砌体工程广泛运用于工业与民用建筑工程中。砌体工程包括砌石、砌砖、砌块等工程施工,本章节选取施工中常用且具有代表性的蒸压加气混凝土砌块砌体工程进行阐述。
为减少砌筑工程质量通病(如砌筑砂浆开裂、砌筑顶砖开裂、外墙及厨卫间渗漏风险、拉墙筋植筋位置的准确度、砌筑节点等),保证砌筑工程质量,本标准做法从工艺流程、材料选取、控制要点等方面入手,制订对应的质量控制措施。
管路与管路的连接:砌体内暗敷设的管路采用套管焊接的方法连接,为了保证连接质量,一般需要特别加工定做套管,要求套管的内径比所连接的钢管外径大2mm,套管的长度为所连接的钢管外径的2.2倍。连接时首先把钢管的一端插入套管的1/2处,电焊点焊固定
与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)相比,本规范主要有下列变化: 1. 增加了LNG(液化天然气)加气站内容。 2. 增加了自助加油站(区)内容。 3. 增加了电动汽车充电设施内容。 4. 加
CECS289-2011 蒸压加气混凝土砌块砌体结构技术规范
本文为白绍良教授对规范的解答,例如从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”,《高层建筑混凝土结构技术规程》为什么要对框架结构的最大高度做出限制等问题。
调幅只对中间跨折减,边跨不折减。弯矩的调幅是以牺牲裂缝为代价的,对于直接承受动力荷载,及对梁承载力,刚度,裂缝控制有较高要求的结构,不宜采用塑性设计。