隧道防排水施工技术

高原严寒隧道综合防排水施工技术

渗漏水是隧道普遍存在的问题,在高原严寒山区,存在严重冻融冻胀问题,隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的结构、使用寿命与行车安全。结合河卡山隧道工程实例,介绍高原严寒山区隧道综合防排水设计,及防水系统、排水系统和立体排水防水板等的施工工艺及应注

某桥隧道分区防排水施工技术

本资料为：某桥隧道分区防排水施工技术，以往山岭隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出现了局部渗漏、砼开裂现象，我们通过对以往隧道防排水的经验总结，采用分区防排水的施工技术，在隧道各个分区段内综合应用

铁路隧道结构防排水技术施工组织方案

局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道，设计防排

某桥隧道分区防排水施工 技术

在以往山岭隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出现了局部渗漏、砼开裂现象，我们通过对以往隧道防排水的经验总结，采用分区防排水的施工技术，在隧道各个分区段内综合应用防、截、排、堵措施，取得了较好效果。

风火山隧道结构防排水施工技术

通过对青藏铁路风火山隧道的施工，结婚扫高寒地区冻土隧道结构防排水的施工技术。

某桥隧道分区防排水施工技术文档

分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下，采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法，在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景，分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂，确保隧道一次成优。 分区防排水可适用于山岭隧道及人工开

某桥隧道分区防排水施工技术/Z

分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下，采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法，在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景，分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂，确保隧道一次成优。

内昆铁路隧道结构防排水技术施工方案

内昆铁路隧道结构防排水技术施工方案内昆铁路隧道结构防排水技术施工方案

某桥隧道分区防排水施工组织技术方案

本工法作用机理：通过采用以上措施，分区防排水相当于对全隧防水化解成每一小片防水，这就是我们通常所说的化整为零的方式，对隧道不同方式产生的水均可起 到防排堵的作用，其中柔能性防水板起到防止水渗入砼内形成细小裂纹，塑料盲沟起到将较大的水排出封闭

某桥隧道分区防排水施工技术.doc

[全国]隧道防排水施工技术（共66页）

内昆铁路隧道结构防排水技术详细施工方案

本工程局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。

内昆铁路隧道防排水技术施工组织设计方案

局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道，设计防排

城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术

本资料为：城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术，内容完整，详细，可供参考。

某市桥隧道分区防排水施工技术方案

采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法，在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景，分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂，确保隧道一次成优。

隧道防排水施工质量控制方案（技术交底）

中铁二局成渝客运专线CYSG-5标项目部第五分部管段内有隧道三座，其中长隧道为缙云山隧道3175m，璧山隧道3455m，短隧道为上石岩隧道370m。 三座隧道地下水均为第四系土层孔隙水及基岩裂隙水，在泥岩、页岩中裂隙水含量微弱，砂岩中相对较

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案、

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组设计方案

目前复合式衬砌防水层构造形式有两种，其一为单层防水卷材结构，仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间，其二为双层结构，即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料，以克服凹凸不平基石对防水板的损伤，并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案

本资料为：内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

内昆铁路隧道结构防排水技术组织设计施工方案

本工程的结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。

某桥隧道分区防排水施工技术设计方案

本工程采用自动爬行热合机进行板间接缝焊接，两层板间搭接12cm，焊成双焊缝，每条焊缝宽1.5cm，中间有2cm 宽空腔，用于充气检查焊缝的严密性。

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案.pdf

某内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当

内昆铁路隧道结构防排水项目技术施工组织设计方案

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案.doc

北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术

本文档资料为北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。北京城市铁路为一条城市半环线,线路主要采用地上高架桥型式,而本工程为全线唯一的地下区间隧道。该区间隧道地质情况复杂,地下水位较高,且由于

某市内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案

不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆顺，不得有突出砼凝块，不得有麻面露石。否则应对预留槽进行清洗、凿除，并用砂布砂平。

内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案书

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传

北京城市铁路双连拱隧道防排水综合 施工技术

北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m

京沪铁路某大型隧道结构防排水技术施工组织设计方案

在粘贴止水条前应对预留槽进行全面检查，不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆顺，不得有突出砼凝块，不得有麻面露石。否则应对预留槽进行清洗、凿除，并用砂布砂平。清洗用高压水冲洗

北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术方案

北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m

某地市内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。

北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术.doc

陕西秦岭地区某桥隧道分区防排水施工技术组织设计方案

对穿出基层的金属构件应切除，并在切除部位用砂浆抹成圆曲面，以免刺破防水层，对不能切除的金属构件及在阴阳角和棱角部位必须采用喷砼或砂浆抹成圆弧将其覆盖，其圆弧半径R 大于20cm

某隧道结构防排水施工

内容简介 1. 结构防排水措施 1.1. 结构防排水的原则 隧道防排水设计“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 当有渗水流时设置橡塑板盲沟引排，

隧道防排水设计及施工

内容简介 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，喷出的水雾均匀，养护效果极佳，达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 采用自动喷淋养护系统，可采取分段喷淋，一次

公路隧道施工技术要点

公路隧道施工技术要点

公路隧道岩爆施工技术

公路隧道岩爆施工技术方案

力皮峰隧道施工技术总结

力皮峰隧道全长5025m，隧道最大埋深380米，设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000

公路隧道施工技术探讨

由于工作之便，找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察，实地参观了施工现场，对于现行的施工技术和程序有些思考