聚氨酯防水涂料在卫生间施工中已经相当普遍了,结合厂家使用说明和现场实际对涂料的施工进行了总结,既能发挥效果,又方便现场操作。希望能给现场管理人员提供一些借鉴。
本资料为某隧道初衬全封闭防水施工方法总结,某隧道所要穿越的地层为冲-洪积粘土层,残积土质砂岩,为Ⅱ~Ⅲ 类围岩,YDK1+163~YDK1+443.5涌水量300m3/d,YDK0+578.4~YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
本资料为:衬砌及防水施工要求完整讲义知识总结详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
##车站为11m站台地下二层岛式车站,站台中心里程处底板埋深约17.173m,标准段宽度19.7m,车站长度371.87m,主体土方量约为15万方。本站标准段基坑开挖深度约17.157-17.885m,东端头井宽度为21.6m,开挖深度为1
本资料为:某文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
车站为11m站台地下二层岛式车站,站台中心里程处底板埋深约17.173m,标准段宽度19.7m,车站长度371.87m,主体土方量约为15万方。本站标准段基坑开挖深度约17.157-17.885m,东端头井宽度为21.6m,开挖深度为17.
本资 料为客运专线路基面沥青混凝土防水层施工工艺试验总结,对基床表层两侧沥青混合料施工部位断面尺寸进行验收,其表面要平整、坚实,具有合格的高程、宽度及规定的坡度,无松散材料和软弱地点。 内容详实,值得参考下载。
本资料为客运专线路基面沥青混凝土防水层施工工艺试验详细总结,客运专线铁路路基面防水层有两种结构形式,线间采用10cm厚C25现浇混凝土进行封闭,两侧采用7cm厚沥青混凝土摊铺压实进行封闭,主要功能是保护基床表层及其以下结构不受地表径流侵蚀。
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
2、基层清理:将结构层、保温层上表面的松散杂物清扫干净,凸出基层表面的灰渣等粘结杂物要铲平,不得影响找平层的有效厚度。
在“预埋及预留”的施工之前,,必须要求结构施工单位在模板上,弹出结构坐标、标高和轴线,以利于管线、套管的定位和预埋安装。然后施工队伍根据相关的坐标,结合结构预埋图纸,在结构模板上,用颜色笔做好位置标记及套管的尺寸标高等数据,便于施工作业,防
随着高层建筑的不断堀起,地下工程防水是一项非常重要的系统性工程,它将涉及设计,施工,材料选择等诸多方面的内容。
本工程位于珲春市联通公司办公楼,总占地面积512M2,总建筑面积1035.78M2,在原四楼基础以上扩建5、6楼,原楼基础及承重梁重新加固。
论文摘要:主要从混凝土渗漏的原因出发,对提高混凝土防水能力的方面进行探讨。从选择质量优良的原材料、严格控制水灰比、合理选择砂率方面提高混凝土的防水能力,并提供施工的具体操作方法。
本工程建筑用地5800 m2,总建筑面积57790 m2(其中两层地下室面积7840 m2),建筑容积率8.6,建筑覆盖率44.5%。
本工程严格按照政府及相关部门文明工地要求组织施工,具体布置详见附图:施工现场平面布置图。有关人员必须严格遵照执行,施工现场布置如需变动,必须事先上报有关部门批准。
本资料为某隧道现场施工组织总结,设计交通量:2025年交通量26006辆/日,隧道建筑界限净宽为10.25米,净高5.5米;加宽带处断面加宽2.5米,设计行车速度 100km/h;采用单心圆断面,半径为R=5.65米,最大埋深为357米。
本资料为水泥稳定碎石施工总结,虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料,但因水泥与石灰性质不同,原材料差异较大,因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验,进行一下总结。内容详实,值得参
本资料为某工程二灰土施工总结,总结了其施工工艺和碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。内容详实,值得参考下载。
本资料为南京某桥北引桥施工总结,大桥全线采用双向六车道高速公路标准,桥面净宽32m,计算行车速度100km/h。内容详实,值得参考下载。
1)钢筋、模板上道工序完成,办理隐检、预检手续。注意检查固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙,如必须穿过时,应采取止水措施。特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润,并将落在模板内的杂物清理干净。
本资料为鹧鸪山某隧道施工总结,隧道正洞长4448米,平导全长4446米,线间距30米,单洞双向行车,是目前已建成的全国最长的高原公路隧道。内容详实,值得参考下载。
本资料为工程师桥涵施工的总结,参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核,审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。内容详实,值得参考下载。
本资料为仰斜式挡土墙施工总结,仰斜式挡土墙背坡1:0.35,基底铺设10cm碎石垫层,施工时在基坑标高达到挡土墙基底标高后铺碎石层,再夯实至设计基底标高;挡土墙每10m设置一道沉降缝,缝宽2cm,沉降缝采用两层油毛毡三层热沥青胶合;内容详实
本工程卷材平行于屋脊方向铺贴。在卷材大面积施工以前,应在突出屋面结构(女儿墙、机房结构、排风道、风机基础、正压送风道等)的交接处和基层的转角处,进行附加层的铺设工作(附加层宽度和高度均不小于300mm)。
本工程位于温州市鹿城区江滨西路9#地块,北临瓯江(江滨西路), 东临西城路,西临浦桥河,南靠老城区居住地。工程占地面积15415m2, 沿江布置商业用房及五个单元连体板式高层住宅(27~31 层),在用地 西侧布置三幢点式小高层建筑物(17
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主,多道防线,突出重点防线,因地制宜,综合治理”的防水原则,采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式,以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防