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日本大船渡市民文化中心设计
就建筑是“城市设计”而非“城市规划”的观点而言，建筑没能改善日本农村人口减少以及东京人口过度集中的问题，也未达到振兴地方以及整个日本的初衷。20 世纪30 年代之前美丽的自然景观和低技术成就的日本建筑受到快速经济发展及支离破碎的规划的冲击，
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董家渡金融城BIM技术应用
董家渡金融城项目由中民外滩房地产开发有限公司投资建设，上海建工二建集团有限公司承建。项目位于上海市中心城区，北靠王家码头路，南临董家渡路，西靠外仓桥街，东临中山南路。占地面积88741㎡，总建筑面积584000.6㎡，地上建筑面积35353
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惠州某渡口段管道组织设计方案
本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工，符合国家颁发的有关质量验评标准，本工程按省优良样板工程的标准进行施工管理，工程质量等级为合格。
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曹林渡口桥梁设计说明
曹林渡口位于新蔡县余店镇境内汝河故道北岸，于 2007 年经县政府审批设立。北岸是新蔡县王港村委，南岸是正阳县曹林。两岸村民出行仅能靠曹林渡口渡过汝河，出行极不方便，也不安全。本资料为曹林渡口桥梁设计说明，可供参考。
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惠州一渡口段管道施工组织设计方案
集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内，沿西堤路进入麻渣下泵站，经潜污泵提升加压后，从泵站至十四号码头，沿西枝江边，上环城东路，经东新桥桥头，走桥西沿江路至渡口所，再穿过××大堤至第七中学旁的绿地，沿下角江边路直抵下角糖厂污水
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南京地铁某区间渡线段隧道施工方案
该段隧道拱顶距地面7. 5 m ,从地质钻探资料和施工中揭露的地质情况来看,自地面向下依次为人工素填土、粉质粘性土、强风化闪长玢岩。隧道穿越围岩比较破碎,裂隙发育,多呈岩夹土状,自稳性差。此处地下水贫乏,偶见裂隙水渗出。
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杨家湾船闸结构安全监测系统设计
船闸是水利枢纽中重要的通航建筑物，其安全关系着国计民生。目前，关于船闸结构安全监测与评估系统的研究工作还很少。以杨家湾船闸为工程背景，分析了船闸结构的主要病害与安全要素，进行了船闸结构安全监测系统设计研究，包括：监测项目的选择、监测测点布置
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惠州市某渡口段管道组织设计方案
本工程暂定开工日期为2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期为56日历天，施工单位确保在2002年元月31日前完工，项目经理常驻现场，有关技术管理人员在施工期间不得调整。本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准
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广东惠州某渡口段管道施工组织设计方案
某市集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内，沿西堤路进入麻渣下泵站，经潜污泵提升加压后，从泵站至十四号码头，沿西枝江边，上环城东路，经东新桥桥头，走桥西沿江路至渡口所，再穿过××大堤至第七中学旁的绿地，沿下角江边路直抵下角糖厂
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惠州某渡口段管道详细施工组织设计方案
本期工程管道全长2938m，均采用Φ1600mm管，通流量为20万m3/日。包括渡口所—下角糖厂污水塘，L=669.5m（全部为钢筋砼预制管）；污水塘总出水口改造等。
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杨家寺隧道进出口洞口施工方案
杨家寺隧道位于甘肃省秦安县安伏镇杨家寺村北侧，穿行于葫芦河右岸山体，进口布设于杜家岘村东侧山坡，出口位于杨家寺村西侧山坡，隧道进、出口均与省道S304毗邻，交通较便利。起讫里程左线ZK159+715～ZK161+880、右线YK159+73
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洪家渡某水电站工程施工组织设计
xx水电站位于xx省xx县与xx县交界的乌江北源六冲河上，是xx级的龙头电站，电站距贵阳158km，距东风水电站公路里程70km。枢纽坝型为面板堆石坝，最大坝高179.5m，总库容49.25m3，只有多年调节能力，电站装机容量540Mw，保
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临夏市尕杨家高速公路施工组织设计
路线主线起点位于临夏市尕杨家，顺接康（家崖）临（夏）高速公路终点，途径临夏市尹集、土门关，甘南州清水、麻当、王格尔塘、唐尕昴、香拉、早仁道，终点位于合作南（格河），全长98.65公里（其中：临夏州境内32.077公里，甘南州境内66.573
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重庆大渡口区商业楼BIM技术应用
该建设项目位于重庆市大渡口区，南侧为建桥大道，西侧紧邻轻轨2号线建桥站，东侧为金桥路，交通方便。项目用地面积5.25万平方米，总建筑面积13.47万平方米，其中地上建筑面积9.57万平方米，地下建筑面积3.90万平方米，总高度23.90m。
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大渡口区某钢结构工程监理实施细则
本资料为：大渡口区某钢结构工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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大渡口区某工业园道路工程监理规划
本资料为大渡口区某工业园道路工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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杨家圩某基坑支护及土方开挖施工专项方案（正文）
本工程位于胜泰桥以南，秦淮河堤东侧，主要收集秦淮河以东，竹山路以西，天元路以北，外港河以南片区约2.03平方公里面积的雨水。前池及泵站原地面标高最大值10.5m，河堤标高为12.62m，原河面地下水位随季节有一定变化。
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南京地铁南京站东井亭区间渡线段隧道技术方案
该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。
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[四川]渡改桥工程T梁刚构桥专项施工组织设计
该资料为[四川]渡改桥工程30米T梁桥梁工程施工组织设计 宣汉县五宝镇牛角溪渡口渡改桥工程工程位于牛角溪渡口，北接髙梯村道，南连沙沟村，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×30m，下部结构为Φ1.8m桩基础+1.5m墩柱，上部结构采用低高度密
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街道榨房渡改桥工程招标文件和施工图纸
该资料为[重庆]街道榨房渡改桥工程招标文件和施工图纸 榨房渡改桥及两岸接线工程总长340M，其中桥梁工程147M，接线工程193M。桥梁工程：榨房渡改桥桥位位于榨房人渡渡口附近，采用7/20M预应力混泥土简支空心板，桥面宽度12M桥梁全长1
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杨家圩基坑支护 及土方开挖施工专项方案（正文）
工程名称：江宁区杨家圩雨水泵站工程。 建设单位：南京江宁建设发展有限公司 设计单位：南京天元市政设计有限公司（主体结构） 工程兵工程学院人防工程设计院（基坑支护设计） 监理单位：南京工大建设监理咨询有限公司 施工单位：南京致远交通工程有限公
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惠州某渡口段管道工程组织设计方案
本工程大开挖地段的管道基础根据地质状况不同采用三种形式；管道的连续性条基础又分为三类。管基同管座分二次浇筑，第一次浇筑连续性基础至管道外径（预留承插口部分），待其强度达到设计标号的70%后再吊放管道，然后进行管基的二次浇筑
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南京地铁南京站～东井亭区间渡线段隧道施组设计
南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。 地表建筑物密集,最高层为红山饭店(6 层) 。该段线路从南京站
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洪家渡水电站导流度汛与大坝施工方案探讨
洪家渡水电站位于贵州省黔西县与织金县交界的乌江北源六冲河上,为乌江梯级的“龙头”电站,是一个以发电为主,兼有防洪、工业用水和灌溉等综合效益的水利枢纽。电站距贵阳市155km(公路里程,下同),距铁路转运站———站街转运站108km,距乌江东
