1)京沪高速铁路北京至上海轨道工程四标段施工承包合同及投标书。 2)京沪高速铁路徐州至蚌埠段轨道工程四标段及北京至上海工程施工图纸、技术交底文件等。 3)现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 4)所拥
某轨道铺设工程施工方案,本区段整体道床轨道铺设施工先开设一个作业面进行铺轨基地到熊猫环岛站间左线施工,然后转入右线接续施工;待具备轨道通路条件后,开设两个作业面依次分左、右线采用“轨排架轨法”同时平行施工作业。
工程概况: 本次设计河道工程规划宽度为18m,灌排兼用。设计洪水标准为100年一遇。本工程通过地区设计地震分组为第三组,地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.45s,抗震设防烈度为7度。拟建场地抗震地段为一般地段。本工程不
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
本单位工程标高采用1985年国家高程系统,±0.000为1121.90m。工程设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类建筑,建筑场地类别为二类,抗震设防烈度为8度,抗震构造措施为8度,框架抗震等级为二级。 本单位工程
商业楼车库东侧将与6#地块一期的12#楼西侧车库对接。目前一期处于收尾阶段。商业周围除了东侧为在建车库外,其他四周均没有建筑物,也没有地下管线。现场地质情况良好,塔吊基础位置位于第五层粉土之间,地耐力为200kpa。 郑州高新实业岗崔安置房
XX县城新址移民安置房工程属于XX县城新址迁建工程的一部分,该工程分布于XX县城新址拟定的A、B、C三个建筑工区,总建筑面积为96.2万m2,共计安置房316栋。其中A区71栋,B区163栋,C区82栋。安置房设计依据地质条件采用桩基、条基
本工程为重庆******区旧城改造拆迁安置项目A区1#~5#楼工程,是一个集停车库、住宅、商铺为一体的小区综合性建筑。其中1#、2#、3#楼为错、跃层式33/1层高层住宅,4#楼为16/1层办公大楼及公寓,5#楼为地下单层车库及商业用房。三
XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX沟全隧长778m,XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内,属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大,缓坡
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
XX新区XX路道路工程在XX桥大桥处与XX省道相交,XX桥大桥中心里程桩号为:XX+465.900,起讫里程为:XX+399.900-XX+531.900,桥长132米。桥梁上部结构采用4-30m预应力砼结构连续组合箱梁;下部结构为柱式墩、
XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口
本工程即将开始桩基工程,本项目所处场地为平整地面,周围无树木、已建建筑及架空电线等,塔吊拟安装位置地下无空洞、电缆等,塔吊安装条件较理想。
目 录 一、编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 2 1.3 设计慨况 2 二、工程慨况 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技术参数见表 2 2.3 主要工程数量 3 三、自然特征 4 3.1 沿线地
江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧,沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000,车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416
本工程共5座桥梁,xx大桥、xx大桥为40米预应力T梁,均在梁桥台处采用GJZF4350*400*59四氟板式橡胶支座,桥墩处采用GJZ 350*400*57板式橡胶支座;xx桥、xx1#桥为20米空心板,均桥台处采用GYZF4 225*4
本资料为河道工程生态治理施工方案,共20页。 简介:该工程底泥的特点和清淤工程量大小,在原有工艺基础上进行改进,扩大生产能力和效率,增加泥浆浓缩沉淀工序 ,使整个工艺具有针对性,同时提高脱水设备的效率。主要工艺河库治理流程是通过环保疏浚一砂
施工时,需做到文明施工和科学管理,从工程管理、规章制度、纪律教育、安全培训、机械设备的运用与保养等各个方面,建立安全施工责任制,抓好纪律教育、技术培训,不断提高各级施工人员的素质。
本工程结构砼全部采用商品砼,由砼搅拌运输车运至现场,砼的浇筑采用砼输送泵进行泵送。砼运输时间不得超过2小时,运输期间严禁加水,砼运到现场后要取样测定坍落度,随即用砼输送泵连续泵送浇灌砼。
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武义、永康段,工程地点在武义、永康市县境内。由骨塘某隧道开始,经某某隧道出口,骨塘某隧道起点为K37+360,终点为K37+545,全长185m。某某隧道起点为K56+410,终点为K58+140,全长17
该标段隧道工程量包括:本段隧道总长1078米,其中Φ4.0m竖井9座,Φ5.2m竖井1座,6.0m×6.0m竖井2座。(竖井深度在7.5米至12.5米之间)。
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
安置房楼地面工程施工方案提要:混凝土基层通常用干硬性水泥砂浆,砂浆外表湿润松散、手握成团不泌水分为准。水泥砂浆配比为1:2(水泥:砂)。
本方案编写内容较全面,从地质资料介绍、施工准备、施工工艺、质量控制到排污和用电的专项方案以及安全文明措施都有较详细描述,对施工具有很强的指导性,对其他工程的方案编制也有一定的参考价值。 但作为灌注桩施工方案,却没有桩基施工的序号安排和施工机
基坑底面积约1万㎡,基坑开挖深度:1-7区为5.05m,人防部分为5.1m,承台为6.5~8.5m,基坑放坡宽度为7.5~10.5m。因地制宜仅供参考。
本工程位于苏州市xx区芦。我标段总建筑面积34567.01m2。其中地下室一层,建筑面积10133.75 m2;地上建筑面积24433.26m2。地上建筑由:10#楼和11#楼两个单体组成。建筑高度:10#楼11层安置房32.05米,11#
本标段设有分离式隧道1座:XX隧道位于漳州市华安县丰山镇潭口村XX,是一座分离式长隧道,隧道左线长度2492m ,桩号为ZK6+271-ZK8+763 ;隧道右线长2461m,桩号为K6+287-K8+748. 单洞净宽10.25米,限界高
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,全长955m;右洞YK45+150~YK46+202,全长1052m。其中1#隧道左、右线明洞衬砌37m,暗洞衬砌1950m。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
该项目位于XX县XX矿XX水库,距离XX县城56KM。 本排洪水工隧道为XX县XX矿重金属污染综合治理EPC项目主排洪隧道。根据地质勘测,排洪隧道出口坐标为左侧X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00转角处坐标
XX县城新址移民安置房工程属于XX县城新址迁建工程的一部分,该工程分布于XX县城新址拟定的A、B、C三个建筑工区,总建筑面积为96.2万m2,共计安置房316栋。其中A区71栋,B区163栋,C区82栋。安置房设计依据地质条件采用桩基、条基