周村区世纪康城沿街公建G-3#楼位于周村区丝绸路与机场路交汇处,结构形式框架结构,基础为:独立基础和墙下条形基础,四层,
现场加工场地的布置要求:在现场西侧场地设置一个木模板加工堆放区和一个木工房及一个钢模板堆放区。 木工房采用脚手杆搭设,机械封闭在棚内。地面用混凝土硬化,并设好排水沟。 堆放区位置设2个出入口。模板的堆放必须满足消防要求,并配备足够的消防器材
本工程所使用的钢筋规格主要为HPB300级热轧光圆钢筋和HRB400级热轧带肋钢筋,钢筋直径为10、12、14、16、18、20、22、25、28、32的HRB400级钢和直径为8、6的HPB235级钢。
本工程为框架-剪力墙结构其中:A6#、A6R#、A7#酒店——地下共一层为仓库、酒店仓库及设备用房,层高为6.1m,及西南侧为敞开式下沉广场,地上最高位17层,一层位商业用房及餐厅,层高为5.2m,二层位商业用房及餐厅,层高为4.2m,三层
旁站的关键部位、关键工序施工情况: 1、施工负责人、质检员、安全员到位,现场对各施工人员进行了安全和技术交底。采 用ZLP630 吊篮配合施工。挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板(XPS 板)厚度40mm、胶粘剂、锚 栓、塑料护角条(网)、耐碱玻璃纤维
本工程由主楼、附楼及地下室组成,主楼33层,一、二层层高为4.5m,三层层高为4.2m,标准层层高为3.95m,避难层层高为4.00m,33层层高为4.95m,一层为两层通高门厅、消防控制中心、智能化控制中心、接待室等(9—15轴/F—H轴
建设单位 上海****实业有限公司 工程名称 青浦区****大厦 施工单位 上海****建设有限公司 设计单位 ****建筑设计院 监理单位 上海****监理公司 出图日期 2006.8 基础类型 筏板承台下的C80预制砼管桩 结构类型 A
本工程施工图依据建筑施工图及结构施工图进行二次设计,各部位保温层材料及厚度同建筑施工图,该工程选用奥菲外墙外保温装饰板(保温层为30厚玻璃棉)满足本地区围护结构对外墙传热系数的要求。
工程概述 PC 结构:3~21 层。地块总用地面积:53955.2 平方。总建筑面积119300.63m2 平 方,其中设一层地下室,建筑面积为38165.81m2 平方,地上总建筑面积为 81134.82m2。总计28 栋建筑,其中8 栋
3.1.1根据施工图纸要求计算模板配制数量,确定每个部位模板施工方法,编制模板设计施工方案。
按照建质【2009】87号文件规定,高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于15kN/㎡,或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
该工程地上二层,首层层高为6.0米、二层层高为4.2米,总建筑面积约为1366.77㎡,结构类型全部采用钢筋混凝土框架结构体系。本工程中出现了模板高度超过8m的模板支撑。
目 录 1 编制依据 1 2 适用范围 1 3 工程简介及技术标准 1 3.1 工程简介 1 3.2 主要技术标准 2 4 施工组织及机具配备 2 4.1 内业技术准备 2 4.2 外业技术准备 2 4.3 材料及机具配置 3 4.4 主要
本工程建筑面积13041m2,建筑层数为地上二层、局部三层。其中首层4.85m,二层8.95m,三层12.8m。结构形式框架结构。高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于15
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
我工区位于XX省XX市XX区境内,主要是负责XX特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道施工。底座板施工里程为DK710+880-DK721+570,全长10690双延米;轨道板铺设里程为DK710+880-DK723+986,全长13106双延米,
本工程建筑面积10000㎡,建筑高度80m,主体结构为剪力墙结构,地上层数26层,地下层数2层。模板材料选用木胶合模板。预拼装墙模板工艺流程:安装前检查→安装门窗口模板→一侧墙模吊装就位→安装斜撑→插入穿墙螺栓及塑料套管→清扫墙内杂物→安装
抗滑桩板挡墙施工方案,建立平面控制网首先要保证逐级控制精度,减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部;由高级控制到低级控制;由主控制线到加密控制线;先控制测量后细部测量的原则。在施工控制过程中不能颠倒处置
浇注叠合层混凝土时,应用平板振动器振捣密实,以保证后浇混凝土与 PK 板叠合成一整体。同时要求布料均匀,布料的堆积高度严格按现浇层厚度加 施工活荷载 1.5kN/m2 控制,荷载不均匀时单板范围内折算均布荷载不宜大于 1.0kN/m2,否则
项目地处XX平原。地势平坦宽广,起伏不大,局部地段显著低洼。地面高程一般为3~5米。本区地震基本烈度值Ⅶ度,设计地震分组第一组,地震动峰值加速度0.10g。 线路所经地区地处亚热带季风区,气候温和,四季分明。冬季在冷高压控制下,天气稳定,多
1、适用于我国寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区的民用建筑、工业建筑的节能装饰及既有建筑的节能改造和墙面翻新(新建、扩建、改建,工业和民用建筑的承重或非承重外墙)。 2、保温装饰一体板适用于有节能要求的钢筋混凝土、混凝土空心砌块、烧结普通
新郑市龙湖正正弘御苑1#号楼,该工程为框架-剪力墙结构。地下设一层,层高为3.8米,用做停车、设备用房。地下室室外顶板设计时顶板配筋为 10@170双层双向,板厚为180;而此电梯基础设计为12@200双层双向。 由于没有标注首层地下室室外
资料目录 一、工程概况 二、吊装方法及对场地的要求 三、吊装工艺 四、安全技术措施 内容简介 本资料为15000Nm3/h空分冷箱板及设备吊装的施工方案。主要讲述了设备的吊装方法和工艺等内容....共10页。
层大型商场,地上四层为家居展示中心,局部五层为办公区,地下一层为停车场及人防区域,总建筑面积110282平方米,其中地上部分建筑面积为95091平方米,地下部分建筑面积15191平方米、地下人防面积为为3904.2平方米.
于本工程为商场,层高相对较高,其中地下室结构层高为5.0m,一层层高为5.4m,二层层高5.1m,三层层高5.1m,四层层高5.1m,局部五层层高为3.6 m;梁柱截面相对较大,柱截面尺寸最大的为800×800、梁的截面尺寸最大的为500×
涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿,连接涪陵江北黄旗和天子殿,起于长江一桥南桥头,终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点,长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差,通行能力难以满足交通需求,因此有必要修建立交,优化区域路网
本建筑结构形式为混凝土剪力墙,保温形式:EPS聚苯板外墙外保温;保温层厚度30mm,饰面形式为陶瓷面砖。该膨胀聚苯板胶粘剂、抹面胶浆用于外墙外保温系统的试验抗风压值是设计抗风压值的1.73倍。
主要是介绍道路及道板具体施工方法,主要适应于北方。工程是老区改造工程道路、。现新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路结构:20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
实测评价由实测实量和观感质量评价两大部分组成,实测部分包括构件的平整度、垂直度、截面尺寸、顶板水平极差四个小项,观感质量分主要构件、楼地面、楼梯间、外立面、缺陷修补五个小项。
某工程板、墙砼结构施工方案,本工程为天钢东移厂区中厚板工程中1#电气室及电机室的○C-○D列1米以南,○6线至○17线-3.5米,即1号电气室部分,根据到图情况,本次方案为地下室钢筋混凝土底板及墙体部份
为推进四新技术的应用,本工程标准层采用塑料模板,模板规格型号:915*1830*15mm;脚手架采用承插式脚手架;主龙骨(主梁)用φ48*2.75钢管,次龙骨(小梁)采用40mm×60mm方钢。
**集团靖边化工园区厂前区(A标段)办公调度楼、工程建筑面积35948,地上九层,地下一层,建筑高度38.5m,为全现浇钢筋混凝土框架结构,基础采用筏板、梁承重结构,耐火等级为一级,建筑物抗震设防裂度为非抗震等级,一层4.8m、二层4.5