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桥涵台背回填施工方案
桥涵台背填土是施工的一个薄弱环节，质量控制不好易产生沉降、跳车等隐患，应高度重视。设计要求通道、涵洞台背填土采用10％石灰稳定土进行回填,桥梁台背及锥坡采用4:6:90石灰水泥稳定土进行回填。涵洞、通道与路堤同时修建时其预留槽的最小断面必须
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桥涵台背回填及处理施工研究
造成桥头跳车的原因很多，其中一种就是台背回填密实度达不到设计规定。必须保证桥涵台背回填密实度，它对防止桥头跳车有重要作用。尽管台背同填工程量不大，但由于各种大型公路工程施工机械在此难于发挥应有作用，特别是与桥涵背边角接合部位，压实机械无法靠
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桥涵台背回填施工 方案
同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道
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首件台背回填施工方案
根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，分层回填、压实。压实应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。
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台背回填工程施工方案
起讫里程桩为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩～90#台）、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。
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A2标段台背回填施工方案
本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）桥台背、涵背、挡墙背施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有台背回填施工。
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桥涵台背回填施工技术方案
为加强桥涵台背回填的质量控制，减少台背填土不均匀沉降，防止桥头跳车现象，保证行车的舒适性，我项目部特编制详细具体的台背回填施工技术方案以指导施工。
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桥涵 台背回填施工 方案
同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道
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某大桥台背回填施工组织设计
1、工程概况 某大桥为24—20m，结构形式为钻孔灌注桩、圆柱式墩台、行车道板。 2、主要工程数量 换填砂砾：2400m3 3、工程特点及主要施工思路 我公司将依据总体施工组织设计中的桥涵工程施工思路，对该座大桥台背组织1支施工队伍进行作业
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高速公路台背回填专项施工文案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX县XX乡、XX乡和XX县的XX镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。
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桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法
内容简介 一、前言 桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效
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某桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法
台背填料一般为砂砾与土，属于三相体，存在空隙，施工中的任何措施也不能将填料颗粒间的空隙完全消除，在材料自重及车辆荷载的作用下，孔隙率逐渐降低，台背填料在一定期限内产生压缩沉降。
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高速公路台背回填专项施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX县XX乡、XX乡和XX县的XX镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。
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桥涵结构物台背回填专项施工方案
二（连浩特）广（州）高速公路怀集至三水段第10标段，左线起讫桩号为ZK37+936.714～ZK39+892.282、ZK41+913.648～ZK42+755.69，右线起讫桩号为YK37+936.714～YK42+750，路线长度4.8
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关于箱涵台背回填的方案
1、箱涵长71.49米,高2.66米(10cm混凝土垫层)。基坑底部宽0.8米,涵洞顶部宽1.8米，两侧施工平台略高于涵洞顶部。
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某隧道设计与施工总结
本资料为某隧道设计与施工总结，该方案线路短直，工程量小、地质条件较好，运营费低，施工与既有线运输不干扰，弃碴不致堵塞武水河道，为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小，是在诸方案中成功的选择。 内容详实，值得参考下载。
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支井河某隧道施工总结
本资料为支井河某隧道施工总结，采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水，该水泵功率为15KW，扬程为225米、流量6.3m3/小时，用φ50mm的钢管输送至硐内，供硐内风钻等的用水。 内容详实，值得参考下载
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高速公路桥台台背回填施工标准工法
本资料为高速公路桥台台背回填施工标准工法，共15页。 桥涵构造物的台背回填一直都是公路工程的通病，处理不当将引起公路建成通车后造成不均匀沉降，引起跳车现象，影响行车舒适性，加速结构物与路面的损害，还可能造成交通事故，所以，加大对桥涵台背填筑
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公路改建工程桥涵台背回填施工方案
本资料为公路改建工程桥涵台背回填施工方案，共10页。 质量控制：严格按照规范要求进行施工，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 目录：
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土建施工监理总结范文
本工程位于珲春市联通公司办公楼，总占地面积512M2，总建筑面积1035.78M2，在原四楼基础以上扩建5、6楼，原楼基础及承重梁重新加固。
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华泰证券大厦施工总结
本工程建筑用地5800 m2，总建筑面积57790 m2（其中两层地下室面积7840 m2），建筑容积率8.6，建筑覆盖率44.5%。
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隧道回填注浆施工工法
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
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土方回填施工监理细则
XX土方平整工程，位于XX新区上党镇,,南位于沪容高速G42, 西位于古洞村。场地平整范围内主要以山地、农田、河塘为主,其中包括已拆除的（ 村庄、学校、厂房、道路、电杆）。XX项目的建设对XX汽车产业的提升起着决定性的作用, 对改善XX新区
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浦东机场施工总结提纲
在“预埋及预留”的施工之前，,必须要求结构施工单位在模板上，弹出结构坐标、标高和轴线，以利于管线、套管的定位和预埋安装。然后施工队伍根据相关的坐标，结合结构预埋图纸，在结构模板上，用颜色笔做好位置标记及套管的尺寸标高等数据，便于施工作业，防
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隧道回填注浆施工文案
2.1采用定制的行走台车作为工作平台，既可以作为注浆孔钻孔平台，又可安放砂浆搅拌机，发电机，注浆机，满足长大隧道长距离及作业空间狭小的要求。 2.2螺杆式灰浆泵技术先进，注浆效率高，排量达到7-60L/min，出浆连续均匀，经济节能。 2.
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某隧道现场施工组织总结
本资料为某隧道现场施工组织总结，设计交通量：2025年交通量26006辆/日，隧道建筑界限净宽为10.25米，净高5.5米；加宽带处断面加宽2.5米，设计行车速度 100ｋｍ／ｈ；采用单心圆断面，半径为R=5.65米，最大埋深为357米。
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水泥稳定碎石施工总结
本资料为水泥稳定碎石施工总结，虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料，但因水泥与石灰性质不同，原材料差异较大，因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验，进行一下总结。内容详实，值得参
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鹧鸪山某隧道施工总结
本资料为鹧鸪山某隧道施工总结，隧道正洞长4448米，平导全长4446米，线间距30米，单洞双向行车，是目前已建成的全国最长的高原公路隧道。内容详实，值得参考下载。
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工程师桥涵施工的总结
本资料为工程师桥涵施工的总结，参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。内容详实，值得参考下载。
