(1)现场结构施工采用预制装配式方法,外墙墙板、空调板、阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。?? (2)预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作,制作的产品直接用于现场装配。 (3)在设计过程中,运用BIM技术,模
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
1.工程名称:未来科技城供水工程水源井泵更换 2.工程地点:北京市昌平区马池口镇 3.工程施工单位:北京昌水建筑公司 4.工程内容:本次工程为对未来科技城供水工程水源地即马池口供水工程D线及C线所属的15眼水源井的潜水电泵进行更换,更换内容
延安隧道位于陕西省延安市安塞县建华镇至延安市宝塔区梁村乡,附近村落有建华镇蛇沟村、桑林湾村,梁村乡张家沟村、寺沟村。隧道进口里程为DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全长9198米,隧道最大埋深为228.3米。我工区承担延安
我部有二座隧道:下王家隧道起讫里程为:左线ZK76+080~ZK76+475,全长395m;右线K76+045~K76+502,全长457m.麻子塔隧道起讫里程为:左线ZK77+436~ZK77+650,长度214m,右线K77+449~K
本隧道位于晋城市泽州县,进口里程为DK302+700,出口里程为:DK316+121,全长13421m。珏山隧道线平面位置见下图所示。
内容简介 第1 章 工程概况 本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用 劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段 孔距4.
内容简介 第1 章 工程概况 本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用 劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段 孔距4.
涪山坝大桥共有1.4m墩柱28根墩柱,地系梁14根;双江河大桥共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根,地系梁40根;鲜家沟大桥共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根,地系梁26根。本工程桥墩为圆柱式墩身,与地系梁模
(1)K25+561~K25+750(V级围岩189米) 围岩主要为残坡积粉质黏土、强、中风化凝灰岩及断层破碎带,粉质黏土工程性质差,强风化凝灰岩岩性较软,中风化岩岩性较硬,受断层影响,岩体破碎~极破碎,地下水类型主要为基岩裂隙水,水量贫乏
C30至1#泵房管段近某路与某河交叉处,原设计为两条DN900钢管顶管过河,但是在顶管施工过程中,顶管机头进入河床后,发现与原设计地质不符,按照图纸(P-S5-1-1-GD-30-2/5)显示,某路重力流顶管过河段管顶最小覆土深度达到近3m
一、编制依据 参考规范及文件如下: 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 2、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB50210-2001 3、由甲方提供的原建筑竣工图 二、施工范围 原建筑外墙,表面涂料已出现粉
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
本工程为XX至XX高速公路(XX县至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68
XXXX高速公路工程XX至XX段三四分部位于XX和XX交界处主线XX+800至XX互通XX+339,为双向四车道,路面24.5m,路线全长约29.339km(桩号XX+000~XX+339.932)。我公司承接XX+800~XX+339.9
XX2014年农村危桥改造工程设计拆除老桥6座,水柏桥位于XX柏泉;月湖桥、田湖桥位于XX走马岭;东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于XX辛安渡。新建东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥上部结构为3×8米钢筋砼空心板;月湖桥上部结构为3×10米
海岸星座酒店公寓一期(B、C幢)和二期(A幢)工程为3座27层的公寓建筑,位于大良街道德胜区德胜中路与金桂路交汇处,属于剪力墙结构。由顺德区华财企业投资有限公司投资兴建,顺德建筑设计院有限公司设计,顺德市勘察有限公司进行地质勘察,广东金桥建
根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。
晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540,其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662,止点桩号ZK33+145,长4483m,右线起点桩号ZK28+642.94,止点桩号ZK33+105,长4462.06m,是一座双洞三
新屋隧道穿构造剥蚀丘陵,左线隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,长2501m,进口端洞门采用削竹式,洞口设计标高 354.471,出口端洞门采用削竹式,洞口设计标高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深约 226.3m;