钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺,大部分人认为这个工艺较简单,其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节,第一它是整个工程的基础;第二是隐蔽工程,如果出现问题处理起来比较困难,所以根据这几年的施工经验总结出如下施
本工程采用的工程桩均为钻孔灌注桩,桩身直径分别为500mm、600mm、700mm,有效桩长分别为23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四个双层物流分拣库桩径为700mm;13#、14#、15#三个自动高架库桩径为600mm;1
本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程,钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。
检测管施工:检测管在下放钢筋笼钢筋前就必须分节加工好:底部、顶部焊接封死,在下放钢筋笼的时,将三根检测管均匀固定在钢筋笼上一同下放,检测管连接时必须牢固不漏水。检测管的布置见钻孔桩钢筋笼施工图。检测管必须伸到桩底,检测长度为桩的有效长度加6
开孔完成后进行一次全面测量校核工作,对孔径、桩位中心检测无误后进行支护,每挖完一节,必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边,使孔壁圆弧保持上下顺直一致,挖出的土方应放置孔边1m外的地方。
钻孔作业分班进行、连续施工,不得中断。因特殊情况必须停钻时,孔口应加 盖保护,并将钻头提到离孔底5m左右处,以防埋钻。
利用护筒上的护桩拉十字丝,钢筋笼加劲圈上拉十字丝,用吊锤球使其中心重合,然后在钢筋笼加劲圈上点焊砼垫块(预制垫块时预埋φ8短钢筋),顺着护筒慢慢下放。用φ25钢筋做的可调节长度的吊环通过钢管固定在方木上,下面卡在最上面的加劲圈上。
下垫方木、上面用彩条布覆盖。待现场具备存放条件后,用钢筋笼运输车运至现场存放,现场钢筋笼的存放要根据施工进度进行控制,不能够影响便道行车。
摘要:本文结合工程实例,阐述了钻孔扩底灌注桩的具体施工工艺、操作要点, 简要分析钻孔灌注桩施工过程中可能存在的几种质量问题以及相应的防范措施,通过这些措施的实施,从而保证了钻孔桩的施工质量。
埋设护筒,护筒四周应夯实,顶端高出地面30cm,底部埋深2.0—2.5m,护筒应上下正直,护筒中心线平面偏差小于5cm。 机架要平直,机应垫稳,不能软硬不均,钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。 泥浆指标,粘土层16”--17”砂层17”--1
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钻孔灌注桩目前在沿海城市和市区改造中的使用已相当普及,但因属隐蔽工程,成桩后质量检查比较困难。本文根据笔者十几年来参与几十个钻孔桩工程施工的经验,就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨,期望通过与同行们相互交流
钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实
该大桥基础为钻孔灌注桩,桩径为1.5m、1.3m两种,ф1.3m桩208m,ф1.5m桩4328m。拟采用人工挖孔和机械钻孔两种施工方案,开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、配合比及所用设备的说明等报监理工程师审批,经监理工程师批准
除能自行造浆的土层外,泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土。拌制泥浆要根据施工机械、工艺及穿越土层进行配合比设计,钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,或机管上作出控制的标尺。
钻孔灌注桩作为隐蔽工程,为保证钻孔桩的成桩质量,必须遵守的操作规程和采取的措施。本文结合工程实例探讨了钻孔灌注桩中的施工工 艺以及质量控制,为钻孔灌注桩基础工程的和施工提供了经验和技术。
如罐车无法到达的地方灌注混凝土时需先用罐车将混凝土运至地泵,然后用地泵将混凝土沿管道运至水中作业平台。由于地泵输送的混凝土冲击力较大混凝土不可直接入漏斗。
护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。当孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒中心线与桩中心线重合,平面允许误差控制在5cm内,竖直线倾斜度不大于1%。
承台体积较大,混凝土施工时尽量安排在晚间温度较低时进行,以降低混凝土的入模温度,此外承台混凝土计划竖向分两层浇注施工,第一次先浇注1m高,然后进行施工缝凿毛并清理干净杂物,待混凝土内部热量散发后,间隔3d以上再行安排第二截1m高承台。
1. 成立以项目经理为首的安全生产领导小组,全面落实安全生产责任制。安全管理 组织机构见图-3 2. 设立专职安全员,并建立值班制度,施工现场24小时进行安全值班,及时纠 正和消除施工中出现的不安全苗头。
探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作,探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4~6倍,探孔器下部配筋要适当加强,以满足下沉的需要。
筋笼制作完成后, 经验收合格后,方可吊装。钢筋笼安装采用汽车吊,为了保证钢筋笼起吊时不变形,对于长钢筋笼,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。采用两点吊装时,第
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并把导管下口埋入混凝土中不小于1m,不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进行,中途不得停顿,并尽量缩短拆除导管的间断时间,每根桩的灌注时间不应太长,宜在3小时内灌注
钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法,在土中形成一定直径的孔,达到设计标高后,将钢筋骨架吊入井孔中,再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量,观察地质土质变化情况;桩孔深度由地基土层实际情况控制,桩底清孔除渣彻底、干净,易保证混凝土浇筑
清孔结束后必须在30分钟内灌注混凝土,否则重新测量沉渣厚度,当超出规范及设计要求时必须进行再次清孔,桩基混凝土采用C35水下混凝土,混凝土初凝时间不小于36小时,18小时后在不添加任何外加剂的情况下,二次搅拌坍落度不小于10cm。
钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。进行桩位放样,同时需探明地下有无管线。
以白杨河大桥钻孔灌注桩工程为例,介绍了其施工工艺,并通过对水下混凝土灌注桩的常见事故的原因分析,提出了相应的故障处理措施。
护筒内径比钻孔桩孔径大200mm,上部开设两个溢浆孔,护筒埋深1~1.5m, 闸室基础灌注桩,本工程钻孔机型采用回转钻机和旋挖钻机进行钻孔。根据地质图,钻孔深度即桩底标高,为高程-10~-12米。
本分部路线全长23.814km,终点与京藏高速相接。路基填方307万方,挖方213万方;共设隧道1760m/2座(单洞),大中桥1753m/14座(双幅下同);通道桥154m/7座;互通式立交1座;主线上跨分离式立交80m/1座,桥梁总长1
用800t的铁驳拼成简易打桩船,并设置导向架,选择风浪小时,将打桩船抛锚定位,另配备50t的浮吊作水上起吊设备……
钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性强, 施工简单易操作,且机械设备投入少,因此在各类工业与民用建筑中得到了广泛的应用。本文从施工及监理的角度,阐述了钻孔灌注桩的施工技术管理和质量监控。
要求,及时同高架地板施工单位协调,综合考虑综合布线线槽和母线槽的走向,遇到冲突之处及时找工长解决。对本专业线槽定位,弹线后,方可进行线槽的敷设。
钻孔灌注桩施工技术要求
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