中铁十七局负责承建的张唐铁路3标段永福山隧道全长8284m,为单洞双线隧道。设计标准为:行车时速120公里,国家重载Ⅰ级,双块式无砟轨道结构。双块式无砟轨道结构层主要组成分为由75kg/m (重车)/60kg/m(轻车)、WJ-12型扣件、
新建铁路太原至中卫(银川)线横山隧道DK333+295~DK344+683段的无砟轨道工程。无砟轨道结构为CRTSⅠ型双块式无砟轨道,由60kg/m钢轨、WJ-8型扣件、SK-2型双块式轨枕和道床钢筋混凝土等部件组成。
在京津城际轨道交通工程无砟轨道施工基础上,从施工的角度对底座板后浇带施工工艺、资源配置等进行了探讨。重点对后浇带连接和张拉距计算以及连接工序进行介绍。
无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、少维修或免维修的特点,满足高速列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求,从而使其成为我国高速铁路建设轨道结构采用的主要形式。
总体施工顺序如下: 防水层表面清理→铺设范围内弹线→梁端1.45m范围内均匀涂胶→铺设挤塑板并压紧→报监理工程师检查验收。
总体施工顺序如下: 防水层表面清理→在铺设边缘和中间放样弹线→在弹线范围内均匀涂三条宽30cm的胶带→铺设第一层土工布→铺设聚乙烯薄膜→铺设第二层土工布→摆放定距垫块→报监理工程师检查验收。
(1)曲线段模板采用可调高式的模板,直线地段可采用不调高式的模板,长桥上一个作业面至少配置480双线米的模板,满足每天完成一个浇筑段(约160m)要求,短桥工况工区根据实际情况配置。底座板钢模板采用轻型槽钢[179×70×8]或14A槽钢自
本施工技术交底适用于××高速铁路×标×特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板纵连施工。
本资料为:TZ 216-2007 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南,内容详实,可供参考。
结合华能上安电厂三期铁路工程既有线封锁拨接改造的工程实例,在保证施工质量,确保华能上安电厂三期燃煤计划的前提下,本文叙述了既有线封锁拔接的施工技术、施工程序,重点介绍要点封锁施工过程中的各关键工序的施工技术。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
CRTSⅡ型无砟轨道板(以下简称轨道板)分三种板型:标准板、补偿板、特殊板。标准轨道板外形尺寸为6450mm×2550mm×200mm,为先张预应力混凝土结构,体积约3.452 立方,重约8.63 t(不计扣件,扣件重约0.6 t)。每块轨
本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石按相关技术标准采用一级道碴。 库内整体道床采用钢轨扣件与混凝土整体道床直接联接方式。扣件与整体道床和检查坑的联结采用双头螺柱与螺纹套管的联接方式。采用在整体道床(或检查坑)上预留螺纹套管的方式。施工
本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石按相关技术标准采用一级道碴。 库内整体道床采用钢轨扣件与混凝土整体道床直接联接方式。扣件与整体道床和检查坑的联结采用双头螺柱与螺纹套管的联接方式。采用在整体道床(或检查坑)上预留螺纹套管的方式。施工
隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。 隧道工程中初期支护一般采用锚喷网结构形式
复合硬泡聚氨酯板保温施工 工艺流程 基层清理 → 保温层铺设 → 填补板缝 → 检查验收 → 找平层 基层清理 将找坡层面上的杂物、垃圾等清理干净,表面干燥; 保温层铺设 施工时首先弹出分档线,按分档线排好板,干铺板块聚苯板。将40mm复合
工艺流程:模板清理→筏板模板安装→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 导墙模板工艺流程:焊接固定钢筋→安装模板→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 混凝筏板模板采用木胶合模板。模板采用规格1220×2440×15mm胶合板、次龙骨采用5
材料准备:半成品砂浆或预拌砂浆,325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108胶水。 机具准备: 砂浆搅拌机,垂直运输机械,托线板,线锤,木抹子,铁抹子,2m铝合金刮尺,夹口木尺条,铁锹,阴阳角抹子,水刷子,手推车等。 施工部位:图纸规定按内墙做法
(1)审图:施工前认真查阅图纸和施工方案、学习相关安全质量规范以及有关建筑物抗震构造图集和构造详图,并对钢筋密集部位放大样,确定施工方法,发现问题及时与设计联系解决。 当需要进行钢筋代换时,应办理设计变更文件(私自变更将对总包单位进行处罚)
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根据住建委[2009]87号文件要求部分梁施工需进行专家论证。即搭设跨度18m及以上和集中线荷载20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均属
(1)本工程高支模施工部分全部采用钢管脚手架(扣件式)搭设支撑体系,选用钢管直径48mm钢管、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作为背楞方木,15mm厚的木胶合板。 (2)钢管及扣件,严禁使用有弯曲、锈蚀、压扁、有裂缝的钢管;严禁使用有
一 工程概述 二 预留预埋及注意事项 三 现浇箱梁支架搭设 四 现浇梁支架预压 五 支座安装 六 现浇梁施工 七 现浇梁施工质量通病预防措施
1.1、施工前仔细核查设计图,掌握与施工相关的情况,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各种电缆的情况以便合理地采取相应措施,在建筑物和电杆附近开挖时,做好防 护或迁移工作。 1.2、做好地面标高、管线轴线的复测工作,确定开挖深度,打
在普通筒仓滑模的基础上,内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环,通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结,在提升架和操作平台上安装加强围圈,形成仓中仓同时
XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全
本工程为中国人民解放军总医院药学大楼工程。其中给排水工程包括:生活、生产给水系统、排水系统、卫生洁具设施安装、消火栓灭火系统及灭火器设置、自动喷水灭火系统、采暖系统;通风空调工程包括空调循环冷却水系统、空调水系统、空调风系统及排风排烟系统;
(1) 熟悉设计文件,技术负责人、施工技术员、安质人员、测量人员等施工前要仔细研读设计文件、施工图,并进行图纸会审,领会设计意图,澄清所发现的设计问题。 (2) 结合工程施工特点,编制实施性的施工组织措施、计划,报监理工程师审批同意后实施。
无砟轨道施工技术
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