地下室部位筏板基础(FB2)厚度1.5m,配筋为HRB400直径25mm@200mm双层双向;塔楼部位筏板基础(FB1)厚度3m,为确保筏板集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板钢筋位置的准确性,拟采用钢管扣件式支撑体系作为上部钢筋网片的竖向支
纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩(不包括14号桥墩)至25号桥台(起止点桩号K5+163.65~K5+513.4,长348.75米)。共包括五、六、七三联,其中14~17号墩为3×28m三跨第五联,17~21号墩为(30.5+45+45
本资料包集合了208套涵盖多种建筑类型的钢结构工程施工组织设计与施工方案,为建筑行业专业人士提供了丰富而全面的参考资源。资料内容涵盖了从工程前期规划、施工设计、材料选型到现场管理、质量控制等各个环节的详细指导,旨在帮助施工单位优化施工流程、提升工程质量和效率。
本工程地上36层,地下4层,裙房为一至五层,功能为商业,及酒店附属用房,塔楼分为A塔,B塔,其中A塔功能为办公,B塔十二层至二十九层南半部分为酒店客房,其余部分为办公,地下部分为四层,其中地下一层为设备用房及车库,地下二层为非机动车车库,地
本工程为商住楼,框架-剪力墙结构,四层裙楼,5-31层为住宅。转换层设计在5层,标高22.700。转换层框支梁较多,且截面面积大、钢筋数量多,单支梁的荷载达到34kN/m。 承重架采用无承重立杆,木方垂直梁截面支设方式,立杆纵向(梁长方向)
本资料包为精选的40个边坡支护施工组织设计方案,其中包含边坡支挡工程施工组织设计、场地平整(土石方及边坡工程)施工组织设计、渝湘高速边坡施工组织设计、酒某边坡治理施工组织设计等,适合进行编写边坡支护施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
工程建筑总面积为17908㎡,结构总高度为17.5m,主要主梁跨度有:12.9m、16m、21m等。由于该门厅的高度超过8.0m,因此,为高大模板支撑体系。
扬州市物流城项目地处广陵区扬州商贸物流园内,位于广陵区开发东路与江都南路交界处东南侧,与扬州火车站直线距离10.9km,与扬泰机场直线距离31.6km,距离扬州港10km。项目总占地面积81186m2,总建筑面积215507.2m2,容积率
本工程地上36层,地下4层,裙房为一至五层,功能为商业,及酒店附属用房,塔楼分为A塔,B塔,其中A塔功能为办公,B塔十二层至二十九层南半部分为酒店客房,其余部分为办公,地下部分为四层,其中地下一层为设备用房及车库,地下二层为非机动车车库,地
拟建工程位于XX市城中片区,基地东临XX北路,南面为XX路,北面为XXX路,西面依靠XXX河道。总占地面积51416㎡,总建筑面积165930㎡;共包含9栋地面建筑,1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#楼均为高层住宅楼,为一类高层建筑,
朝阳河特大桥跨S205省道(29#-32#)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;桥面板宽12.5m,底宽5-5.
本工程由七幢二十二~三十一层高层住宅楼及一幢二层会所组成,整体地下室一层。设计使用年限:50年;建筑结构等级:二级;人防抗力等级:核六级常六级;建筑物耐火等级:一级;结构体系:高层主楼下为剪力墙结构其余为框架结构;基础性质类别:桩基础。共1
ZK180+285.25巴铃大桥为巴铃互通扩建的新建左幅大桥,桥梁位于直线段上,桥面纵坡为1.04%。中心桩号为ZK180+285.25,起点桩号为ZK180+191.48,终点桩号为ZK180+385.52,桥梁全长194.04米,最大桥
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
模板支架施工方案20140905155718内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴;厚度为1米,梁端4米范围内换填1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足200kpa;浇筑15cm 厚C15
本文为上海北环高速公路A30-6标支架搭设施工方案,主要从箱梁支架架设施工方案、支架地基处理、塔设、预压等方面来详细说明。
四环路157#-158#现浇段截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
沁源南外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。
碗扣式支架施工组织方案20140905155725内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
220kV设备基础区域西围墙以东约90m范围内为填方区,施工前按山东电力工程咨询院编号为373-B2011S-T0304-01图,GIS及设备支架基础下做0.5m厚3:7灰土垫层,垫层超出基础边缘0.5m,垫层座于强夯处理后的地基上,承载力
本项目位于XX高淳东段,全长约34km。路线起点为XX与XX交界的河定桥西侧,终点位于花奔大桥东侧约470m处。本项目全线采用一级公路标准设计,设计速度100km/h。QL-1标段为XX河桥,桥长517m,全桥共5联,上部结构第3联采用30
1.1.1500kV纵江(东纵)变电站采用屋外敞开布置形式,全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
根据本工程结构设计及现场条件的特点,综合考虑安全 与经济,拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。钢管采用Φ 48×3.5Q235-A 级钢管,扣件采用经试验满足要求的直角扣 件、旋转扣件和对接扣件,底座选用可调底座,立杆间距按 0.8M(纵向)
XX大桥呈西北-东南走向,西(北)岸位于XX江旧码头,连接北外环路;东(南)岸位于下茅洲屯以北,连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为:K12+128.117,终点里程为:K12+778.597,长650.48米,跨