本项目位于佛山市XX区XX里XX,建设范围包含同兴路与XX公路交叉口、登东路与XX公路交叉口。XX公路和同兴路都成为“一环南拓”的一部分,两条路的等级均为一级公路兼城市主干道功能,登东路为城市主干道。根据三条道路的等级及快速化要求,本项目为
总建筑面积29483m2,其中宿舍建筑面积3645 m2,办公楼建筑面积3648 m2,车间及仓库建筑面积18434 m2
**树脂厂区工程,位于佛山市******工业区,该项目工程由办公楼、宿舍车间和仓库组成,是由**树脂(佛山)有限公司投资兴建,广州市**区建筑设计院设计,总建筑面积29483m2,其中宿舍建筑面积3645 m2,办公楼建筑面积3648 m2
厂区工程,,该项目工程由办公楼、宿舍车间和仓库组成,总建筑面积29483m2,其中宿舍建筑面积3645 m2,办公楼建筑面积3648 m2,车间及仓库建筑面积18434 m2。
佛山市某厂区工程施工方案,**树脂厂区工程,位于佛山市******工业区,该项目工程由办公楼、宿舍车间和仓库组成,是由**树脂(佛山)有限公司投资兴建,广州市**区建筑设计院设计,总建筑面积29483m2,其中宿舍建筑面积3645 m2,办
为保证施工现场布置紧凑合理,现场施工顺利进行,本工程施工平面布置原则如下:布置符合现场卫生、安全、防火和环境保护等要求。防护设施采用市政钢护栏封闭,保证场区内正常施工。
我公司组织有关技术人员认真阅读图纸,仔细了解现场情况,编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》是指导工程施工的纲领性文件,编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安
本标段全线设海八路三层式互通立交一座,海八路主线跨线桥为地上第一层,一环路主线跨线桥为地上第二层,地面层辅道采用平面交叉道口形式。
一环路主线桥:起始桩号K15+998.921,终止桩号K16+861.972,桥梁长度为863.051m, 上部跨径组合为16×20m 先张法预制空心板梁+4×20m 钢筋混凝土连续箱梁+2×33m 预应力钢筋混凝土连续箱梁+4×20m 钢
我公司组织有关技术人员认真阅读图纸,仔细了解现场情况,编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》是指导工程施工的纲领性文件,编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安
公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、公路桥涵施工技术规范、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
本资料为佛山市海八路某立交桥施工组织设计方案,包含目录及详细说明,内容完整,具有参考价值,可以下载使用。
本工程为一幢主体为二十三层,裙楼为六层,包含二层地下室的综合大楼。总用地面积为30551 m2,建筑总面积约103000m2,主楼屋面高度为+90.2米,结构类型为框架--剪力墙结构。该工程主楼承台厚度为3m,局部为4.45m,底板厚度为9
1. 以满足招标文件及招标单位的全部要求为基本原则。突出快速、有序、优质、高效的施工特色。 2. 坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。 3. 紧密结合本工程的特点及难点,依靠先进的科学技术和现代化管理手段,实行动
根据 1号地、2号地商住楼岩土工程勘察报告判定,土方开挖时,有关土层透水情况如下:1-1层填土透水性为弱透水;1-2层耕土k=2.2E-07cm/s,为极微透水;2-1淤泥为极微透水;2-2层粉砂k=3.5E-04cm/s为弱透水;2-3层
本工程主要内容:主要工程量为xx西段灌浆工程1948.2米泌联围沙溪至白沙段灌浆工程1314米。建设目的盐联围及泌联围堤加固。
本工程场地土层分布均匀,高低起伏较大,地下水位初见为埋深2.70m---4.60m,平均埋深3.71m,标高为25.73m---28.84m,平均标高为27.03m稳定水位埋深2.50---4.00m,平均埋深3.20m,标高为26.13m
商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧,由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心,南侧为河涌,东侧远离顺联北区家私城约30m,西侧距拟建市政道路(现为施工道路)23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区,南侧为河涌,东侧为拟建市政道路
施工组织:在仔细考察工程实地情况,认真研究招标文件和有关规定的基础上,针对本标工程特点、施工条件,结合我单位施工力量、机械装备等实际情况,科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员
本工程的设计基准期为50年,结构设计使用年限为为50年,建筑结构的安全等级为二级。本工程为现浇钢筋混凝土框架结构。本工程基础设计等级为丙级,建筑地为III类。 本工程共5层,建筑高度为:26.4米。建筑面积17854平方米。 本工程防火设计
佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分,是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。
起讫桩号为K15+500~K16+862,路线全长1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道,主要相交道路有宝石路和海八路。 本标段全线设海八路三层式互通立交一座,海八路主线跨线桥为地上第一层,一环路主线跨线桥为地上第二层,地面层辅道采
佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分,是繁荣佛山 经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设
佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分,是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设计
佛山市海八路某立交桥施工组织设计佛山市海八路某立交桥施工组织设计佛山市海八路某立交桥施工组织设计佛山市海八路某立交桥施工组织设计佛山市海八路某立交桥施工组织设计
本工程采用深层搅拌桩作为基坑的结构止水帷幕,桩机叶片直径500mm,相邻桩搭接150,搭接时间不超过12小时,桩身垂直度要求小于1%,桩位偏差小于2cm
佛山市XX 至XX 公路**标段工程,起讫桩号为K15+500~K16+862,路线全长1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道,主要相交道路有宝石路和海八路。本标段全线设海八路三层式互通立交一座,海八路主线跨线桥为地上第一层,一环路
佛山市XX 至XX 公路**标段工程,起讫桩号为K15+500~K16+862,路线全长1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道,主要相交道路有宝石路和海八路。本标段全线设海八路三层式互通立交一座,海八路主线跨线桥为地上第一层,一环路
本工程位于佛山市**区**镇新**路15号地块(新**路北侧),总建筑面积为97135平方米,其中地下一层,地上二层裙楼,首层高5.0 m ,二层高4.0 m ,转换层层高6.0m,A、B栋21层,层高3.95m;C栋18层,层高4.7m,
佛山市XX 至XX 公路**标段工程,起讫桩号为K15+500~K16+862,路线全长1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道,主要相交道路有宝石路和海八路。 本标段全线设海八路三层式互通立交一座,海八路主线跨线桥为地上第一层,一环
在公司和公安消防部门的指导下将施工现场的防火工作落到实处,不断提高职工防火意识,加强宣传普及消防知识,遵守各项防火的规章制度。