本工程所在地区属北温带海洋性气候区,气候较温和,其中元月份平均气温5℃以上,七月份平均气温30℃左右。雨量较充沛,平均年降雨量在1300~1400mm之间,洪水季节为5~9月份。地下水主要为孔隙裂隙水,埋深0.5~2m。
玉峰山战场路基范围为DK12+874~DK13+086,路基形式主要以路堑式为主,其位于微丘区,地形波状起伏,地面高程235~245m相对高差5~10m,丘坡上基岩多出露,沟槽中覆土,民房较密集。段内路基上覆第四系坡洪积、破残积层,下覆侏罗
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、全套施工图,其中建筑结构施工图包含施工总平面图、建筑施工图、结构施工图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行11层剪力墙结构单身公寓施工的同学参考学习说明和设计。
玉峰山战场路基范围为DK12+874~DK13+086,路基形式主要以路堑式为主,其位于微丘区,地形波状起伏,地面高程235~245m相对高差5~10m,丘坡上基岩多出露,沟槽中覆土,民房较密集。段内路基上覆第四系坡洪积、破残积层,下覆侏罗
本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址处所跨河流,最大水深3.5m,搭设顶宽7.0m的围堰兼作便道,在河道改移处埋设2-3.0m钢筋砼圆管通过5m。
该段路基全长5726m,占承建总长度36.27%,其中xx站场为2398m。区间路基土石方65.8万方。其中挖土方41.2万方、挖石方2.0万方,合计挖方43.2万方;填土方17.6万方、AB类填料3.5万方,土石方填筑均为移挖作填,基床表
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、建施图,其中建筑施工图包含施工平面布置图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行生活区危陋房改造工程施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
本段工程位于正蓝旗上都镇境内。本段线路总长为5.22KM,其中改建锡多线全长3.06km,xx正线2.16km。 改建锡多线路基基床表层0.6m,采用A组填料,基床底层1.9m,采用AB组填料,基床以下部分填料可选用A、B、C组填料,基床底
本标段沿线主要有国道G104线、杭宁高速公路、杭州绕城高速、省道S04线等干线,通往路基施工现场的村镇公路主要有柳良公路、柳栅公路、栅渚公路等,但村镇公路等级较低,不能满足大型施工机械长期通行的要求,需对个别路段进行扩修
本资料包包括施工组织设计、施工机械表、平面布置、劳动力、进度表,其中平面布置内容包括材料、施工人员平面布置图、项目部平面布置图;施工组织设计内容包括施工总体布置及组织、主要工序施工方法、工程重点、难点及相应对策、工期保证措施等,适合进行大道东延工程排水设计的同学参考学习画法、设计
沿着地界线挖出排水沟,排出原地面积水,沟深80cm,并每隔100m 在路基两侧对称的开挖集水井,用水泵抽出积水
本工程管段内路基工点起讫里程:DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,两段路基长度分别为798.63m,和1627.229m(其中DIK521+398.849=DIaK5
本合同段K70+600~K80+800路基单位工程路线全长10.2km,K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,石方路基,软土地基等工程,根据本合同段的实际情况,结合工期要求,本路基土石方分部工程设置土石方工程一个工区
1.1 编制依据 1. 宣杭铁路增建二线第十三标段路基工程施工图。 2.国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。 3.施工现场的实际调查资料。
本工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量旁站监督检查制度,由安全质量检查人员和施工技术主管人员,轮流值班,对工序全过程实施跟班旁站监督检查,填写检查记录及质量评价表,报总工及监理备案。
1.技术标准 (1)全线采用二级公路标准,设计行车速度80km/h。 (2)路基宽12米,路面宽11米,土路肩宽2×0.5米,路面采用沥青混凝土高级路面。 (3)桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级。 2.路线起讫点、中间控制点 该公路起点位于国道30
本工程全长6.0正线公里,其中路基工程1.6正线公里,管段路基工程主要项目有路基土石方填筑,软土路基处理。软基处理长度1.571 km,工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等,是本标段的重点项目。
包含桥涵路基、基底处理、附属、线路铺轨、站场施工、架梁、既有线施工
某公路路面工程起于柳树卯,终止于袁村,与301省到相接,全长17.117公里。本工程路基宽9米,路面宽7米。工程范围包括人工配合机械整理路槽,砌体工程,路肩,水泥稳定碎石基层,沥青碎石面层等。全线属三岭重丘区,地形地貌黄土沟壑。
本项目为新建铁路XX至XX铁路XX至保山段站前工程三标,XX铁路位于XX西部地区,东起XX铁路终点XX站,向西经永平、保山、潞西等市县,跨越漾濞江、顺濞江、银江大河、澜沧江、怒江等,西至XX,线路全长约350km,其中XX至保山段长133.
新建xx至xx铁路从xx枢纽xx编组站引出,经xx、xx至xx的xx,本工程xx枢纽xx编组站(xx上行线)DK0+000至xxxxDK187+700,线路总长189.376km,含xx编组站配套工程(DK0+000~DK1+200),xx
路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景 观、保持生态、防止水土流失的重要措施。本合同段互通式立交及四个匝道依据填土高度及沿线的地势分别设置了7.5号水泥砂浆砌片石护坡、拱形骨架、植草护坡。本合同段防护工程主要工程数量为:浆砌片
第13标段起讫里程为DK201+000~DK206+000,全长6.0正线公里,其中路基工程1.6正线公里,管段路基工程主要项目有路基土石方填筑,软土路基处理。软基处理长度1.571 km,工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井
本工程总建筑面积为60504.84平方米,地面以下为二层地下室,其中-1层为设备用房与与地下停车库,-2层为设备用房与人防地下室(平时兼地下停车库);地面以上为34层高层商住楼,其中1~4层为大开间商场,5~32层为住宅,33~34层为跃层
本大酒店是集商业、娱乐、写字办公为一体,全部采用智能现代化控制系统。安装工程主要有:中央空调系统(含防排烟,空调机组)、给排水(含生活冷、热水及排水)系统、电气动力部分、电气照明系统及楼宇自动化系统等。
第一章: 工程概况 第二章: 施工组织和施工管理方法 第三章: 施工现场布置及临时设施计划 第四章: 施工计划 第五章: 施工方法 第六章: 工期保证措施 第七章: 质量(计划)保证措施 第八章: 工地安全与文明施工措施 第九章: 通风、空
本施工组织设计的主要内容包括:阐述说明各分部分项工程的施工方法,主要材料、施工机械设备、劳动力等使用、计划安排,结合本工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度等技术组织措施.
主体结构竖向分为三个流水段,筒体为一单独施工段,穿插在竖向流水段中,不占用工期。地下室、首层至四层及地上筒体段结构施工,先施工筒体及柱分项,后施工梁板分项。
本工程为框架剪力墙结构,耐火等级:一级;抗震设防烈度:七度;主要结构类型:高层为框支剪力墙结构,本工程建筑结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,建筑地基基础设计等级为甲、丙级,建筑抗震设防烈度为7度。建筑地面以上环境类别为一类,地面以下
第一章 工程概况 7 1.1工程简况 7 1.2工程地质 7 1.3水文气象 7 1.4工程量 7 1.5施工条件 8 第二章 施工组织设计编制依据 10 2.1 编制原则 10 2.2 编制依据 10 第三章 施工总体规划 11 3.1
铁路路基工程施工组织设计
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