施工测量:本工程施工范围大,总长达1500M,为此需选用精度高,易操作的测量设备(详见主要测量器具配备表)。 打桩设备:本工程桩基均为Φ600PHC桩长42-56m,桩机的选择宜选用大型机具设备进行打设,并配备相应吨位吊机喂桩。 下部结构垂
填方边坡防护:当填方高度小于2m时,坡面采用植草皮防护;当填方高度大于2m时,采用拱型防护,拱型内植草,坡脚处均设置浆砌片石护脚加固。 挖方边坡防护、土质及全风化岩石边坡:高度度小于2m时,采用植草皮;高度大于2m时,采用三维网植草防护,坡
埋设钢护筒:护筒壁选用8mm厚钢板,内径比设计桩径大20~30cm,护筒高度2.5m。护筒要密实不漏水,护筒顶要高出地面0.3m。
公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
该路段地貌单元属长江III级阶地,地形为小丘垄岗,现多人工改造。整个场地呈马鞍形,中间低洼,有一水塘,向北渐高,南端为一小山包,现已削平。 沿线地表层为杂填土或耕土,其下履盖层为中更新统残积老粘土,基岩为志留纪页岩和泥盆纪泥岩,履盖层厚11
本工程路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。天桥一座,长87米。
本工程为第3合同段路面工程项目,起点桩号为K34+500,终点桩号为K49+520,全长15.02公里,位于商水县境内。
漯河至周口高速公路是豫 20 线河南省内一段,该项目为河南省南部东 西向公路运输干线之一,是河南省高等级公路主骨架的重要组成部分。路 线起自漯河市东张庄,与京珠高速公路连通,向东南沿漯周公路和漯阜地 方铁路之间地带向东,终止于周口至商水公路
1.2.3坚持文明施工的原则 确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小,尽可能降低施工给周边居民、企事业单位带来的干扰。 1.2.4合理进行施工安排 充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因
近年来,随着国民经济的发展,该路段的交通流量迅速增加,原来公路已经不能适应目前交通量的需要,特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。
本文档为龙高公路施工组织设计方案,某立交位于高明大桥东岸,龙高公路与樵高公路的交汇处,属佛山市干线公路建设网总体规划之一的广海中线。立交向西通过高明大桥到达高明区,向东通过龙高公路与佛开高速公路、325国道相接,向北通过樵高公路到达南海区西
全长23.425公里,共分12个合同段,有大桥1座、中桥3座,公路等级为二级,路基宽15米,水泥砼路面宽9米,中、小桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载汽-20,挂-100,设计洪水频率大,中桥1/100,小桥、涵洞1/50。
本工程主线全长112.754km,支线9.593km,为二级路标准,水泥混凝土路面结构,大部分利用旧路进行路面改造。A9合同段起讫桩号为K100+500—K110+500,本合同段工程包括路基工程、路面工程、涵洞和安全设施及预埋管线。
本工程所需一切人员、设备,我公司成建制地从某高速公路第某合同段(此合同为我公司所承建)所在地某县调集,机械设备用大型平板车运抵施工现场,小型机具和设备用汽车运达施工现场。
项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊,海拔高程一般在200米至800米之间,高差一般在50~200米左右。路线沿线丘陵连绵起伏,沟谷普遍分布,具有差异显著的多层地貌景观,狭长状低山山脉一般为背斜,丘陵一般为宽缓的向斜构造,随着软质泥与砂岩的
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
本标的临时施工用电线路必须按本方案平面图位置实施,线路必须按本方案规定的材料、规格使用
为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥 涵的施工质量,制定本规范。 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参 照执行。 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行,并应符合合同及设计
为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥 涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参 照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序
本工程基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求审查施工工艺方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护、弃土位置、防排水等方案是否恰当;督促施工单位对支护结构、周围环境随时进行观察监测;。
生活区、辅助企业、仓库照明采用220V照明线路,施工用电采用380V线路,由于本合同段工程,各分项工程相对独立,拟采用在各分项工程周边布置若干台自制灯塔集中照明,每个灯塔由2只3000W镝灯组成,各施工工作面照明根据实际情况布置所需若干台碘
(3)气象 石首河段所在地属热带委风区,多年平均气温为16.4℃,最底气温为-14.9℃,最高气温为40℃;多年平均降雨量为1211.8mm,4~8月降雨量多,其中7月份降雨量最大,12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主,
⑴、遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织设计文字说明及附图表中,严格按照招标文件的规定做到统一标准,规范编制。 ⑵、遵循设计文件和规范投标的原则,在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程
1.2.低压供、配电系统 在地下一层设柴油发电机两台(2x1500KVA),当市电断电后,柴油发电机自启动,向一类负荷供电。柴油发电机组设自启动控制屏和并车屏。 低压系统采用TN-S制供电,设置低压功率补偿。低压配电房设在地下一层。一类负荷