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立柱施工监理技术交底
本资料为立柱施工监理技术交底，word格式，共6页。 目录： 一、监理验收程序要求 二、施工准备及原材料控制 三、模板安装 四、混凝土施工 五、 养护 六、应注意的质量问题 七、安全方面
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钢立柱施工技术交底卡
本车站位于规划的花城大道与员村二横路交汇十字路口以南，沿二横路南北向布置，车站有效站台中心里程为DK5+112.000，车站明挖设计起点里程为DK4+769.590.车站设计终点里程为DK5+214.800.本站为地下四层14.5米岛式站台
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立柱墩头锚预应力施工技术方案
拉杆预应力钢束采用高强钢丝（GB/T5224-2003技术标准），本工程高强钢丝总量为38.68吨（未包括孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、墩头预留量、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素），
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某大桥立柱工程施工技术方案
某大桥位于我标段K26+783.111公里处，全长325.18m，16跨20米空心板。 本桥均为双柱式桥墩，墩柱直径1.2米，墩柱高度4.0米～8.0米；墩柱施工主要工序为绑扎钢筋、立模板、浇砼、养护。
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全预制桥梁立柱及盖梁拼装施工技术
本资料为[名企]全预制桥梁立柱及盖梁拼装施工技术，PDF格式，共28页 技术内容简介： 立柱预埋筋采用桥梁安装承台预埋筋可拆调节式定位系统及定位方法控制，立柱安装采用单机吊并通过预制立柱安装调节装置调控立柱轴线及垂直度。 盖梁预制采用预应力
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盖挖逆作法立柱结构施工技术研究
近年来，地下工程对环境保护要求越来越严格，对于繁忙路段施工、交通封锁有严格限制的工程，通常采用盖挖逆作法进行施工；本文针对立柱结构在盖挖逆作法中的重要性，介绍了盖挖逆作法立柱结构的关键施工技术
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09独立柱基础工程施工技术
一、施工准备 （一）作业条件 1、办完地基验槽及隐检手续。 2、办完基槽验线验收手续。 3、有混凝土配合比通知单、准备好试验用工器具。
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桥梁下部结构(立柱、盖梁）施工技术安全专项方案
立柱、盖梁施工技术安全专项方案：包括立柱和大尺寸盖梁（盖梁结构尺寸均为长×宽×高＝15.05m×2m×1.9m）模板支架的施工验算。另外详细说明了施工安全危险源分析和保证措施。
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独立柱基础工程技术交底施工方案
本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＜30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮.模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网(间距30cm)防止
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独立柱基础建设工程安全施工方法和技术交底
采用插入式振捣器，插人的间距不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。上层振捣棒插人下层3～5cm。尽量避免碰撞预埋件、预埋螺栓，防止预埋件移位
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武西高速公路某黄河大桥土建工程某标桥梁立柱施工技术方案
xx高速公路xx黄河大桥土建xx，起讫桩号为K45+000～K48+760，总长3.76千米，位于荥阳市广武镇境内。本合同段内匝道桥2座、B、C匝道改造桥1座，军扬互通被交道桥1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。
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某抗滑桩施工技术交底
1、抗滑桩桩长22（20）m,悬臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系，按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设，采用全站仪进行放样定出桩
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项目模板施工技术方案
AB、C、D座地下均为4层；AB座、C座地上24层，檐口高度99.8m； D座地上23层，檐口高度94.0m。各栋楼在地上2层与3层之间均有一层高为2.19m的设备夹层。
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百米薄壁高墩施工技术
摘 要：结合老庄河特大桥4 墩105m薄壁高墩的施工，叙述了百米薄壁高墩施工方案选定、施工平面布 置、模板设计参数及稳定性计算、施工工艺、安全措施等。
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冬季施工技术质量措施
一．主题：冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施 二．冬季施工准备 (一)技术准备 1,施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性.
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自吸泵井点降水施工技术
本文详细介绍了在XXX体育场工程施工中，灯塔基础、污水处理池等小面积基坑降水时，采用了自吸泵进行井点降水的施工技术。
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浅谈建筑加固施工技术
根据施工具体位置进行钢筋配料和成型，并确定钻孔位置，扎实植筋．灵活把握钢筋绑扎顺序。同时，进行现场模板设计，井依据科学计算支撑系统。设计出最佳配合比，烈此浇注混凝土。再接预先设计的施工顺序进行施工。
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挂篮悬臂浇筑施工技术
挂篮悬臂平衡浇筑法施工连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工已经得到广泛使用。 它具有施工场地小、投入少，桥梁线形易于控制等特点
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力皮峰隧道施工技术总结
力皮峰隧道全长5025m，隧道最大埋深380米，设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
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仓中仓结构同时滑升施工技术
在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时
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路基挖方施工技术方案
左幅路基位于XXX大桥桥尾段，左幅路基设计宽度为13m。本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成，硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成，呈强～弱风化碎块状。此段为挖方路基，挖深在13.47～36.67m范围内。主要工程数量为：
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