本资料包为精选的24套冷库冻库施工CAD图纸,其中包含蔬菜产业配套设施建设项目冷库工程、农副产品批发市场(二期)项目冷库、农产品电商物流园项目冷库、食品冷链加工及配送项目冷库等,适合进行冷库冻库施工的同学参考学习编写和设计。
月平均气温26.7~27.5℃。气温分布特征为南高北低,西高东低。 年降水量淮安地区为887~997mm,南部多于北部,夏季降水充沛,东部地区受梅雨及台风影响,占全年降水量的54%~56%,冬季雨量较少。区域内主导风,冬季以北风为主,夏季以
淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要
淮盐高速公路西起淮安市楚州区,与在建的宿淮高速公路相接,经建湖县,东止于盐城市以南,与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。
【城市焕新设计指南】—— 集结17套精选城市建筑改造与旧房重生方案,本合集深度聚焦城市更新与城中村改造的多样实践。从创意满满的现代化改造策略到保留历史风貌的温情设计,每一套方案均蕴含对空间重塑的独到见解与人文关怀。无论是寻求城市面貌革新的决策者,还是热衷于建筑设计的专业人士,都能在此找到灵感与实用参考,共同推动城市空间向更加宜居、和谐的方向发展。
本工程项目经理部和各施工队驻地均采用租用民房的形式,其生活用水原则上采用原房东的供水系统供水,如原供水系统条件较差时,采用人工挖井、新建水塔和水池,并配备抽水机抽水供给。
本工程甲方负责采购供应的材料、设备,应为符合设计要求的合格产品,并应按时供应到现场,乙方应办理验收手续。
#合同主线路基长5.75km,路基总填方978628m3,其中素土186682m3, 5%石灰土330410m3,6%石灰土71819 m3,8%石灰土163352m3;粉煤灰路基226365 m3。本合同共设取土场13处,平均运距7.9k
本工程的国家标准、行业标准、工程所在地的地方性标准,以及相应的规范、规程等,合同当事人有特别要求的,应在专用合同条款中约定。
本项目区域为苏北平原的一部分,自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区,东部濒临黄海地区。整个区域地势低平,海拔高程从4.0米向2.5米过渡,其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。本合同内湖荡密布,河道纵横,圩田连片,
2.1.2.1 质量保证体系 建立完善的质量保证体系,实行全面质量管理,执行ISO9000质量保证体系标准。项目部成立质量领导小组,项目经理任组长,现场经理(副经理)、总工程师、材料服务和管理部经理任副组长,成员由各部门负责人及各施工队长组
区域内地处淮河中下游水系和里下河地区的中北部,暴雨、洪涝等灾害性天气频繁,盐城东部地区受海洋性气候影响,台风、龙卷风、冰雹等灾害性天气每年有2-3次,对工程实施有一定影响。
某高速公路合同施工组织设计方案淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏
本项目起点位于江西省南九高速公路七里湖路段(起点桩号 K8+800 ),从江西省xx市现有阎家码头上游约 1 公里处跨越长江,终点接于湖北省黄梅县黄小高速公路小池收费站北侧(终点桩号 K33+145.25 ),路线全长 25.14525 公
本工程施工指定专人负责,爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经省、市公安局考试合格后,领取“四员证”方能参加爆破工程。
通榆运河以西为里下河腹部圩区,东部为沿海恳区。区内水系均为里下河排涝入海的天然或人工河道构成,合同内主要穿越河流为东横河。
淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要
东江大坝至清江公路(简称东清公路),全长30.437公里,行政等级为县道,线路编号X023,北端与省道S213相连,南端经宜章县长策乡与县道X324相接。东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府
本工程业主不进行包括灾害性天气、长时间停工、因公死伤、重大质量事故等在内的任何项目的保险。承包人如果认为需要,可以自行决定投保范围和投保项目,并自行投保。费用由承包人自己承担和支付,并包含在所报的单价或总额价中,不得单独报价。
线路所经地区属中温带亚干旱气候区,区内降雨稀少,气候干燥,夏季炎热;冬季寒冷,冬春两季多风,蒸发量大。 隧址区出露地层由新到老为第四系中更新统洪积(Q2P1),粉质粘土,奥陶系中统峰峰组(O2F)灰岩、白云质灰岩、角砾状泥灰岩,隧址区构造较
乐昌至广州高速公路樟市至花东段xx合同段起于英德沙口镇新增村附近(K134+000),止于英德沙口镇红联村二级电站附近(K142+200),路线全长8.200Km;经沙口镇北江对岸江溪村、红峰村、平峰村,跨江溪坑,在沙口镇大桥对面的主线K1
同三线两汾段一合同段(K0+650~K12+380),全长11.730km,其中级配碎石垫层1.972km,厚度15cm,上、下行车道垫层宽度为13.55m,采用厂拌机铺法施工工艺。
本施工队驻地在临近高速公路处租用民房,机械设备停放于土场和路基上,以减少临时用地、用水及用电问题,保证施工队进场后能顺利地展开施工。
本工程路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区(K32+404.21~K33+573)、路基Ⅱ区(K33+573~K37+000)两个单位工程。全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥,下设六部一室,即施技部、安质部、计统部、物资部、财
本工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。发包人应协助承包人办理法律规定的有关施工证件和批件。
我标段承建的KXXX圆管涵涵长14.0m,管径0.6m,填土高度为1.27m,与路线交角为90°,涵底纵坡为1.2%,基底地基承载力要求不小于0.1MPa。
本施工过程中,严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理抽检的制度,未经专业检查工程师检查和监理抽检合格的任何工序不得自行转入下道工序,隐蔽部位不得覆盖。
本项目区域为苏北平原的一部分,自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区,东部濒临黄海地区。整个区域地势低平,海拔高程从4.0米向2.5米过渡,其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。