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土石混填路基试验路段总结
本资料为土石混填路基试验路段总结，根据土石方工程调配，主要有两段属于土石混填路段，一是KXXX+020~KXXX+360合计104790m3，其中利用石方46045m3，土石混填比例约为1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合计21
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路基土石方计算与调配的方法
路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
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某市路基土石方组织方案
在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
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2004公路路基设计规范
2004路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设2004计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，
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路基土石方施工合同模板
在甲方的技术指导下，乙方负责提供完成本协议工程所需的全部劳务工作，全面负责并独立完成本协议工程的施工任务，实行综合单价包干形式进行结算。
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路基土石方施工技术交底
1、路基土方的碾压应在最佳含水量的±1%内进行，压实标准为： 路床顶面以下深度0～80cm压实度≥96%，80～150cm压实度≥95%，150cm以下压实度≥93%，填前基底压实度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分层填筑，分层压实。采
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路基土石方分项工程开工报告
内容为：公路改建工程路基土石方分项工程开工报告 省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公
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TJ7-1路基土石方施工方案
成资渝高速公路TJ7标段全长17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龙台互通连接线全长7km。 主线共设置互通2处，其中枢纽互通1处（内遂枢纽），落地互通一处（龙台互通）。大桥6座，中桥4座，匝道桥5座；服务区1处（安岳
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路基土石方组织设计方案
本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。关键工序含特殊工序的控制：根据本工程特点，确定以下几道工序为关键工序：软基处理、挖方及边坡防护
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路基土石方施工专项方案
新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程起点K61+200，终点K73+575.166，全长12.375km。
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路基土石方开挖施工方案
本段路线总长18.019806 km，全线路基总挖方38.916万方, 本项目K4以后路段，沿线出露的地层主要为薄～中厚层变余砂岩、板岩；分布较广，但岩石强度较低。
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路基土石方爆破施工方案
贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54.01KM，起点接钟山，至昭平段为终点，路线总体沿东西走向，途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长7.5公里，起点位于贺州市昭平
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路基土石方调配施工方案
项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处，向东设1处匝道收费站后，经竹坑西侧向北绕行，依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线（桥梁段）、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路（桥梁段）后接至G105国道，并与规划倚峰大道对接，是
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路基土石方专项施工方案
本标段路基主要分为二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四会市石狗镇讴坑村，止于四会市黄田镇沙塘坑村。
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某路基土石方施工技术交底
路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。
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路基土石方工程劳务分包合同
资料为路基土石方工程劳务分包合同 简介：劳务分包合同是指施工总承包企业或者专业承包企业（以下简称工程承包人）将其承包工程中的劳务作业发包给劳务分包企业（以下简称劳务分包人）完成的活动。建筑行业内，施工责任单位和负责招募工人施工的施工单位双方
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某路基土石方工程施工组织设计
高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道S308相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接320国道。路线全长约80.445km，二级
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路基土石方工程施工组织设计
本工程路基工程，路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑 139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。
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路基土石方调配专项施工方案
项目规模为新建互通1座，匝道长约2.8公里，连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117.25万方，路基填方为62.19万方，大桥132m/1座，中桥84.2m/2座，小桥21.08m/1座，盖板涵19座
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某市路基土石方组织设计方案
组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
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路基土石方的施工组织设计方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。
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路基土石方工程施工方案
张承高速公路二期B标项目部起点桩号K75+700，终点桩号K92+000，全线16.3Km。全线按双向四车道标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米。设计路基挖方约137.9万m3；填方约105.81万m3；土工格栅铺筑45774
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路基土石方施工组织设计 方案
挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。
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路基土石方专项安全施工方案
本段主要工程数量： 路基土石方挖方200.3万m3，填方166.5万m3，多余土石方运至规划弃土场。
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路基土石方工程 施工方案
本工程项目位于万源市境内，起点位于与重庆市城口县接壤的沿河乡岔溪口，经大竹河镇、庙坡乡、皮窝乡、梨树乡和官渡镇（K57+405）与G210线和线，经万源城区后在石岗村坪溪桥(K76+600)与G210线分线，止与万源市长石乡苦荞垭隧道出口(
