洪都大桥工程位于南昌市“xx”路网骨架中的“一环”上,是沟通南昌市东北部地区赣江两岸的重要交通工程。工程西起xx大道,向东出线,经过物华大道、昌九立交、xx南大道,跨越南昌水泥厂铁路专线、昌北铁路货场、京九铁路、孔目湖、瀛上河、丰河北大道、
本合同段为XXX公路大桥及接线工程土建施工第12合同段,里程桩号为K38+700—K46+911,本合同断链1处:K41+260=K41+260.8,路线增长:0.8米,考虑断链后路线全长8211.8米。
洪都大桥工程位于南昌市“xx”路网骨架中的“一环”上,是沟通南昌市东北部地区赣江两岸的重要交通工程。工程西起xx大道,向东出线,经过物华大道、昌九立交、xx南大道,跨越南昌水泥厂铁路专线、昌北铁路货场、京九铁路、孔目湖、瀛上河、丰河北大道、
国道205线滨州xx公路大桥(以下简称“xx大桥”)是205国道xx至xx高速公路的主要组成部分,是交通部提出的2000年前重点建设的“两纵两横、三个重要路段”之一的北京至上海公路在山东境内的重要补充,是连接环渤海经济圈与长江三角洲经济圈间
XXX公路大桥接线工程是XX省公路水路交通“十一五”期间规划建设的沿海高速公路(XX复线)的重要组成部分。
本资料为某大桥工程项目投资建设与转让收购合同(BT模范本), 目录: 第一章 总则 第二章 项目 第三章 投资 第四章 收购 第五章 设计与监理 第六章 建 设 第七章 招标与投标 第八章 验收与交付 第九章 质 量 第十章 权益与义务 第
金塘大桥自金塘岛沥港镇,横跨灰鳖洋,至镇海新洪口,连接金塘岛与宁波市,是舟山大陆连岛工程中规模最大、至关重要的一座跨海大桥,它的建设将有利于浙江省公路主骨架和宁波~舟山港口一体化的尽早形成。本桥工程规模浩大、自然条件复杂、施工组织要求严密系
通过对桥址区地形、地貌、地质条件、水文特征、通航标准等因素的综合分析,同时考虑到桥梁施工的难易程度及工程投资等情况,经过经济、安全、美观上的综合比较,本桥一跨跨过运河,两个主桥墩均设置在河岸边线上,主跨105m,两侧边孔孔径为63m,桥跨对
公路xx大桥工程为xx市重点工程,线路起点位于xx市污水处理厂东侧(西下池村南),线路全长2.18公里。 本标段为公路xx大桥新建工程第LHQ-02合同段,起讫点里程为K0+715~K1+415,主要工程为公路xx大桥主桥工程。桥梁全长70
通过对桥址区地形、地貌、地质条件、水文特征、通航标准等因素的综合分析,同时考虑到桥梁施工的难易程度及工程投资等情况,经过经济、安全、美观上的综合比较,本桥一跨跨过运河,两个主桥墩均设置在河岸边线上,主跨105m,两侧边孔孔径为63m,桥跨对
沪蓉西国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横,湖北省宜昌至恩施段是其重要组成部分,也是湖北省高等级公路规划“五纵三横一环”中主要的“一横”,是鄂西地区必不可缺的重要运输通道。本项目的建设是我国实施西部大开发,促进繁荣地区与国
xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程起于邓家乡邓家大桥桥头(起点桩号K0+000)顺原105线前行420米(完全利用),左转经治新村、油坊沟、烧房村、元安村,止于永吉乡(漩坪乡重建新址),路线全长25.869公里。 主要控制点为:邓家大桥、
主桥箱梁0号段长15m,其中桥墩两侧各外伸1.5m,每个“T”构沿纵桥方向分为36个对称梁段,梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为10×2.2m,10×2.5m,13×3m,3×3.5m。桥体按整幅设计,箱梁采用单箱单室截面,顶板宽22.5m
南航道桥为单塔双索面斜拉桥,跨径组合为318m+160m+100m,施工内容包括:南航道桥基础工程、墩身、索塔、钢箱梁吊装和斜拉索采购与安装,起止里程自K64+037~K64+615。合同工期44个月。
1.1.1工程名称:xxxx大桥土建工程第十二合同。 1.1.2 施工单位名称: xxxx大桥土建工程第十二合同项目经理部。 1.1.3业主: xx高速集团xx高速公路有限公司 1.1.4监理机构名称:xx交通工程监理咨询有限公司 1.1.
xx1号特大桥是国道主干线xx至xx公路xx省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为(8×30+122+210+122)m连续刚构, 桥全长707.21m。主桥(8#墩~11#台)全长为461.58
xx位于长江口的南翼,xx省东北部。水域面积约5000km2,平均水深8~10m,其平面外形为典形的喇叭形。xx水域因动力因素不同和边界条件的差异而塑造了不同的地貌单元。这当中有紧临xx至xx岸边的xx;xx至xx北岸水域内白塔沙;xx东滩
工程地处川东丘陵向川西北高原过渡地带,场地属xx盆地亚热带湿润季风气候区,气候基本特征为:上半年受偏北气流控制,气候干冷少雨,下半年受偏南气流控制,气候炎热、多雨、潮湿。平均气温13.6℃,最低气温-5℃,最高气温37.2℃,霜期105天,
杭州湾大桥是目前世界上在建的最大的跨海湾大桥,也是国内外具有重大影响的工程。X合同段为杭州湾大桥的控制性工程,施工条件恶劣,技术要求高,施工难度大。因此,我局一旦中标本合同段,将把本工程作为局重点工程,将其建设成国内领先、世界一流水平的精品
预制场建设和箱梁预制、架设的主要机械、设备,我集团公司均自有或已签好租赁、购置意向协议,将根据施工需要陆续进场,如有幸中标,我集团公司保证在收到监理工程师签发的开工令前,主要的施工机械设备在监理工程师指定的日期到场,以保证工程顺利开工,其中
在对下塔柱首件工程施工进行质量控制的过程中,我监理部始终遵循坚持质量第一的原则,根据上级主管部门颁布的有关质量管理方法的法律、法规性文件,工程承包合同文件,施工规程、本工程有关的检验评定的标准以及图纸,确定质量控制工作程序;采取事前、事中、
本项目为省道大干公路上的一座跨xx的特大桥,同时也是兼顾xx县城市规划的城市桥梁。随着经济和社会的发展,两岸来往车辆和人员日益增多,原有的老桥将无法满足交通量飞速增长的需要。xx人民迫切需要修建一座新的xx大桥。
工程名称:xxxx大桥土建工程第十二合同。 1.1.2 施工单位名称: xxxx大桥土建工程第十二合同项目经理部。 1.1.3业主: xx高速集团xx高速公路有限公司 1.1.4监理机构名称:xx交通工程监理咨询有限公司 1.1.5设计单位
xx跨江公路通道起自xx,于xx止于xx,全长69.462公里。xx大桥是嘉兴至绍兴公路通道跨越天然屏障杭州湾的一座特大型桥梁,是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km,西距杭州xx大桥(xx桥)约60km。
工程位于xx中的xx市四方区。xx地处山东半岛东南部,位于东经119°30′~121°00′、北纬35°35′~37°09′之间,东南濒临黄海,东北与烟台市毗邻,西与潍坊市相连,西南与日照市接壤。 xx地区虽无酷暑,却有严冬,xx市年平均气
xx大桥北起xx山围垦区,跨越杭州湾水域,直达上虞96丘围垦区,采用双向八车道高速公路标准,总长10.137km,包括主航道桥、北副航道桥、北岸水中区引桥及陆地区引桥。其中第错误!未找到引用源。合同段为北岸水中区引桥基础及下部构造和北副航道
1.1工程简介 九堡大桥属于钱塘江上规划建设的十座大桥之一,位于彭埠大桥(原钱江二桥)下游5km,下沙大桥(原钱江六桥)上游8公里处。桥位下游约760m是拟建的京杭运河二通道,东侧为规划的杭州港七格集装箱作业区。 本合同共有钻孔灌注桩55根
本资料为:国道214线云南祥(云)临(沧)公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计,内容详尽,可供参考。
本资料为国道214线云南祥(云)临(沧)公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计,文件的内容详细,可供参考。
国道214线祥云至临沧公路澜沧江至临沧段,起于澜沧江以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越澜沧江,之后展线升坡,止于K264+900与老214国道K2706+160相
1.1设计概况 XX航道桥(里程桩号K22+190~K22+430)为独塔双索面斜拉桥,斜拉索采用扇型稀索布置,主梁采用扁平式钢箱梁结构,其设计图如下图1-1所示: 图1-1-1 XX航道桥桥型布置图 图1-1-2 1/2主梁标准横断面 图
省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200,路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目,全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造,采用沥青砼路面。
省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200,路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目,全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造,采用沥青砼路面。
水电部分:固定综合单价合同,按实际面积*综合单价:单价组成:打砖墙(120、200、240墙)20元/m2、打混泥土楼板40元/m2、打构造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空调挑板上口10元/个(长约300mm)、打空调挑板下口20元
萧甬线曹娥江大桥换梁工程 包含 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成,里程范围为铁路下行线K68+450.08~K68+662.54,全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#,其中4#墩建于九十年代、6
2.1工程概况 xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境内,全长170.32米,位于R=3500曲线上,全桥孔跨布置为4-32m和1-24简支T梁(曲)。 简支梁桥墩采用圆端形实心墩,桥台采用T型实心台,墩台基础0#~4#为1.
全桥设盖梁24道,其中1#为非预应力盖梁,2#~24#盖梁为预应力盖梁,盖梁设计为C40混凝土,最小盖梁方量91m3,最大盖梁方量155 m3,所有盖梁均设11束钢绞线,采用两端对称张拉。