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TJ7-1路基土石方施工方案
成资渝高速公路TJ7标段全长17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龙台互通连接线全长7km。 主线共设置互通2处，其中枢纽互通1处（内遂枢纽），落地互通一处（龙台互通）。大桥6座，中桥4座，匝道桥5座；服务区1处（安岳
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路基土石方爆破施工方案
贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54.01KM，起点接钟山，至昭平段为终点，路线总体沿东西走向，途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长7.5公里，起点位于贺州市昭平
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路基土石方调配施工方案
项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处，向东设1处匝道收费站后，经竹坑西侧向北绕行，依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线（桥梁段）、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路（桥梁段）后接至G105国道，并与规划倚峰大道对接，是
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路基土石方专项施工方案
本标段路基主要分为二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四会市石狗镇讴坑村，止于四会市黄田镇沙塘坑村。
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路基土石方施工专项方案
新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程起点K61+200，终点K73+575.166，全长12.375km。
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路基土石方开挖施工方案
本段路线总长18.019806 km，全线路基总挖方38.916万方, 本项目K4以后路段，沿线出露的地层主要为薄～中厚层变余砂岩、板岩；分布较广，但岩石强度较低。
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路基土石方的施工组织设计方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。
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石方路基土石混填试验段施工方案
济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目XX标段路线总体为北南走向，位于XX县XX镇境内。本标段主要控制点为现花山河谷、G206国道与高速并行段、红三军团旧址及曾家排、良田等自然村落。起始桩号：KXXX+100，终点桩号：KXXX+0
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路基土石方调配专项施工方案
项目规模为新建互通1座，匝道长约2.8公里，连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117.25万方，路基填方为62.19万方，大桥132m/1座，中桥84.2m/2座，小桥21.08m/1座，盖板涵19座
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路基土石方工程施工 方案
本标段路基分布在西一大桥两侧，起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全长317m，在标段起点和终点共设置2个平交口。全线挖土方量3651m?，填土方42658m?，属低填方、浅挖方路基。
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路基土石方施工组织设计 方案
挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。
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路基土石方专项安全施工方案
本段主要工程数量： 路基土石方挖方200.3万m3，填方166.5万m3，多余土石方运至规划弃土场。
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路基土石方工程 施工方案
本工程项目位于万源市境内，起点位于与重庆市城口县接壤的沿河乡岔溪口，经大竹河镇、庙坡乡、皮窝乡、梨树乡和官渡镇（K57+405）与G210线和线，经万源城区后在石岗村坪溪桥(K76+600)与G210线分线，止与万源市长石乡苦荞垭隧道出口(
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路基土石方工程施工方案
张承高速公路二期B标项目部起点桩号K75+700，终点桩号K92+000，全线16.3Km。全线按双向四车道标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米。设计路基挖方约137.9万m3；填方约105.81万m3；土工格栅铺筑45774
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段路基土石方开挖施工方案
都匀滨江小马路工程位于黔南州都匀市南部，项目起于小围寨海咬附近接墨福路（规划），止于都匀东火车站东南方接经开区10 号路，为都匀城市路网的重要组成部分，是都匀中心城区与都匀东火车站之间距离最短的通道，同时也是一条休闲、观景的生态路。道路全长
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辅路路基土石方施工方案
本次建设项目为京开高速主、辅路拓宽改造工程，其中主路起点魏永路，终点至西黄垡桥，全长11.4km。东、西辅路起点魏永路，终点大礼路，其中西辅路全长约12.9km，东辅路全长约12.7km，两侧累计全长25.6km。
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主路路基土石方施工方案
本次建设项目为京开高速主、辅路拓宽改造工程，其中主路起点魏永路，终点至西黄垡桥，全长11.4km。东、西辅路起点魏永路，终点大礼路，其中西辅路全长约12.9km，东辅路全长约12.7km，两侧累计全长25.6km。
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路基土石方开挖 专项施工方案
本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、
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路基土石方混填 专项施工方案
本工程为XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方
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路基土石方调配专项 施工方案
项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处，向东设1处匝道收费站后，经竹坑西侧向北绕行，依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线（桥梁段）、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路（桥梁段）后接至G105国道，并与规划倚峰大道对接，是
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路基土石方专项安全 施工方案
路基土石方施工总体方案为：土方用推土机堆料、装载机或挖掘机配合自卸车施工为主，分层开挖和全断面开挖相结合。所有的石方开挖一般采用深孔微差法爆破与浅孔爆破相结合进行松动爆破或压渣挤压爆破。爆破后进行开挖施工。当石方开挖靠近边坡坡面时，采用光面
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路基土石方详细施工组织设计方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车
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某工程路基土石方施工组织设计方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。
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路基土石方试验段施工技术方案
根据我标段前期工程的准备情况，拟将试验路段选择在K29+320～K29+500处，土源选择K28+780挖方段风化石，该土源土的最大干密度为1.86g/cm3，最佳含水量为12.4%。
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石方及土石方路基试验段施工方案
本段主线高速公路设计行车速度为80Km/h，路基宽24.5m，其中：行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2.50m，（含右侧路缘带宽0.5m），中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽0.5m，土路肩宽0.75m。路缘带、行车道、硬路肩横坡采用2%，土
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某市路基土石方组织设计施工方案
本工程交付顾客使用后，在规定期限内因工程质量造成的质量缺陷和质量事故由项目部负责保修，对非工程质量造成的问题，项目部应尽可能为业主提供满意的服务。
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路基土石方工程施工专项方案
梅大高速项目位于广东省北部的梅州地区，是广东省路网规划中“十二横八纵”的一横的一部分，往西与天(津)汕(尾)国家重点公路粤境梅县城东至程江段高速公路、汕梅高速公路相连，往东延伸至福建，与福建乃至与全国的高速公路网衔接，该项目的建设将加强广东
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路基石方爆破专项施工方案
本项目起点桩号K61+200，向南经肖家畈村、五里山村、木厂河、止于黄柏山村油坊村组南（豫鄂交界），终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。 该项目路基石方主要开挖量为1364285m?。其中K61+200～K67+000
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路基土石方专项施工方案设计
编制依据及原则，工程概况，总体施工安排，主要工程项目的施工方案、施工方法，质量、工期、安全及其他技术组织措施
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土石方路基填筑试验路段施工方案
本工程公路标准为一级公路，设计车速60Km/h。路基宽度采用27.5米，3.75米硬路肩+2×3.75行车道+0.5米路缘带+4米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3.75米硬路肩。试验段位于道路桩号为K1+003.44—K
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杭瑞高速某段路基土石方专项施工方案
本路线位于XX县XX镇梭XX村，路线向西，终点位于XX县XX镇XX村，路线里程桩号为XX258+610～XX267+430,全长为8.82千米。设计采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100km/h,路基宽度26米。本项目路基土石方工
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福建路路基土石方施工方案
本资料为：公路桥梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
