型材截面设计的基本原则 型材截面的设计首先要保证有良好的使用性能,同时也要有较好的制造工艺性。根据型材截面的形状,型材一般可分为:实心型材、半空心型材、空心型材及由一种基本形式的型材和另一种基本形式的型材组合而成的复合形式的型材。
第二条乙方同意根据甲方工作需要从事出租汽车驾驶员岗位工作。乙方应按照营运任务承包合同以及岗位责任制要
劳动合同书(适用出租汽车驾驶员)劳动合同书(适用出租汽车驾驶员)劳动合同书(适用出租汽车驾驶员)劳动合同书(适用出租汽车驾驶员)
就建筑给排水设计中消防车取水井的设计进行探讨,对不同的设计方案做出详细的优劣分析,其中涉及到消防用水与虹吸补水的计算。
规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用,该表格列出的数值通过扩散计算后,最经济的消防车荷载输入值,供各位直接取用,不用再计算等效荷载。
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内
说明:综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响,按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置,采用有限元法确定消防车的等效
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内容)
该酒店,无地下层,地上共七层,一层是大厅,二层是餐厅和娱乐场所,三到七层为是客房。根据相关设计规范要求该建筑为二类建筑,危险级别为轻危险级。
摘要: 文中阐述了建筑物消防系统的设计依据,了保卫社会主义建设和公民生命财产的安全,贯彻“预防为主,防消结合”的方针,合理设计自动喷水灭火系统,减少火灾危害, 特制定本规范,自动喷水灭火系统设计,应根据建筑物
建立了 3 种不同跨度且跨度范围为 6 ~ 15m 的 3×3 跨典型现浇混凝土空心楼盖结构模型,根据影响线原 理分析出结构控制截面达到最不利内力时的消防车荷载布置方式,综合考虑覆土厚度、楼板跨度和消防车并行台 数等 3 种因素的影响,采用
阐述了道路线形设计与交通安全及司机心理状态的相互影响关系, 着重分析了不合理的 线形设计对司机造成的生理影响和心理影响。对道路设计中易被忽视的细节给出了几点建议。
C.0.1 当考虑覆土与建筑做法对楼面消防车活荷载的影响时,可考虑对楼盖消防车活荷载进行折减,折减系数可按表C.0.1-1、C.0.1-2 确定。