xx市工业东路(解放北路-东兴路)道路工程(第二标段)由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计,施工桩号左线ZK0+000~ZK0+868.5;右线:YK0+000~YK0+867.5,其中隧道桩号左线ZK0+100~ZK0+868.5隧道左线
项目监理部人员每天按要求填写监理日志,力求详细,完整。 项目监理部按公司统一规定的格式内容,将每月月报报送业主和公司,将阶段性监理工作总结报送监理公司。
烟台至大连铁路轮渡栈桥工程包括南、北港铁路栈桥和汽车栈桥。设计的基本数据差别不大,为今后运营管理方便,两港栈桥结构设计完全相同,均按最不利的数据进行设计。
⑴xx市工业东路(第二标段)工程施工招标文件、施工设计图及工程量清单,有关补遗资料等。 ⑵ 现场踏勘调查及施工技术交底所获得的有关资料。 ⑶ 施工合同规定有关条款。 ⑷ 我公司在省内外长期从事市政工程、公路、隧道建设和类似本工程施工所获得的
浑南东路顶管,顶管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型钢承口专用混凝土管由浑南东路南侧向北侧顶管穿越,其中顶管工作坑、顶管接受坑各一处,顶管长度120m;因道路上有轻轨线,轻轨网柱点5米内不允许施工,故顶管位置向西平移,平移后在作
曹林渡口位于新蔡县余店镇境内汝河故道北岸,于 2007 年经县政府审批设立。北岸是新蔡县王港村委,南岸是正阳县曹林。两岸村民出行仅能靠曹林渡口渡过汝河,出行极不方便,也不安全。本资料为曹林渡口桥梁设计说明,可供参考。
本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工,符合国家颁发的有关质量验评标准,本工程按省优良样板工程的标准进行施工管理,工程质量等级为合格。
长春市旧城改造提升项目设计的主旨是加强城市道路老旧街区提升改造工作,优化道路空间,完善市政道路服务功能,提升城市品质与内涵,统一城市改造要求,全面改善城市环境,美化居民生活环境,提高开发区建设水平,建设美丽长春,具有积极意义。
集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内,沿西堤路进入麻渣下泵站,经潜污泵提升加压后,从泵站至十四号码头,沿西枝江边,上环城东路,经东新桥桥头,走桥西沿江路至渡口所,再穿过××大堤至第七中学旁的绿地,沿下角江边路直抵下角糖厂污水
简介: 明珠东路向东延伸工程第二标段(坤圆驾校K1+050---金港路)机动车道及非机动车道工程新建:新建道路全长1150米,道路控制红线60米。主要建设内容:?新建13.5米宽机、非混合车道水泥稳定层34155平方米(厚度7CM结构形式4
该工程占地面积约7500平方米,建筑面积8.1万平方米,地下负15米深,根据设计要求防水使用III型SBS卷材两层做法施工。为确保工期、质量、安全,特编制此方案。
本工程为广东路联华购物中心工程,总建筑面积约25570平方米,主体为三层钢框架结构局部四层,檐口总高度为19米。框架钢柱为焊接箱型柱,钢梁为焊接H型钢梁,楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板,外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345,檩条采用Q2
邵州东路及邵阳大道中段路面维修方案,邵州大道东路(K0+000—K1+780):路线长1780m,道路横断面为3+15+5+15+3,即3m宽路侧绿化带+15路宽行车道+5m宽中央分隔带+3m宽路侧绿化带。行车道采用沥青混凝土路面,油面面积
本工程为奥运会市政配套工程,位于XX东路北延南起XX村路,与XX东路接,主路上跨北五环主路与辅路,新建Z1~Z4匝道与北五环路南北辅路设置为部分互通式立交,向北终止于清和北路,XX东路北延东距安立路约580米,西距XX西路北延1300米,与
1.1目前,传统的预制空心板梁的方法主要是制作相应规格的模板,组装成型后进行固定,在模板内进行混凝土的浇筑。较大跨径的空心板梁,由于梁的内径比较大,在浇筑完成养护期结束后,可以容易的拆除模板重新使用进行循环浇筑,这是令人满意的状况。然而,小
本工程为奥运会市政配套工程,位于XX东路北延南起XX村路,与XX东路接,主路上跨北五环主路与辅路,新建Z1~Z4匝道与北五环路南北辅路设置为部分互通式立交,向北终止于清和北路,XX东路北延东距安立路约580米,西距XX西路北延1300米,与