防城河流域属中小流域,上游位于十万大山暴雨中心区,河床坡降较陡,具有典型的山区河流特性;下游为感潮河段,潮汐河流特征较明显,流域洪水特性比较复杂。本文对防城河流域的洪水成因和特征进行了分析,并提出相应防洪对策。
本文总结了漳浦县遭受“珊瑚”强热带风暴及五十年一遇的洪水袭击,全县各级各部门防抗灾害的措施,对祖妈林水库水库调度采用风险管理,提出五点探讨性的意见,以期对今后的工作有所启示。
全市受灾面积1.6万平方公里,成灾面积1.4万平方公里,受灾人口190万人,其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损,民房多处倒塌,几百辆汽车损失严重。据初步统计,全市经济损失近百亿元。参加本次强降雨应对人数为16万余人,累计排
为有组织和系统的开展华润电力渤海新区2×300MW热电联产机组工程防震减灾工作,有效开展防震减灾知识培训和演练,增强对区域内破坏性地震的快速反应能力,保证地震应急工作能够协调、有序和高效进行,最大限度地减少人员伤亡、减轻经济损失和社会影响况
围堰内主体工程施工区防洪渡汛,是2010年渡汛的关键部位、也是重点区域。2010年基坑度汛采取导流明渠导流,上下游围堰全年挡水。
安全告知:可能发生山体滑坡、高空坠落、机械伤害、物体打击非预见性伤害等事故。必须遵守国家颁布的《防洪法》有关要求。必须成立防洪领导小组,负责施工区域内的防洪救援,储备必要的防洪救援物资。 …… 防灾措施: (1)坚持安全第一的思想,管理人员
针对本工程具体实施进度和工程特点,为了有效预防、及时控制和消除突发事件的危害,保障施工人员的健康与生命安全,维护好施工现场及周边正常的生产和生活秩序,特指定本方案。
适用于电厂范围内洪水(含流域洪水、小水沟洪水、及山洪等)、暴雨渍涝、工程隐患、地震灾害、地质灾害、大体积物体堵塞引水渠等灾害事件的防御和处置。
本工程补给水系统厂外建构筑物均按4×400MW级机组容量建设,设备分期安装。电厂取水口拟设在电厂东南面西江岸边,距离厂址约2.6km。取水流程为取水头部-重力引水管-补给水泵房-补给水管-厂区内净水站-厂区内冷却塔水池和化学、消防水池。厂外
酉阳土家族苗族自治县地处渝东南边陲的武陵山区,渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝东南重要门户。酉阳县位于东经 108°18′27″~109°19′02″,北纬 28°19′28″~29°24′18″之间,南北相距 119.70km,东西
本项目为山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线(人民路至太太路)建设工程,西起人民路,东至既有太太路;近期为主干路,远期为快速路。远期规划西连大运高速、东接龙城高速,东西向贯穿产业园区太原、晋中区域,是产业园区内、外交通联系的主
坝址以上河流为扇状水系,较大支流偏于右侧。河流流向大致为自西向东北流入黑龙江,为黑龙江一级支流。坝址以上主河长8km,河道坡降6.88‰,集水面积44km2占二公河流域面积的61%。坝址以下河长14km,中下游河道坡降明显减缓,比降为3.5
传统的护坡形式可以发挥出河道的行洪、排涝以及水土保持等功效,却会对环境带来不良影响,容易引起生态退化.生态护坡不仅具有传统护坡的功能,而且还融入了景观、文化和生态等多方面内容,从而可以实现人与自然的和谐共处.笔者在对生态护坡概念分析的基础上
适用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范围内雨季大雨或暴风雨出现洪水的紧急、异常情况的应急处理。
看不到本帖的地方说明那里有某些网络管理员甘当日本走狗想利用地震杀死多多的中国人。 日本地震再次警示:日本的抗震设防等级是十度,中国台湾是九度而北京是八度上海七度以前才六度如果不是三峡上马重庆过去都不设防,不是被售楼XJ误导购房人的八度就是能
以“95.7’’历史上罕见特大洪水的暴雨预报为例,说明暴雨预报在水库防洪调蓄中的重要作用。气象部门准确及时的天 气预报是水库蓄水防洪调度的科学依据。水库管理部门必须根据当时的气候特征,水库及水库上游地区的地质地貌、土壤含水量等 正确运用天气
摘要:隆化县位于承德市北部,滦河中上游,总面积5497km2,境内有滦河、驿玛图河、伊逊河、武烈河4条河流。历史上曾多次发生较大的洪涝灾害,给全县经济发展、社会稳定和人民群众的生命财产造成了严重的威胁和损失。为了防止洪涝灾害的发生,必须做好
策勒县位于新疆维吾尔自治区西南部,昆仑山北麓,塔克拉玛干沙漠南缘。南与西藏交界,西南与洛浦县毗邻,东与于田相连,北与阿克苏市、沙雅县相邻。策勒县地理位置东经80003′~82010′,北纬35018′~39030′,全县总面积32.43平方
施工时采用铺浆法分层砌筑,砂浆稠度以30~为宜,每层高度30~4,毛石砌体分层卧砌,第一层应大面朝下,各层砌筑时要上下错缝、内外搭砌,选择比较平整的面朝向墙表面,以利于浆砌条石的砌筑不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作,车辆段位于北至遵义路,东至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面积约39.61公顷,其中1号线滨湖车辆段