方案名称:公交车视频监控解决方案 详细介绍公交系统监控管理方案,包括工程概况、总体部署、编制依据、系统软件等,比较专业,很有参考价值。
天津某公交车调度室施工组织设计 包含 天津公交枢纽站工程****公交首末站,位于天津市****路 西侧。在基地的东南侧为公交车入口,东北侧为公交车出口。基地周遍由砖砌围墙和镂空围墙圈挡,东北角设有自行车棚。本工程为一栋单层钢框架结构公交枢纽
1、项目名称:**市公交总站 2、建设单位:**市公共交通公司 3、设计单位:上海**建筑设计研究院有限公司 4、施工单位:**市第二建筑工程公司 5、建设地点:**路与**路交叉口 6、占地面积:50405 m2 7、总建筑面积:1800
目录 一、系统简介 二、系统结构 1、车载监控系统结构 2、公交车载监控系统结构 3、公交车载监控系统车内设备系统结构 三、安装要求 1.安装前工程勘察及规划 2.主设备的安装规范 3.电源线接入和走线 4.摄像头安装规范 5.设备安装位置
为实施城市公共交通优先发展战略,国务院早在2012年底下发了关于城市优先发展公共交通的指导意见,城市客运公共交通将覆盖全国所有城市及乡镇,在城市客运及公共交通中发挥骨干作用。两会期间,各地制定了城市公交发展战略目标,其中“智慧交通”、“城际
围堰内主体工程施工区防洪渡汛,是2010年渡汛的关键部位、也是重点区域。2010年基坑度汛采取导流明渠导流,上下游围堰全年挡水。
全市受灾面积1.6万平方公里,成灾面积1.4万平方公里,受灾人口190万人,其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损,民房多处倒塌,几百辆汽车损失严重。据初步统计,全市经济损失近百亿元。参加本次强降雨应对人数为16万余人,累计排
针对本工程具体实施进度和工程特点,为了有效预防、及时控制和消除突发事件的危害,保障施工人员的健康与生命安全,维护好施工现场及周边正常的生产和生活秩序,特指定本方案。
适用于电厂范围内洪水(含流域洪水、小水沟洪水、及山洪等)、暴雨渍涝、工程隐患、地震灾害、地质灾害、大体积物体堵塞引水渠等灾害事件的防御和处置。
安全告知:可能发生山体滑坡、高空坠落、机械伤害、物体打击非预见性伤害等事故。必须遵守国家颁布的《防洪法》有关要求。必须成立防洪领导小组,负责施工区域内的防洪救援,储备必要的防洪救援物资。 …… 防灾措施: (1)坚持安全第一的思想,管理人员
坝址以上河流为扇状水系,较大支流偏于右侧。河流流向大致为自西向东北流入黑龙江,为黑龙江一级支流。坝址以上主河长8km,河道坡降6.88‰,集水面积44km2占二公河流域面积的61%。坝址以下河长14km,中下游河道坡降明显减缓,比降为3.5
本项目为山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线(人民路至太太路)建设工程,西起人民路,东至既有太太路;近期为主干路,远期为快速路。远期规划西连大运高速、东接龙城高速,东西向贯穿产业园区太原、晋中区域,是产业园区内、外交通联系的主
本工程补给水系统厂外建构筑物均按4×400MW级机组容量建设,设备分期安装。电厂取水口拟设在电厂东南面西江岸边,距离厂址约2.6km。取水流程为取水头部-重力引水管-补给水泵房-补给水管-厂区内净水站-厂区内冷却塔水池和化学、消防水池。厂外
酉阳土家族苗族自治县地处渝东南边陲的武陵山区,渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝东南重要门户。酉阳县位于东经 108°18′27″~109°19′02″,北纬 28°19′28″~29°24′18″之间,南北相距 119.70km,东西
摘要:隆化县位于承德市北部,滦河中上游,总面积5497km2,境内有滦河、驿玛图河、伊逊河、武烈河4条河流。历史上曾多次发生较大的洪涝灾害,给全县经济发展、社会稳定和人民群众的生命财产造成了严重的威胁和损失。为了防止洪涝灾害的发生,必须做好
本文对我国的纪念性广场设计进行了初步探 讨,针对 目前我国纪念性广场设计的状况提 出了几点自己的 看法,并结合实例进行分析。
以“95.7’’历史上罕见特大洪水的暴雨预报为例,说明暴雨预报在水库防洪调蓄中的重要作用。气象部门准确及时的天 气预报是水库蓄水防洪调度的科学依据。水库管理部门必须根据当时的气候特征,水库及水库上游地区的地质地貌、土壤含水量等 正确运用天气
传统的护坡形式可以发挥出河道的行洪、排涝以及水土保持等功效,却会对环境带来不良影响,容易引起生态退化.生态护坡不仅具有传统护坡的功能,而且还融入了景观、文化和生态等多方面内容,从而可以实现人与自然的和谐共处.笔者在对生态护坡概念分析的基础上
适用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范围内雨季大雨或暴风雨出现洪水的紧急、异常情况的应急处理。
合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作,车辆段位于北至遵义路,东至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面积约39.61公顷,其中1号线滨湖车辆段
本工程位于大庆市**路区**大道南侧,西邻西干线,**广场南对面,场地较平整,施工现场东侧为钢筋加工场地、木工加工场、北侧可搭设办公用房,西北侧职工临时生活区。西侧搭设砼搅拌站及材料堆场,详见施工现场平面布置图。