据区域构造资料,场区附近主要发育有F15、F16断裂,简述如下: 1)F15红河断裂(金沙江—哀牢山大断裂、洱海深大断裂):区域性断裂,云南境内长920km,走向NW,断层面向NE倾,倾角70°左右,断面光滑平直,可见压碎砂岩、灰岩、挤压条
本资料包包括施工方案、施工横道图等,其中施工方案包括总体施工部署、基坑开挖、土钉支护施工方案、施工安全及环境保护措施、基坑施工监测等;计算书包括各参数局部抗拉验算、内部稳定验算、外部稳定验算等,适合进行框剪结构商住楼深基坑专项施工的同学参考学习说明和设计。
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
资料目录 目 录 目 录 1 一、简述 2 二、塌方经过 2 三、地层及地质 2 浏览详细目录>> 内容简介 XX二期接替项目公路隧洞工程洞身上半幅开挖到目前已至K0+467.00桩号。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
本资料包为精选的20套园林景观各类亭子施工图纸,其中包含六角亭施工图、欧式亭施工图、古建四角亭施工图、景观亭施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观各类亭子施工设计的同学参考学习画法和设计。
XX隧道位于XX省XX至XX高速公路XX段,本隧道为双洞单向分离式隧道,左线全长740.634米。右线全长680米,两线间距28.4m~31.9m隧道埋深为4.2m~102.98m,最大开挖宽度为12.54m,最大开挖高度为9.86m。隧道
xxxx集团总院二期工程xx楼位于xxx路南侧,现基坑场平开挖(即由原地面标高开挖至设计标高)施工已部分完成,南侧基坑场平后标高为5.2m,因坡顶为砼道路,10m内无其他建筑物,放坡约为1:1.5,已做喷浆护坡。 原开挖前已编制
某隧道起讫桩号DK127+100.00~K127+664.00,全长564m,为单洞双向行车直线隧道。隧道进口设计高程为2922.79,出口设计高程为2929.27,隧道沿进口至出口方向为1.4%单向上坡坡度。隧道围岩以Ⅲ级围岩为主,Ⅲ级围
本工程质量要求高,地下障碍物及主体交叉作业多,交通流量大,施工现场地处繁华闹市区,与相邻各方配合面广,加之工期紧,因此施工难度大。
根据现场勘察,沙湖泵站混凝土结构中多处出现裂缝现象,且多数集中在泵房内部,由于裂缝对水工建筑物有极大的危害作用,现经多方研究决定对其进行补强处理,具体施工方案及工艺如下。
一、冬期施工保温具体内容 隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料,内部先用钢管脚手架支撑,再分别把彩钢板固定在钢管上,搭设牢固,正面为大门并设有门帘,四周进行严格封闭。保证棚内温度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受冻。
穿过断层隧道及破碎带,给隧道施工带来不同的困难,在施工中遇到断层及破碎带时,首先要查明断层的倾角,走向、破碎带的宽度,岩石破碎程度,地下水活动等有关条件,据以正确选择施工方法和制定施工措施,认真分析研究设计地质资料,
特殊路基处理施工方案,为了减少路基沉降、确保路基压实度、保证工程建设质量,对于路段,对路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用强夯处理。强夯施工工艺为:采用单击夯击能为2000KN.m的锤夯击两遍,每个夯击点总夯击数不少于10击,达到设计要求
堤基处理专项施工方案,清除红线内障碍物,清除表层不合格土、杂物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性质,在采取安全技术措施。清基深度不小于0.3m,清除的弃土、杂物、废渣等均应运到指定的场地堆放。现状堤防表层土必须清除,拆除已
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
进洞口工程地质条件总体较差,临时边仰拱开挖可按照1:1.5放坡,采取先支护后进洞措施。进洞口段围岩为Ⅴ级,开挖方式采用双侧壁导坑法开挖,采用大管棚+锚杆支护。
珠江新城隧道施工方案.doc,内容详细,可供网友们参考下载。广州市珠江新城道路工程金穗路-华夏路人行地道8号地道工程位于珠江新城的金穗路与华夏路交叉口,包括一敞开式圆形地下广场与四角人行地道。
根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复(榆发改[2016]230号),工程总灌溉面积11400亩,其中自流灌溉3200亩,低扬程提灌4400亩,高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801~DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于
隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材,铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层,缓冲层采用300g/m2土工布,而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下: 基面检查:利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除,并用砂浆抹成圆曲面,以防其刺破防
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1
工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道,桩号范围为ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,线路总长1.152km。 本项目U型槽工程主要施工内容包括以下几部分: (1)隧道出口段右线U
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇,施工现场周围无大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m,开挖断面达152m2,其中Ⅲ级围岩280m,Ⅳ级围岩400m,Ⅴ级围岩1085m,明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求,2012年冬期主要施工内容为:南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工;庄子隧道洞门施工。
冷缝是指在混凝土浇筑过程因突发不可预料因素而导致混凝土浇筑中断、且间隔时间超过混凝土的初凝时间,但小于混凝土的终凝时间而在混凝土结构中形成的一种病害薄弱面,是一种概念缝。抗渗混凝土墙结构工程质量的优劣,除取决于优良的设计、材料的性能外,还取
目 录 第一章 方案编制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道专项施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工区施工管理机构的建立―――――4 二、施工通风―――――――――――――――――――5 三、
1、原便道离洞口高差太大,现有三号便道端头在某隧道洞口下方,与洞口路面高差为15.4m,必须将其延伸修筑至洞口路面处,今便道终点处挡墙垮塌,将其恢复难度很大; 2、经测量放样,某大桥左线3#桥台的位置在zk116+989.75,左线2#墩的
xx隧道是xx公路重点控制工程之一,该隧道位于分离式路基段,设置为上下行左右线隧道,洞口线间距39米,其中:左线隧道全长4090米,右线隧道全长4060米,隧道由xx负责施工进口方向(左线L=2550m、右线长=2515m),xx负责施工出
隧道塌方处理施工方案
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