地下室部位筏板基础(FB2)厚度1.5m,配筋为HRB400直径25mm@200mm双层双向;塔楼部位筏板基础(FB1)厚度3m,为确保筏板集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板钢筋位置的准确性,拟采用钢管扣件式支撑体系作为上部钢筋网片的竖向支
纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩(不包括14号桥墩)至25号桥台(起止点桩号K5+163.65~K5+513.4,长348.75米)。共包括五、六、七三联,其中14~17号墩为3×28m三跨第五联,17~21号墩为(30.5+45+45
本工程为商住楼,框架-剪力墙结构,四层裙楼,5-31层为住宅。转换层设计在5层,标高22.700。转换层框支梁较多,且截面面积大、钢筋数量多,单支梁的荷载达到34kN/m。 承重架采用无承重立杆,木方垂直梁截面支设方式,立杆纵向(梁长方向)
本工程地上36层,地下4层,裙房为一至五层,功能为商业,及酒店附属用房,塔楼分为A塔,B塔,其中A塔功能为办公,B塔十二层至二十九层南半部分为酒店客房,其余部分为办公,地下部分为四层,其中地下一层为设备用房及车库,地下二层为非机动车车库,地
工程建筑总面积为17908㎡,结构总高度为17.5m,主要主梁跨度有:12.9m、16m、21m等。由于该门厅的高度超过8.0m,因此,为高大模板支撑体系。
扬州市物流城项目地处广陵区扬州商贸物流园内,位于广陵区开发东路与江都南路交界处东南侧,与扬州火车站直线距离10.9km,与扬泰机场直线距离31.6km,距离扬州港10km。项目总占地面积81186m2,总建筑面积215507.2m2,容积率
拟建工程位于XX市城中片区,基地东临XX北路,南面为XX路,北面为XXX路,西面依靠XXX河道。总占地面积51416㎡,总建筑面积165930㎡;共包含9栋地面建筑,1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#楼均为高层住宅楼,为一类高层建筑,
本工程地上36层,地下4层,裙房为一至五层,功能为商业,及酒店附属用房,塔楼分为A塔,B塔,其中A塔功能为办公,B塔十二层至二十九层南半部分为酒店客房,其余部分为办公,地下部分为四层,其中地下一层为设备用房及车库,地下二层为非机动车车库,地
朝阳河特大桥跨S205省道(29#-32#)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;桥面板宽12.5m,底宽5-5.
本工程由七幢二十二~三十一层高层住宅楼及一幢二层会所组成,整体地下室一层。设计使用年限:50年;建筑结构等级:二级;人防抗力等级:核六级常六级;建筑物耐火等级:一级;结构体系:高层主楼下为剪力墙结构其余为框架结构;基础性质类别:桩基础。共1
ZK180+285.25巴铃大桥为巴铃互通扩建的新建左幅大桥,桥梁位于直线段上,桥面纵坡为1.04%。中心桩号为ZK180+285.25,起点桩号为ZK180+191.48,终点桩号为ZK180+385.52,桥梁全长194.04米,最大桥
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
模板支架施工方案20140905155718内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴;厚度为1米,梁端4米范围内换填1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足200kpa;浇筑15cm 厚C15
1.1.1500kV纵江(东纵)变电站采用屋外敞开布置形式,全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
本文为上海北环高速公路A30-6标支架搭设施工方案,主要从箱梁支架架设施工方案、支架地基处理、塔设、预压等方面来详细说明。
碗扣式支架施工组织方案20140905155725内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥,进口顺接路基赔沟,出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板,出口设置25米跨沟盖板。
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300~K11+600,路线长度5.3km,标段内有跨线桥两座,即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构,设计要求均采用现浇法施工。两桥的
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
本项目位于XX高淳东段,全长约34km。路线起点为XX与XX交界的河定桥西侧,终点位于花奔大桥东侧约470m处。本项目全线采用一级公路标准设计,设计速度100km/h。QL-1标段为XX河桥,桥长517m,全桥共5联,上部结构第3联采用30
220kV设备基础区域西围墙以东约90m范围内为填方区,施工前按山东电力工程咨询院编号为373-B2011S-T0304-01图,GIS及设备支架基础下做0.5m厚3:7灰土垫层,垫层超出基础边缘0.5m,垫层座于强夯处理后的地基上,承载力
四环路157#-158#现浇段截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
沁源南外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。