我国城市基本分散布置于沿海、沿湖、沿江及山区河谷盆地,洪涝水害较为严重。为治理城市洪涝灾害,保障人民生命财产安全和社会经济的可持续发展,应大力兴建城市防洪工程。
联合基础的计算 浅基础的最小配筋率如何计算 基础重心校核 弹性地基梁结构在进行计算时,程序给出了5种计算模式 桩筏筏板有限元计算筏板基础时,倒楼盖模型和弹位地基梁模型计算结果差异很大,为什么……
中国的城市化进程带来大量的建筑垃圾,建筑垃圾已经加剧了我国城市土地、资源的紧张局面,严重影响了社会经济和生态环境的协调发展,建筑垃圾的处理利用问题急待解决。合理利用建筑垃圾不仅事关环保,同样蕴藏着丰富的商机。
根据R、Q0、t0、tk、液体管路及阀件的阻力损失来进行,步骤: 1.1确定膨胀阀两端的压力差;确定阀的形式;选择阀的型号与规
起裂缝的首要原因是混凝土的收缩。众所周知,混凝土在硬化过程中,由于水分蒸发,体积逐渐缩小,产生收缩,而板的四周由于受到支座的约束,不能自由生展
省钱:循环温差减小,散热效率提高,大量节省系统用材.足以抵偿购习循环泵的支出. 省煤:加速循环能有效降低炉体温度,减少无效散热,提高热效率,从而实现节省燃煤. 省时:与自然循环相比,循环泵的输热速度快二十到三十倍,热量可以更快地传到室内。
随着我国基本建设制度与国际接轨,计划经济向市场经济的彻底转变。建设项目施工过程中,不可避免的工程索赔就变得尤为突出,通过管理求得效益最大化更具挑战性,成功的施工单位在利用强大的技术力量管理其资产从而创造利润,如何面对索赔进行项目管理,是建筑
CAD快捷键 L, *LINE 直线 ML, *MLINE 多线(创建多条平行线) PL, *PLINE 多段线 PE, *PEDIT 编辑多段线 SPL, *SPLINE 样条曲线
要空气环堆中的湿度问翘。对主产和主活都有很大彭响,越夹越引起人们的重视。近年加 湿器俘到很大发展和应用.产品质最和性能固然重婆,但由于选用、安袋、使用及绪护不好· 加湿的效果也不会好。本文就是针对当前空气环境加泥存在的问题,提出铭应的改进措
墙问题(1):在03G101-1图集中剪力墙竖筋在顶端要求锚入板中有个锚固长度,当剪力墙顶有暗梁AL时,是否只需锚入AL够锚固长度即可? 答墙问题(1):剪力墙竖向钢筋弯折伸入板内的构造不是“锚入板中”(因板不是墙的支座),而是完成墙与板的
随着国民经济和交通量的日益发展及越来越多的高等级公路有待建设,给桥梁的发展带来了新的机遇。现代桥梁正朝着大跨径、更轻巧的方向发展。斜拉桥则是其中一种最为常用的结构。斜拉桥也称为斜拉吊桥、斜张桥,由主梁、斜向拉紧主梁的钢缆索以及支承缆索的索塔
本工程地下两层深9.0m,地下二层为战时人防地下室;地上二十八层,出屋顶四层,共计三十四层,其中裙楼四层,一至三层为商场,四层为写字楼使用的多功能大厅及其它房间,五层为设备层及屋顶平台花园六~二十八层为标准写字楼,屋顶上四层分别为设备用房和
给水管材选用不合适有些设计给水管段还是采用镀锌钢管,而出现易锈蚀,使用寿命短,生活用水不能满足水质卫生标准等问题
环境保护是指人类为解决现实的或潜在的环境问题,协调人类和环境的关系,保证经济社会的可持续发展而采取的各种办法活动的总称,环境保护是可持续发展的基础,加强环境保护是人类发展的必然。建立循环经济,构建和谐社会已成为国人研究的重要课题,我们必须依
全市受灾面积1.6万平方公里,成灾面积1.4万平方公里,受灾人口190万人,其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损,民房多处倒塌,几百辆汽车损失严重。据初步统计,全市经济损失近百亿元。参加本次强降雨应对人数为16万余人,累计排
本文主要从混凝土原材料、施工质量及设计三方面分析混凝土裂缝产生的原因,同时提出如何通过混凝土原材料、施工质量、设计三方面措施,避免或减少混凝土裂缝的产生,并对混凝土裂缝的处理方法进行说明,最后对相关混凝土裂缝案例进行具体分析说明
家装问题有哪些?家装过程中常常会遇到各种各样的问题,为了让广大业主能够尽量避免这些问题,今天小编为大家整理了以下几种常见的家装问题,希望能够引起大家的注意。
导读:弱电系统是现代建筑物或小区不可缺少的重要组成部分,下文对弱电系统的设备选型、施工管理、系统运维等方面所存在的问题、缺陷进行整理,提出相应解决对策,值得工程人员借鉴。
混凝土的裂缝是不可避免的,其微观裂缝是本身物理力学性质决定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的标准是根据使用条件决定的
混凝土振捣严禁撞击钢筋,在钢筋密集处,可采用直径较小或带刀片的振捣棒进行振捣;保护层处砼要仔细振捣密实;避免踩踏钢筋,如有踩踏或脱扣等应及时调直纠正
各办事处,各运输站段: 为加强涉外穿(跨)越铁路工程修建管理工作,明确职责,规范程序,为地方经济发展和城乡建设服务,满足铁路运输生产要求,保证铁路运输安全和运输秩序,根据《铁路运输安全保护条例》(国务院令2004年第430号)及《铁路技术管