新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区,属工企I级铁路专用单线隧道,隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788,隧道全长6443m,斜井2个,总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施工由4个作业队分
青云山隧道分别穿越青云山隧道风景名胜区、藤山自然保护区、老鹰尖自然保护区,区内沟谷众多,地表水发育,隧道埋深100~900m,地质变化频繁,分别有凝灰岩、凝灰熔岩、石英正长斑岩等多种岩层,并受断层破碎带影响,围岩产状与走向变换频繁,并根据已
在综合楼基础底板垫层下向周边外延1m范围为3:7级配砂卵石回填夯实层,为满足承载力特征值不小于120kPa的要求,采用钢花管压浆,采用φ50x5的钢花管,布置方式为纵横向间距1.0m并呈梅花形布置。
K0+384大桥为跨昆钢铁路及浑水塘而设,桥梁起点桩号为 K0+070.500,终点桩号为 K0+697.500,桥梁全长 627.0m,平面位于直线-圆曲线(R=3000)上,立面位于3.0%纵坡、R=2000m 的凸形竖曲线及-5.9%
奎屯高架桥起讫里程为K2+904.000~K6+915.700,全长4011.7m。该桥桥跨组合现浇连续箱梁段有4段,分别为:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84乌鲁木齐西路T型交叉,K4+954.80准葛尔路T型交叉,K
马路河隧道进口K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩,局部夹泥岩,岩质极软,节理裂隙极发育,初勘物探显示岩体破碎,点滴状出水,拱顶及侧壁易坍塌,围岩级别为Ⅵ级,稳定性极差,此段除需地表加固注浆外,开挖方法拟采用双侧
本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。
本工程树根桩:ea段止水桩外一排300@600,共计288根,桩长与三轴深搅相同(桩长进入②-3层1米),有效桩长计:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
待处治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
该工程进出交通方便,均为快速通道,建筑材料可直接快速运送至施工平整场地堆放、使用。施工用水、用电拟从业主提供的供水管网、电网引入施工现场设计量表使用。
某隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级混凝土浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
如东县低洼易涝易淹片区(碧霞小区)改造工程 路面注浆专项施工方案 一、工程概况 1、基本情况 通海路为如东县城建规划网中的城市主干路,道路呈南北走向。本工程北起珠江路,南至江海西路交叉北侧新老路分界处,全长651.786m。设计速度为40K
该材料与混凝土及土粒粘结力大,可制得高强度的弹性固结体,因此能充分适应地基或其他基层的变形,使其不易发现龟裂、崩塌而得到的加固初强。
本工程XX酒店项目地下室外围全长 271米,地下室建筑面积约7956平方米,地下二层结构,结构埋深约 10.30m 和 11.20m,基坑支护等级为一级。主体外围支护体系采用钻孔灌注桩+水泥搅拌桩方案,内侧支护桩(钻孔灌注桩)桩径800mm
内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆:长度符合设计要求,锚杆尾端车制螺纹,螺纹长度15cm。 垫板:采用厚度为8mm,尺寸150×150mm方型垫板,中间钻孔直径比锚杆直径大2mm~3mm。 锚杆施工控制措施:钻孔深度严格控制,保证
目录 1 施工概况 1 1.1地质概况 1 1.2水文概况 2 2 注浆目的 2 3 注浆段落 3 4 注浆前准备工作 3 5 注浆施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2钻孔 4 5.3埋设孔口管 4 5.4确定注浆参数 4 6 注浆工艺
根据掌子面打探水孔观察涌水情况,如不需降水,则停止降水,如水压、水量较大,必须降水,则应增加回灌孔,采用降水与回灌相结合的方法,减少地层沉降,使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围,形成一道隔水屏幕,保证隧道正常掘进。
2.1施工特点 本工程属于新建项目,部分墩位临近村庄及河道,要注意不要对民房或河岸边坡造成破坏,不允许使用冲击钻或人工爆破。 2.2施工条件 该工程施工时,注意护壁塌方。 2.3工程范围 对部分桥梁桩基进行水磨钻钻孔施工。具体详见第三章主要
XXXX区间明挖改暗挖段为K9+576.216~K9+649.908,长73.692米,该段区间隧道斜穿正在施工的XX二桥办公楼工程基坑一角,并在其底板下通过,施工竖井位于K9+591.390与右线K9+594.162之间。明挖改暗挖段南侧
安徽长丰扬子冲压车间地面地基处理工程位于滁州市城北工业园,本次设计对冲压车间地面、设备基础、西侧卫生间基础总计约11000m2区域进行地基处理,该项目由深圳市筑道建筑设计有限公司设计。处理方法有:大部分为水泥土搅拌桩、小部分为压密注浆,水泥
根据现场实际情况,设压密注浆孔共269个,成孔深度在2~3米,注浆部位主要为化水站设备基础、400V配电室电缆沟;给水泵基础、高低压设备基础拆除,并进行地基处理后重新做。
注浆法是一种用于加固软弱地基、控制地面沉降或进行基坑防渗堵漏、纠正建(构)筑物偏斜的一种工艺方法。通过注浆管道,认定的压力使浆液以挤压、渗透、劈裂的形式注入地层,从而提高土体的强度和弹性变形模量,增加土体的抗渗能力。为统一公司注浆工程的技术
本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设
本项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔贵铁路相交,跨越剑江路后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后在终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计算行车速度60Km/
1、工程说明 2、施工队伍安排 3、施工材料及机具计划 4、工期计划安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、质量保证措施
本资料为矿山法施工竖井及隧道雨季施工方案_secret,内容详实,仅供参考,希望为大家提供帮助。
本工程为XX市轨道交通XX号线土建工程XX标主要段包含XX站、XX站~XX站~XX站~XX站一站三区间主体及其附属工程。采用冷冻法加固(矿山法施工)的2座联络通道位于XX站~XX站区间里程为右SK26+947.5处设联络通道兼泵房一座,里程
验收石材:验收石材要专人负责管理,要按设计要求认真检查石材规格、型号是否正确,与料单是否相符,如发现颜色明显不一致的要单独码放,以便退还厂家。
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1、材料要求 土、灰除满足规范要求外,施工中控制点为: (1)石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10天充分消解 并过筛(10MM筛孔); (2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内; (3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同)