在公路桥梁的上部施工中一般采用的结构是装配式上部构造。近年来这一施工技术广泛应用到各种跨径桥梁的建设中,甚至在有些桥梁的下部墩台的施工中也有所应用。这一技术在实际施工中具有许多良好的技术效果,比如说节省建筑材料、优化施工条件、保证施工进度降
本资料为高速公路桥梁悬臂浇筑梁施工质量控制,共38页。 台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分,是甬台温高速公路(同三线)与金丽温高速公路的重要连接线。本合同段属于东段一标,为水洋互通枢纽工程,跨甬台温高速公路,紧邻104国
一、桥梁施工工艺标准化主要要求 二、桥梁下部结构施工工艺标准化 三、桥梁上部结构施工工艺标准化 四、桥梁安全文明施工标准化 五、结语
介绍了预应力空心板的预制施工工艺,系统地总结出一套施工方法和质量控制要求,为桥梁工程施工做了一些有益的探讨
该工程为框剪结构,地上18层,地下1层,层高3.0m,墙体厚度为200mm,钢筋间距密,混凝土采用泵送混凝土,机械振捣,使用了30mm插入式振捣棒和振动器同时振捣的方法。
本文主要介绍了钻孔桩施工工艺与一些常见质量问题的处理办法,工艺包括各个工序的:1场地准备2护筒3钻机安装4泥浆制备5成孔6 成孔检查7清孔8钢筋笼制作、安装9钢筋骨架的运输和起吊就位10灌注设备11水下混凝土的灌注12灌注混凝土表面测深和导
回旋钻机施工方法 1.准备场地、测量放线:施工前应进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,准备场地,同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应,砂石料场,拌和机位置,钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。 测量放线,根据设计图纸用经纬仪(或全
吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村,走向成东北西南走向,以此经过断崖、沟壑,在吴家窑背面半山腰与路基相接。
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。
沥青路面就地冷再生是利用一体化的再生设备、添加材料、一次拌和成型工艺,通过新铺结构面层,构成旧路面改造新的一套完整体系
加筋土是土、拉筋和面板三者的组合体,填土和拉筋之间的摩擦力改善了土的物理性质,而使填土与拉筋结合成为一个整体。在整体中起控制作用的是阻挡填土坍落挤出,迫使填土与拉筋结合为整体。
由于钻孔灌注桩具有适应性强、成本适中、施工简便等特点,所以被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。钻孔灌注桩属于隐蔽工程,钻孔、灌注混凝土大部分是在水下进行的,影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多,任何微小的失误都有可能导致灌注桩出现质量问题
本资料为隧道施工工艺质量控制要点 ,PPT格式,共58页。 目录: 一、隧道工程施工的特点 二、隧道施工前监理工作 三、施工过程质量控制 四、超前地质预报及地质保障技术 五、施工过程的风险管理与质量控制 六、隧道施工的主要安全措施
钻孔到预定高程后开始清孔,监理人员应对泥浆指标进行检测,这些指标为:相对密度1.05~1.20,粘滞度17~20秒,含砂率<4%,如不符合这些要求,则应继续清孔。清孔完毕后,承包商应将钻孔记录表C-3-6填写完毕。
随着经济的发展,公路四通八达,高速公路车流量也逐年增加, 为确保人们的行驶安全以及公路全寿命周期, 桥梁的施工质量引起了社会广泛关注。近几年来虽然桥梁总体施工水平有所提高,但技术管理和质量控制等仍存在不足, 时有桥梁质量缺陷或问题,而桥梁作
本合同段为湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起讫桩号为XXX,全长XXXkm,途经谷城县XXXX。我标段共有20米T梁桥3座,30米T梁桥7座,其中包含特大桥一座,大桥9座,铺装共54联,全长3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
抹灰工程所用的材料品种、性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复检应合格。砂浆的配合比符合设计要求。 抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时,应采取加强措施。不同材料基体交接处的表面抹灰,应采取防止开裂的加强措施,当采用加
工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安
摘要:结合具体工程实例,详细介绍了PHC预应力管桩静压法施工工艺与方法,提出了管桩施压质量通病的防治措施,通过桩基检测表明该工程PHC预应力管桩符合设计要求,指出高强混凝土预应力管桩具有质量可靠、单桩竖向承载力等优点,值得推广。
本项目包括铁路桥梁一座2×26.3m+1×38.4m的中桥和一座2×13.6m的小桥,公路桥梁为2×11.5m小桥的施工。
本文介绍了盾构施工过程中同步注浆和二次注浆的施工工艺和质量控制措施,为减少和防止地表沉降,在盾构掘进过程中,要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填盾尾环形建筑空隙。
本工程为321式三跨装配式钢结构公路桥,桥总长81米,桥宽 米,为三排单层加强型钢桥,桥中设置双排四根钢筋砼柱,桥重总约125吨。由于该桥桥面较小,不能满足当地交通出行需要,在该桥旁边已修建好钢筋砼新桥,现确定拆除该钢桥。我单位选择长年从事
内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的,主要可分为两大类:第一类在荷载的作用下,使桥梁某个部位产生裂缝,但是很少见的,也是不允许出现的。第二类,是由于变形荷载产生的裂缝,在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水
模板工序是使混凝土按设计形状成形的关键工序,拆模后混凝土构件必须达到表面平整、线角顺直、不漏浆、不跑模(爆模)、不烂根、梁类构件不下挠
结合太原某大学阳泉学院2 号学生宿舍楼桩基础施工实例,介绍了人工挖孔灌注桩施工过程中的材料要求、人工成孔、混凝土护壁、成桩的主要施工技术和质量控制,指出此工艺操作简便、设备简单、质量优良。
根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用功能(抗压、抗拔)等因素,灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆。该技术适用于泥浆护壁钻、挖孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩。
振冲碎石桩是利用在地基中就地振制的碎石快速加固松软地基的方法。近几年来在高层建筑地基的加固及处理中也得到了广泛地应用。它具有技术可靠、设备简单、操作技术易于掌握、施工简便快速、工期短、既不用水泥,又不用钢材,加固后地基承载力有显著提高等优点