施工放线→人工挖槽→地基处理→底板施工→连接管道铺设及接口浇筑雨水口平基→砌筑井墙→安装井圈、井箅→养护及成品保护
内容简介 1. 检查井施工 1.1 钢筋混凝土检查井施工 混凝土检查井主要有圆形井、矩形井及不规则井,虽然每个井室混凝土量不大,但施工中稍有疏忽,就可能使混凝土外观差,其工作缝出现洇水、渗水现象。 施工顺序:垫层混凝土 → 基础混凝土→管顶
本项目为泸州市主城区城市道路井座井盖、水篦子更换工程,施工地点为泸州市江阳区、龙马潭区(桥梁、主干道、酒城大道、城南大道一段、蜀泸大道、连江路、蜀泸大道教科城2号路、蜀泸大道教科城3号路、蜀泸大道教科城6号路)。 本工程主要工作内容:施工设
近年来,城市内涝日趋严重,造成内涝的原因虽然有多种,但与有些排水设施设计不当有关,如雨水口的间距布置不合理,不能及时收集路面雨水而造成水浸。该文以中山市为例,说明了雨水口布置间距的计算方法和合理的布置间距。
由于有关环保政策的规定,排水构筑物禁止使用粘土砖,又考虑到甲方要求雨水系统可以作为雨洪综合利用系统的可能,本工程雨水检查井采用钢筋混凝土结构,污水检查井根据图纸要求亦采用钢筋混凝土结构,雨、污水检查井井筒采用页岩砖砌筑。井室浇注混凝土以支钢
由于有关环保政策的规定,排水构筑物禁止使用粘土砖,又考虑到甲方要求雨水系统可以作为雨洪综合利用系统的可能,本工程雨水检查井采用钢筋混凝土结构,污水检查井根据图纸要求亦采用钢筋混凝土结构,雨、污水检查井井筒采用页岩砖砌筑。井室浇注混凝土以支钢
本文档为单悬臂式标志结构设计计算书,包括: 设计资料、计算简图、荷载计算、横梁的设计计算、立柱的设计计算、立柱和横梁的连接、柱脚强度验算、基础验算等。
西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858,设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834,道路全长950米。现况道路宽12.5米,双向四车道,俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。
为保证雨水顺利流至排水管网,这种传统重力式雨水系统结构所需的排水管管径往往比较大,且与其相连的地下管网的管径也比较大。
本工程采用单环抱掩护式布置,在龙江河以西海域布置东、南、西 三条护岸,长度分别为 668.5m 、102m 、595m ;连接东西护岸接岸点形成北段护坡,长度为 558.2m;护岸、护坡以及码头岸线形成的区域可以接纳水域疏浚土方并作为供远期
雨水的收集和利用解决的并不仅仅是水的问题,它还可以减轻诸如哈尔滨地区日显巨大的自来水的供水压力、路面积水等问题。对水土流失、河水污染等问题也有一定的缓解作用。
站房及站台始建于1992年,目前既有4座站台10线设混凝土车站雨棚,最高聚集人数为11000人。随着铁道部跨越式发展战略的提出和铁路运输质量的不断提高,局决定在胶济线建设客运专线,引进现代化动车组,贯彻舒适、快捷、高效、以人为本的服务理念,
本工程业主提供5个已知点,即A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10。由于控制点相距较远、且不通视,采用GPS RTK动态测量方式对业主提供施工控制点进行校核。
本资料为:JBT 10839-2008 建筑施工机械与设备单排球式回转支承,内容详实,可供参考。
本工程用“海上远距离GPS打桩定位系统”来实现,打桩前在船上布设校核点,用项目部GPS测取该点的三维坐标,保证船载GPS系统与施工坐标系统保持一致。
随着城市化的进一步加速,城市缺水的矛盾也进一步加深,环境与生态问题也同步扩展。为了解决缺水、环境、生态等一联串的矛盾,人们把注意力放到雨水的收集和利用。