。
松江区车峰路(引山泾桥~香车路)改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434,跨过黄泥潮河桥后,与现状车峰路标准段接顺,终点桩号K1+073.913,路线全长约952m。设计道路为城市次干路,南北走向,设计速度40km/h,红线宽
国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km,起点桩号为K76+200,位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米,路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉,经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧,K79+685.854处与乡道012平
苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程二灰碎石基层施工方案 苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程二灰碎石基层施工方案
拟改建项目重载式交通专用公路孙(孙白线)石(石柳线)路改建工程,是洛阳市生活垃圾综合处理园区配套道路工程,是洛阳市“十二五”重点实施工程项目,同时也是洛阳市农村公路三年行动计划的重点项目。本项目的建设能有效配合西沙坡垃圾处理园区,缓解洛阳市
苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程12%灰土底基层专项施工方案 苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程12%灰土底基层专项施工方案
本试验段为K61+350平交口基层,摊铺200m,全幅宽10m,面积约2000m2。试验段采用水泥稳定碎石作为路面基层填筑材料,拟定松铺系数1.30,其松铺厚度按平均 23.4㎝计算,需水泥稳定碎石材料468m3。
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层共计102599.8㎡,目前K61+440-K65+440段路基已具备级配碎石施工的条件,决定对该段先行施工。在施工前,取K61+600-K61+800段做为试验段,以
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。