本资料包为精选的340个建筑工程技术交底,其中包含地基与基础工程交底、模板工程安全技术交底、现浇混凝土工程施工安全技术交底、现浇桩基承台梁砼技术交底等,适合进行编写施工相关技术交底的同学参考学习写法和设计
××为城市次干路,设计车速40km/h。路幅采用两块板,全宽34m:4.5人行道+3.25m非机动车道+7.25m机动车道+4m中央绿化带+7.25m机动车道+3.25m非机动车道+4.5人行道。
(一)、试验 1)施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下: (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 (2)颗粒大小分析试验。 (3)含水量试验。
本资料包为精选的25个楼梯之钢结构部分施工详图图纸,其中包含两跑楼梯图详图、三跑楼梯图、旋转楼梯详图、双剪楼梯大样图以及各种平、立、剖面图等,适合进行楼梯之钢结构部分施工的同学参考学习画法和设计。
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。
港务一路全长2624.72m。本项目部修建K1+360-K2+624.72段,长1264.72m。正常段红线宽40米。
梁、板施工缝位置的留设,当沿次梁方向浇筑楼板时,施工缝应留置在次梁跨度中间三分之一范围内,施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直,不得留斜槎。
施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度达到1.2Mpa以上时,才允许继续浇筑。在浇筑前应将施工缝混凝土表面凿毛,清除松动石子,用水冲洗干净,继续浇筑混凝土前,先浇一层水泥浆,然后正常浇筑混凝土,仔细振捣密实,使结合良好.
本资料为:2K310021城镇道路路基施工技术全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
本资料为:2K311000城镇道路路基施工技术全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。当管道在车行道下时,管顶覆土厚度应小于0.7m。
从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程,从国家全资到地方配套,从外资货款到现在的BOT形式,从根本上解决了资金筹措问题,避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马,而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏,以致于造成在施工中
内容简介 本工程压实土路基基层采用30cm厚6%水泥石屑稳定层。 路面基层混合料的施工采用现场搅拌,人工辅助摊铺,摊铺机摊铺压实。要求压实后顶面密实度应大于98%。七天无侧限抗压强度大于3Mpa 1、水泥稳定层施工工艺流程: 准备工作→施工
1)施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下: (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 (2)颗粒大小分析试验。 (3)含水量试验。 (4) 密度试
一、组建项目监理机构的原则 项目监理是对工程整个项目负责的总监理工程师(泛称监理工程师)。他受业主的委托(派遣)或按与业主签订的监理合同(协议),在整个项目执行中,全权负责对工程建设的质量、投资、工期等全面的监督与管理。他对业主全面负责,又
横四路西为城市主干路,双向六车道,标准路幅宽度36米,设计行车速度50km/h,本次施工道路起于东城大道,平行绕城高速向西延伸与传化支路平交,全长412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水稳底基层12543m2
赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街招标文件及答疑文件 赤峰市松山区北城区旧城一期改造友谊大街道路工程施工图
开挖沟槽采用机械开挖人工配合,开挖过程中应严格控制基底高程,不得扰动基底原状土层。槽壁平整,边坡坡度符合规定,槽底高程允许偏差20mm,机械挖至基底设计标高以上20-30cm,应在铺管前人工清理至设计标高。
*****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西侧为
文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状,并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。
工程概况 横四路西为城市主干路,双向六车道,标准路幅宽度36米,设计行车速度50km/h,本次施工道路起于东城大道,平行绕城高速向西延伸与传化支路平交,全长412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水稳底基层12543m2
城乡路位于宜昌城区东侧,起点为东山大道,终点至花溪路。本次施工起点为东站路,终点至共同南路,全长1320m。标准路段红线宽36m,港湾站台处车道拓宽3m,红线宽39m;道路交叉口处两侧车道各拓宽3m,红线宽42m。
大丰市高新技术区万丰路道路工程(疏港路-大华路)道路面积约102900㎡,红线宽16m。设计内容为道路、排水、附属工程有涵洞。
本资料为公路路基施工技术问答及要点总结,为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。内容详实,值得参考下载。
第一部分:施工组织设计 第一篇 编制说明和依据 9 第二篇 工程概况 9 第三篇 施工进度计划 10 第四篇 施工平面图布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工准备 12 二、 项目管理机构 13 三、 施工力量组织 15 四、 施工
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上
市政道路路基施工技术规范
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