道路路基工程技术交底内容。 说明:施工测量在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。
在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。
本工程位于成都市****寺,交通便利。拟建场地主要为农田及拆迁后的空地,局部有厂房、民居及高压线,地势有一定起伏,****道排及附属工程实测各勘探点地面标高为492.18~508.81m,相对高差16.63m。地貌单元属成都平原岷江水系Ⅲ级
一、组建项目监理机构的原则 项目监理是对工程整个项目负责的总监理工程师(泛称监理工程师)。他受业主的委托(派遣)或按与业主签订的监理合同(协议),在整个项目执行中,全权负责对工程建设的质量、投资、工期等全面的监督与管理。他对业主全面负责,又
本资料为:2K3110002K311020城镇道路路基施工全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本资料为乡村拓宽改造道路路基处理施工组织设计,共22页。 在全面、系统地研究了议价函文件的基础上,结合现场踏勘,充分领悟和理解了设计要求和设计的意图,按照招标文件对工程质量、工期、安全和环境等方面的要求,运用科学的方法和技术,对本工程的施工
为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准,保证道路路基工程的质量,提高工程经济效益,特制定本规范。 第1.0.2条 本规范适用于城市道路(含郊区道路)和广场、停车场路基工程的施工及验收。厂矿、机场、码头等专用道路可参照使用。
××为城市次干路,设计车速40km/h。路幅采用两块板,全宽34m:4.5人行道+3.25m非机动车道+7.25m机动车道+4m中央绿化带+7.25m机动车道+3.25m非机动车道+4.5人行道。
本资料为:道路路线/断面/路基/路面/排水综合设计(55页),内容详实,可供参考。
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全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。
公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准
为满足监理工作的需要和确保监理人员的工作环境, 公司为本项目监理部提供办公用房,公司为项目监理部配备电脑、激光打印机、复印机、扫描仪各一台,办公桌椅、文件柜若干。 配备对工程质量进行复核、检验的仪器和检测器具各一套,配备满足本工程所需的现行
本资料为:2K310021城镇道路路基施工技术全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
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本资料为:2K311000城镇道路路基压实作业要求全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067.915,坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为K4+840,坐标X=988798.981,Y=
内容简介 [贵州]产业园区道路路基 书,EXCEXL格式,编制于2012年,概况:整条路线大体呈西南向东北走向,主线路线总长8.256km。投标报价约364万元,含单位工程投标报价汇总表、分部分项工程量清单与计价表、工程量清单综合 、措施项
当墙体为框架剪力墙或柱时,在模板安装前,还应根据已放样的轴线,弹出模板安装时的内边线,作为立模定位的依据。 砌体时,外围护墙应边砌边吊线校核。柱或剪力墙的模板上口引中线与标准轴线校核。梁板则根据柱、墙上口校核过的中线进行轴线校核。
【简介】本资料为 路基土方计算断面图示例, PPT格式,共21页。 【相关内容】 一、简易土方算量 二、= 填=8.859挖=52.729设计高=1373.259地面高=1372.794填挖高=0.465左坡脚:-28.941/1375.0
为规范齐鲁交通发展集团有限公司路基工程施工管理,贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”,提升项目建设形象,建设绿色公路,打造品质工程,培育项目建设文化,塑造齐鲁交通工程建设管理品牌,结合高速公路路基施工实际情况,编制本指南
本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067.915,坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为K4+840,坐标X=988798.981,Y=
*****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西侧为
内容简介 某公路沿线,分布有大量淤泥质粘土,其厚度变化较大,地基变形及稳定问题相当突出,如何降低公路使用期的残余沉降量成为工程成败的关键技术问题之一。 因此,必须寻求在不同地质条件、软土厚度、填土高度等情况下满足沉降小于30cm的要求,从而
本标准给出了混凝土道路的施工及质量验收方法。 本标准适用于市政及厂区道路以砂砾或碎石为垫层,以填隙碎石或三渣为基层、混凝 土为面层的道路施工。
公路排水设计对于公路路基的稳定性和路面的使用时间长短有着直接的影响,公路路基路面设计应该包括以下几个方面:一是考虑如何减少地下水、农业灌溉用水对公路路基及路面的影响,这被称为第一类排水;二是考虑到如何减少将路面水快速有效的排出路基之外,尽可