为确保该合同遵照业主在招标文件指定工期内顺利完成,我公司一旦中标,将立即对:相关专业具有丰富经验的工程管理与技术人员进驻现场,先就施工标块的土建施工及施工占道等因素与有关责任单位主动联系,进行协调,以便于工作尽早进行施工前的测量,定位和建场
(1)路基维修保养 ①路肩表面平整、清洁、无杂物,横坡适度、边缘顺直、隆起; ②边坡稳定,平顺无冲沟,坡度符合规定; ③边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞、纵坡适度,水流畅通,进出口良好; ④挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应
宿淮高速公路淮安段二标位于淮阴区凌桥乡、袁集乡境内,起讫桩号K164+623.4~K165+642.5,全段总长1.0191公里。桥梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓,桥轴线与河道交角为85°,按90°设计。全桥位于R=8000m的左偏圆曲线
本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁,对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。
荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部,与国道主干线京沈高速公路相接,终点位于阜外市,接101国道,全长117.301km,是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。合同起点桩号为K66+030,终点其桩号为K75+870。
本项目为世行项目,加之环保工程在本项目中列入施工控制之列,当地生态脆弱,随着社会的发展,工业现代化程度越来越高,地球的环境资源所受到的破坏也越来越大,人类已逐渐认识到致力于高速发展经济的同时,更要精心地保护人类自己以及子孙后代赖以生存的环境
本合同段起于万古小学西K94+088.17,止于会同溪北K97+860,长3.772公里。该段公路位于盐津县境内,主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外,均为沿河线。
本合同段主线路面全长37901m(不包含大中小桥、通道及互通区),路基设计宽度42m,基层和面层之间设置封层。封层油采用SBS洒布型改性热沥青。采用专用沥青碎石同步封层车进行撒铺。沥青洒布量按根据业主下发的《沥青路面施工指南》为0.8~1.
一、设计概述 (一)、主要技术标准 1、公路等级:高速公路; 2、计算行车速度:120公里/小时; 3、路基及行车道宽度:双向四车道,路基宽28米,其中行车道宽7.5米,硬路肩宽2×3.5米(含右侧路缘带),中间带宽4.5米(中央分隔带3米
本合同段路堤施工数量大,总填方量为136万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择,排水措施,压实标准的控制等方面都要求比较高,从而保证路基的稳定性与耐久性
本工程所经区域交通较发达,县乡道路网络密布,路况较好,为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的交通条件。材料运输以汽车为主。
针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点,结合以往工程施工经验分析,从保证工程质量的重点要求出发,从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑,择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键,作为施工方案编制
本工程所在地地下水位高,地质以亚粘土和亚砂土为主,含水量高,而路基有效施工期短,工程量大,故施工时,路基用土考虑从取土场一次性挖出,搭堆淋水,以满足工程质量及工期的要求。
本工程立柱以下(包括立柱)均采用现场搅拌砼。由于砼需量大,又处重点结构部位,因此,现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。
A至B(黄尾)高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时,路基宽26 米;K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时,路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。
【简介】公路工程设计合同范本? doc格式? 30页 【目录】 第一部分:通用合同条款 第二部分:专用合同条款 第三部分:合同附件 公路工程设计合同范本 1、定义和解释 2、专用合同条款 3、违约与赔偿 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
(一)工程概况 隧道呈近东西向展开;隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米,隧道最大埋深约319米;隧道左洞起讫桩号为ZK81+920~ZK84+889,全长2969m,右洞起讫桩号为YK81+923.5~YK84+907.7,全长29
内容简介 本项目路线全长约107公里,全线为四车道高速公路,行车速度为80km/h,6处互通立交。 机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明(包括隧道照明)、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试
湖北省十堰至白河(xx界)公路(原称“xx高速公路十天联络 xx段”)是国家高速公路网规划中xx至xx高速公路xx至xx高速公路联络线在湖北省境内的路段,也是湖北省“六纵五横一环”高速公路网中的组成路段,十天联络线起自湖北十堰,经陕西安康、
本工程沥青拌合站采用间歇式拌和机拌制,拌和机有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
2.工程说明 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 本工程为xx市xx至xx高速公路第10合同段,位于平度市境内,起讫桩号K76+800~K85+600,全长8.8Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、通道、安全设施及预埋管线等工程。
XX至XX高速公路是国家高速公路网中XX高速公路和XX高速公路的重要连接线,是XX省规划的高速公路网“五纵、四横、一环、八连”中“一环”的重要路段,也是XX省“一体两翼”战略南部一翼的重要交通支撑,是XX省南部东西向的公路交通主动脉。XX高
XX高速公路XX+800边坡路线总体走向从东向西,起点桩号为XX+300;终点桩号为XX+298.85。标段线路全长215米。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 该边坡自然坡较陡,约55°,边坡开挖最高约5 ~ 28
xx线xx境xx至xx至xx界高速公路是国家高速公路网规划xx至xx高速公路在xx省境内的重要路段。xx至xx高速公路起点位于xx省xx市xx区xx镇(桩号K197+150),接小河至xx高速公路,经xx、xx,xx、终至xx,路线全长85
镇胜高速公路第九合同段ZK39+790~ZK40+265.945总长3.47公里,主要结构物工程有小河大桥、孙家寨隧道、龙滩箐大桥、永宁互通、永宁分离式立交。海拨高度在1250~1450m之间,路线区地形起伏较大、地形条件较为复杂,项目区属
本合同工期紧,填挖方路段长。为保证按时完工,进场后首先进行软土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖为本工程的重点,控制在2005年2月30日完成,为路面施工提供有利工作面。
本工程要求因特殊工序确需分包的,一定要征得业主的同意,并报请招投标管理机构批准,在招投标管理机构监督下采取招标方式分包,并对所分包工程的管理、工程质量等负全责。
本工程路线起自漯河市东张庄,与京珠高速公路连通,向东南沿漯周公路和漯阜地方铁路之间地带向东,终止于周口至商水公路东侧,距周口市3公里。起止桩号为K1+770至K49+520,路线全长47.75公里。
根据本标段的地质及水文情况并结合招标文件建议,为减少对桥趾地质的扰动,大部分桩基采用人工挖孔施工,覆盖层人工开挖,到风化层时采用风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖,抽水泵抽水,机械配合出土,砼锁口护壁防护。
A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B
本工程为某高速公路土建1合同段,全标段位于保山市龙陵县,主线大部分位于龙江乡硝塘村,互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000~K3+727.69,全长4.38798km(其中主线桩号为K1+390.95~K3+727.6
淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要
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