一、工程概况: 本工程本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类,25#、34#、35#底层框架—剪力
基坑土方回填施工方案,工程概况,安全文明施工,施工准备,施工机具准备,劳动力安排,施工方法,施工控制措施及操作要点
村北区而;街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路,临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地
土方开挖之后,分别在建筑物的东北、西北、东南、西南角,在围护桩内距围护桩边600mm设置4只1.5m深的集水井。集水井直径为800mm,在土方开挖之前用渗透性砼浇捣制作,且必须达到使用强度。
常州飞龙生活区2#地块项目三期6#7#8#楼,坐落在地库顶板上,地下室为负一层,±0.000标高相当于黄海高程5.550m,设计使用年限为50年,6#7#8#楼地上建筑层数分别为:31、30、28层,建筑高度分别为:96.25m、93.15
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(1)、做好临时道路: 根据施工现场平面布置图的要求布局,做好路基,贯通施工现场临时排水,做到施工现场畅通,不留水坑,并符合文明施工措施的要求。 (2)、临时用电: 现场北面设有800KV总配电室,根据本工程施工特点,施工用电从总配电室内分
资料反映:;基础以上主要由粘性土、碎石、碎砖及生活垃圾组成,下部为灰黑色粘性土,富含植物及有机质。场地浅部土层中的地下水属潜水类型,从工程地质报告获悉,地下水静止水位埋深在0.30~1.20米之间,相应绝对标高为3.65
××建设发展有限公司(业主) ××建筑设计事务所 ××岩土工程勘察设计研究院有限公司 ××工程建设咨询有限公司 ××建筑集团股份有限公司 ××地基工程公司(沪)
承包总建筑面积 82521㎡(地下12756㎡) 1#4#楼建筑面积 12层,桩筏剪力墙结构,11559.33,11515.99 m2,其中一层地下人防面积1785.62m2 2#3#楼建筑面积 14层,桩筏剪力墙结构,9943.73,99
拟建办公、商业楼,其中1#楼16层,建筑高度为56.65米,结构类型为钢框架—钢筋混凝土核心筒结构。2#楼12层,建筑高度43.75米,结构类型为框架剪力墙结构。3#楼三层,建筑高度12.3米,结构类型为框架结构。地下室二层(局部三层),平
本工程场地位于温州市鹿城区藤桥镇昌源路和周师路之间,北邻昌源路,西邻周师路,东面为揽秀服饰厂区。 基础形式为:钻孔灌注桩基础,桩直径为700mm;南侧地下室部分采用筏板基础,其余皆采用柱下独立浅基础。
金舟科技股份有限公司新建生产厂房地下室位于余杭区良渚镇良渚开发区,良渚路西南部,杭州金舟电炉有限公司厂区北侧。总建筑面积为17409.66m2,其中地下建筑面积2020.72 m2。由1幢单层厂房(1#)和1幢6层厂房(2#)组成。厂房均为
二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧,由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心,南侧为河涌,东侧远离顺联北区家私城约30m,西侧距拟建市政道路(现为施工道路)23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区,南侧为河涌,东侧
本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路,临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地震分组为第一组。
现场的临时卫生间排出的污水,经一个6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀,再经三级化粪池处理后,排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗车槽排水等经砖砌排水沟排至沉淀池沉淀后,排入市政管道。
本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路,临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地震分组为第一组。
本工程总建筑面积134276.55㎡,其中地下建筑面积35237.57.㎡,地下二层,地上二十七层(裙房三层),主楼为双塔楼。
本工程施工质量按有关规范、规程及控制要求的较高标准进行验收。因此必须严格控制每一道施工工序,严把质量关。此外,科学、合理地选择施工工艺、机具、材料,配备高素质的管理人员及施工人员也是保证工程质量的必要条件。
工程概况及周边环境,编制依据,基坑围护设计概况,本基坑工程难点和重点,施工方案和技术措施,基坑工程监测
根据本工程的周边环境要求、工程地质、水文地质条件及基坑挖深综合确定本工程侧壁安全等级为“二级”。根据江苏华东建设基础工程总公司2008年5月提供的《苏州太湖度假区会议中心基坑支护设计文件》,基坑支护设计方案采用土钉墙、自然放坡喷面、管井降水
支护桩施工、土方开挖和降水前,应充分了解周边各有关建筑、道路、管线等设施的保护要求,实际开挖过程中,应充分重视基坑监测数据,并及时根据监测数据调整施工流程或方案,强调信息化施工。
本工程总建筑面积111487.17m2,由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高,自然地面标高按﹢5.5m考虑,2#、3#地块基础板面标高为+1.05m,板厚450mm,承台高1150
建筑面积:38055m2。质量目标:合格。计划工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
轨道交通1号线09合同段【站】土建工程,为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站,车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于,道路规划红线宽度为50m,双向八车道,目前已基本实施到位,两侧各有25m的绿化带,福峡路现状北侧为城
冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层,局部辅楼为3层和5层,地下人防一层,建筑高度42.3m;总建筑面积为20148㎡,其中地下建筑面积:4406㎡,地上建筑面积:15742㎡;建筑主楼结构为框架结构,基础采用桩筏混合基础
本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类,25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的
基坑土方施工方案
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