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摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程,从国家全资到地方配套,从外资货款到现在的BOT形式,从根本上解决了资金筹措问题,避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马,而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏,以致于造成在施工中
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本资料为公路路基施工技术问答及要点总结,为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。内容详实,值得参考下载。
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本工程位于成都市****寺,交通便利。拟建场地主要为农田及拆迁后的空地,局部有厂房、民居及高压线,地势有一定起伏,****道排及附属工程实测各勘探点地面标高为492.18~508.81m,相对高差16.63m。地貌单元属成都平原岷江水系Ⅲ级
公路路基的填料性质以及路基的压实度,将会对路基的稳定性及强度有着决定性的影响。根据实际的情况入手,对路基的压实条件以及填土要求等方面进行有效地改善,是确保公路路基的质量安全、可靠的有效方法,并对道路的运载能力起到一定的缓解作用
施工前,清除施工废弃物和其他有碍植物生长的杂物。平整度达到有利于灌溉;有利于排水;有利于美观整齐,整地后土块最大不准超过1.5cm。如有设计标高,应按设计标高要求进行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
砌石方法采用挤浆法分层、分段砌筑施工。石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干砌石料后灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙
左幅路基位于XXX大桥桥尾段,左幅路基设计宽度为13m。本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成,硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成,呈强~弱风化碎块状。此段为挖方路基,挖深在13.47~36.67m范围内。主要工程数量为:
严格执行设计文件要求和国家及指挥部有关环境保护的规定,认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》,执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针,抓好环境保护工作。
土路基的宽度必须满足设计等级的要求,土路基高度酌情掌握,但是沿河或受水浸泡的路基应比最高水位高50cm以上,必要时设置挡土墙。
城镇道路路基施工技术规范
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