新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
总降压站改造工程(土建部分) 总图工程(相关的厂区道路、广场及绿化等) 石灰石破碎及输送(含廊道) 石灰石均化堆场及输送 总图工程(相关的厂区道路、广场等) 砼搅拌站生产及钢筋制作
对于现场施工队伍的管理,除了用施工制度和施工合同来约束外,是否还能有别的途径来进行管理?这是大多数施工单位管理者普遍遇到的问题。 施工队伍的水平决定一个施工企业的水平,施工队伍的管理是至关重要的。作为施工现场管理者,我们经常接触到的队伍主要
正确选择、评定、使用和管理工程施工队伍,降低施工成本,确保工程质量和进度满足业主的要求。适用于公司所承揽工程施工队伍的评价和控制。
模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊,安装外模板的操作人员应配挂安全带。
(一)工程描述 良各庄桥上跨周口店河,与河道正交。桥梁全长27.04米,全宽9.0米,上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 (二)道路设计标准: (1)荷载标准:公路-Ⅰ级; (2)净空标准:新建桥梁河道过水
大兆桥位于鹿寨县中渡镇以北约1.5km。跨越洛江,桥头22米与江头至鹿寨二级公路相接,桥轴线与水流方向呈90°。两岸是田地,地形较平坦,河床宽约43米。测量时水位为86.43m,水深2~3.5米。桥位下游原有1座3跨矩形板桥,桥长为45.6
为了加强劳务分包管理,规范劳务分包队伍的选择和使用;对外树立公司的企业形象,打造公司品牌,对内强化管理,控制经营风险,促进公司又好又快地发展。结合公司实际情况,特制订本办法。
预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理,应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,不留积水,按施工缝处理,在浇筑次层混凝土前,应铺一层M10水泥砂浆,使铰缝、桥面铺装与预制空心板整体受力。
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
双方本着安全第一、预防为主的方针,加强管理,落实安全责任制,实现如下安全生产控制目标和责任目标合同(以下简称合同)。 (一) 安全合同控制目标: 1. 无因工死亡,无重伤事故。 2. 不得发生2 人以上轻伤事故。 3. 不得发生因安全生产防
厂区配电线路及室内照明工程;总降压站改造工程(电气部分),相关子项的钢桁架、钢柱、钢梁及钢梯、栏杆、平台制作安装
本工程位于桂花桥与水泥厂交叉段,桥中桩号为K4+184.25,为一跨小型桥梁。该桥跨径10m,盖板与主线成正交90°。边跨板高500mm,中板重量10T,边板重量11T。
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
本团队于2008年组建,是一支具做国家10KV--1000KV各等级电力工程(线路基础建设、组塔、立杆、放线)的专业施工队伍,施工队现有民工150余人,全体民工能“求真务实、团结拼搏、优质奉献”,多年来为国家电力建设做出了重大贡献。新的一年
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级。
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
(1)业主名称:沙县金古经济开发有限公司; (2)工程名称:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪桥)工程监理; (3)工程地点:三明火车北站站前大道与环城路平交口处,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程规模:豆士溪桥沿站前大道道路设计线