1、外墙抹灰工作时外脚手架与建筑物各锚固点严禁随意拆除或剪断,确因防碍工作需拆除时,必须经现场负责人同意加固后方能进行。 2、沙浆机、手持电钻、磨石机、切割机等机械开机前先检查机械部件有无损坏,空机运转时是否正常,并必须由专职人员拉电源线和
本项目位于XX高淳东段,全长约34km。路线起点为XX与XX交界的河定桥西侧,终点位于花奔大桥东侧约470m处。本项目全线采用一级公路标准设计,设计速度100km/h。QL-1标段为XX河桥,桥长517m,全桥共5联,上部结构第3联采用30
监理依据旁站监理方案的要求施行。具体旁站人员由总监或总监代表安排;每人每次连续旁站监理时间不宜超过八小时,若旁站持续时间超过八小时,应分批指派人员进行旁站监理。
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
现浇连续梁专项安全施工方案,安全控制重点:① 支架基底处理,② 支架搭设、预压及拆除,③机械吊装,④钢筋加工、制作,⑤模板安装及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工现场临时用电,⑧砼浇筑,⑨预应力钢绞线张拉及孔道压浆,⑩交通疏导等
国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程 (G310二期工程)项目建设起点位于新安县铁门镇东北方西蔡庄村东侧(起点桩号K0+001.101),顺接已完工的G310 洛阳段改建一期工程终点,向西南先后与老G310线、陇海铁路、万基铝
国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程 (G310二期工程)项目建设起点位于新安县铁门镇东北方西蔡庄村东侧(起点桩号K0+001.101),顺接已完工的G310 洛阳段改建一期工程终点,向西南先后与老G310线、陇海铁路、万基铝
3、监理人员应及时发现并处理旁站过程中出现的质量问题:如若发现施工单位有违反设计要求和施工操作规程的行为,有权责令施工单位立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的,应当及时向总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者
本资料为:现浇箱梁支架施工安全方案,进行全封闭施工,禁止非施工人员进入施工现场,防止发生人员坠落事件,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
内容简介 本标段有一座3-20米预应力砼现浇连续板桥,均为支线上跨主线普通钢筋砼连续桥梁,桥宽8m,桥高5.1~5.4m。本桥下部结构施工同一般简支梁桥施工,其上部结构采用满堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式脚手杆、型钢、方木
本资料为江苏某工程安全文明施工合同规定,本工程要求按国家、苏州市及工业园区的有关文明施工的相关规定进行标准化管理,应经发包人、政府相关部分评定认可,并成为苏州的示范工地,并确保江苏省文明工地,内容详实,值得参考下载。
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时,两头需搁置平稳,并用钉子固定,在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑,2米以上高空串跳,必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。
本资料为现浇箱梁施工常用支架类型及其安全性验算,共23页。 我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展。在临时支撑结构(支架)上进行箱梁整孔灌注就地施工是桥梁施工中一种重要的施工方法,也
双方本着安全第一、预防为主的方针,加强管理,落实安全责任制,实现如下安全生产控制目标和责任目标合同(以下简称合同)。 (一) 安全合同控制目标: 1. 无因工死亡,无重伤事故。 2. 不得发生2 人以上轻伤事故。 3. 不得发生因安全生产防
《电力工程施工合同书》施工合同比较简单,只有以下简单: 一、工程名称及承包工作范围: 二、承包方式及承包费用: 三、施工工期: 四、付款方式: 五、双方责任: 六、验收及考核: 七、其他: 《安全协议书》为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”
xx市xx快速路北段工程东起工业园区xx街,沿京沪高铁南侧向西穿越xx西湖进入相城区,跨过xx高速公路,向西沿相城区xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路线全长18.37km。xx四标位于xx路xx路西至xx路西路
为明确甲乙双方的权利和义务,保障工程实施及相关作业人员的安全,依据国家和湖北省相关法律法规的规定
第25标起讫里程为K211+469~K213+744.5,路线全长2.275公里,为0.5座xx特大桥,本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
本资料为:满堂支架现浇混凝土连续箱梁施工安全专项文案, 共69页,内容详实,可供参考。
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时,两头需搁置平稳,并用钉子固定,在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑,2米以上高空串跳,必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、车道板单车行走不小于1.4米
第25标起讫里程为K211+469~K213+744.5,路线全长2.275公里,为0.5座xx特大桥,本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚,防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定:上方高度为2m~5m时,不得小于3m;上方高度为5m~15m时,不得小于4m
结合考虑支撑架的安全性、经济性、方便施工等因素,严格遵循《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)及其它关于高大支撑架施工方案编制、审批等的规定,确保广佛出口放射线二期(南海段)工程现浇箱梁支撑架搭设、混凝土箱梁浇注
安全资料、工程资料,采用的软件是恒智天成资料软件,工程地下有地库、五个单体楼,基础、地上部分在一套图纸里,局部筏板基础涵盖了部分单体商业楼的基础图。