测量放样施工是贯穿工程施工全过程一项十分关键的工作,为此我公司项目经理部成立了专职的测量小组,由具备测量专业执业资格和多年施工工作经验的测量技术人员负责,测量过程按照规范要求进行并留有记录。
本工程平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰,易于保存桩位的地方,不致发生下沉和位移,标桩做成砼墩,标桩顶面高于地面0.3m。
南京地铁二号线一期工程xx标包括南京地铁二号线一期正线工程标段起点汪家村站K0+000至逸仙桥站K15+850、油坊桥停车场轨道的铺设、一号线与二号线联络线工程。
西岸围堰轴线桩号西0+000~+032.36、西0+424.24+456.61(32.37m)段采用粘土填筑,其余均采用充砂长管袋填筑;由围堰挡水,围堰内堰脚边线离工程主体结构轮廓线的距离最小不小于10.0m。 围堰轴线长约456.61m,
蔡家湾站~王家湾站区间主要布置于位于龙阳大道底下。龙阳大道道路现状道路宽度约42m,道路红线宽度为60m,是汉阳区的主要城市交通干道,道路两侧有3m的人行道。地面车流、人流较大,交通繁忙,地下管线众多,隧道施工对地面沉降控制要求高。
根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段,隧道进口K23+808.000~K26+031.000为I施工区段2.2km,隧道出口 K26+031.000~K28+137.000(终点)为II施工区段,约2.1km。
本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成,为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩,及时将施工控制网资料报送工程师审批。
本工程基坑开挖至设计基底高程上20cm时,停止机械开挖,将水准仪移入基坑,人工跟进抄平,土方回填前实测出基槽开挖后的平剖面地形资料。
实习是工程测量教学的重要组成部分,除验证课堂理论外,还是巩固和深化课堂所学知识的环节,更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等,可以增强测绘地面点的概念,提高解决工程中实际测量问题的能
工程测量是研究地球空间中具有几何实体测量和抽象几何实体测设的理论、方法和技术的一门应用学科。它主要研究工程于工业建设、城市建设、国土资源开发、水路交通与环境工程的减灾救灾的事业中,进行地形和有关信息的采集与处理、施工放样、设备安装、变形检测
本工程建筑高度280米,属于超高层建筑幕墙;建筑呈宝塔造型,平面十六方,塔檐十二层;标准层为单元式幕墙系统和单元式铝合金外遮阳系统,因此测量放线是本工程的重点,同时也是难点。根据工程特点,测量时应考虑多层建筑压缩、温差、风荷载作用变形、移位
本工程建设规模为1×747MW,装设2套9F燃气轮机,配2套余热锅炉和1台蒸汽轮机,组成1套S209FA二拖一联合循环机组。根据***年***月版的厂区总平面布置图(33-F6311C-Z-01)及****电力设计院***年***月提供的《
本细则仅适用于房建中一般砖混结构和框架结构测量工程以及工业厂房中土建部分的测量工程。 一般工业与民用建筑的测量内容主要包括:建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。
工程名称:北京华贸城(五期)发展工程;交底日期:2012年 11 月 28 日;施工单位:青建集团股份公司;分项工程名称:工程测量;交底提要:北京华贸城(五期)发展工程工程测量内容
工程名称:南京地铁二号线一期轨道工程xx标 建设单位:xx地下铁道有限责任公司 监理单位:xx铁科建设监理有限公司 设计单位:xx城建设计研究总院有限责任公司 测监中心:中铁xx勘测设计院有限公司 施工单位:中铁x局集团有限公司 南京地铁二
西岸围堰轴线桩号西0+000~+032.36、西0+424.24+456.61(32.37m)段采用粘土填筑,其余均采用充砂长管袋填筑;由围堰挡水,围堰内堰脚边线离工程主体结构轮廓线的距离最小不小于10.0m。
本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成,为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩,及时将施工控制网资料报送工程师审批。
铁道工程施工招标文件(适用于大中型商明技暗) 铁道工程施工招标文件(适用于小型全明评) 为进一步完善招投标工作,简化招投标程序,使之更好的适应市场经济的要求,铁道工程新疆交易中心(以下简称交易中心),特制定该招标文件范本以更好地服务和方便各
隧道是线路的重要组成部分,尤其是长大隧道是整个线路建设的控制工程。 隧道施工前,要首先进行地面控制测量,提供隧道各开挖洞口控制桩的坐标、定向方向的方位角及水准点高程,以便引测进洞。
放线标准做法 1测量工作原则审查图纸:所有尺寸、建筑物关系进行校核,平面、立面、大样图所标注的同一位置的建筑物尺寸、形状、标高是否一致;室内外标高之间的关系是否正确。实施测量原则:以大定小、以长定短、以精定粗、先整体后局部。测量主要操作人员