1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固,做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前,应根据建筑物的种类,分别按现行国家
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桥梁是用于跨越障碍物(如河流、海峡、山谷、道路等)而使道路保持连续的人工构造物,俗称道路咽喉。 桥梁既是一种交通功能性的结构物,也是一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是 一个城市或一个 国家(地区)的 象征。
混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。
本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
本资料为混凝土结构加固技术规范,混凝土结构是我国工业与民用建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来由于各种原因 需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其 使用安全 延长使用年限或者改变使用用途。
根据各类建筑结构的特点、结构布置、构造和抗震承载力等因素,采用相应的逐级鉴定方法,进行综合抗震能力分析。
摘要:结构在长期的自然环境和使用环境的作用下,其功能必然逐渐减弱,我们结构工程的任务不单要作好建筑物前期的设计工作,还要能科学的评估结构损伤的客观规律和程度,并采取有效的方法保证结构的安全的使用
在持久设计状况和短暂设计状况下,对安全等级为一级的结构构件不应小于1.1,对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0,对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9;对地震设计状况下应取1.0……
摘要 21世纪,人类建筑物还会以混凝土结构、钢结构、砌体结构等为主,现阶段我认为我们在结构的加固这方面的研究应该还以此为主要突破方向。
固改造原因:因建筑使用功能改变,满足未来使用功能需要; 加固方式为双面(单面)钢筋混凝土板墙加固砌体砖墙;新开门洞口粘钢加固;新开门洞口增设构造柱、过梁加固;新建结构与原结构植筋连接等 建筑加固后的后续使用年限为30年; 新增构件和加固墙体
根据各类建筑结构的特点、结构布置、构造和抗震承载力等因素,采用相应的逐级鉴定方法,进行综合抗震能力分析。 从抗震构造措施与承载力两方面进行鉴定。
本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
为了在混凝土结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到安全、适用、 经济、耐久、确保质量,制订本规范。 本规范适用于房屋和一般构筑物的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝 土结构的设计。本规范不适用于轻骨料混凝土及其它特种混凝土结构的设计。
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根据标准用量,算出所涂布面积的底层胶体用量,视现场气温等实际情况,确保在适用期内一次用完,按规定的比例把底胶按规定混合搅拌均匀。
SL 228-2013混凝土面板堆石坝设计规范SL 228-2013,最新规范,需要的赶紧了。
说明:本文重点是参编专家对新规范的解读,各章主要条文的理解,包括主要修编内容及依据,如何指导设计等等。
目 录 1 普通混凝土配合比设计方法 1 1 概述 1 2 设计流程及配制强度 1 3 选料 1 4 配料 1 5 试配调整及确定 1 6 降低成本的措施 1 7 普通混凝土配合比参考表 2 特种混凝土配合比设计 2 1 掺外加剂混凝土 2
1.从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”。 答:框架:框架结构、框架-剪力墙结构、框架-筒体结构中的框架部分。
混凝土加固规范设计
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