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高速公路盖梁施工总结
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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立柱施工首件工程施工总结
本资料为立柱施工首件工程施工总结，本标桥梁工程包括A2公路互通立交1座(含主线**公路高架特大桥1座、匝道桥7座、A2公路五灶港拼桥及A2辅道桥各1座、联络道跨河桥1座)，瓦横公路主线跨线特大桥1座，主线跨河中小桥2座，联络道跨河桥1座。内
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路基挖方首件工程施工总结
本资料为路基挖方首件工程施工总结，路基土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用“横挖法”自上而下分台阶进行，在部份段落采用混合式开挖法。每层台阶控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。内容详实，值得参考下载。
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高速公路盖梁首件施工方案
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五）
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某高速大桥桥墩盖梁施工技术总结
本资料为某高速大桥桥墩盖梁施工技术总结，大桥中心桩号为K31+286，设计为43×20m预应力空心板桥，上部结构空心板先简支后结构连续，全桥桥长为865m，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥墩设计为两个承台、两个立柱、单盖梁形式，内容详实，值
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T梁预制首件工程施工总结
S340杨楼孜至阜阳段改建工程东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路。改建项目路线起止桩号为：K0+000~K32+492，路线全长32.492km，扣除上海铁路局实施路段后，实际设
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盖梁施工组织设计(盖梁首件制、开工报告)
上虞枢纽工程，是绍诸高速公路全线最大的枢杻工程。该枢杻为一条主线、十七条匝道，其中主线长806米，匝道长约4169米。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共163片，C30砼数量为5100m3。
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支井河某隧道施工总结
本资料为支井河某隧道施工总结，采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水，该水泵功率为15KW，扬程为225米、流量6.3m3/小时，用φ50mm的钢管输送至硐内，供硐内风钻等的用水。 内容详实，值得参考下载
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某隧道设计与施工总结
本资料为某隧道设计与施工总结，该方案线路短直，工程量小、地质条件较好，运营费低，施工与既有线运输不干扰，弃碴不致堵塞武水河道，为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小，是在诸方案中成功的选择。 内容详实，值得参考下载。
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某大桥空心板梁预制首件施工总结
本资料为某大桥空心板梁预制首件施工总结，本桥预制板梁规格数量为：边跨中板180片（11.72m3/片），边跨边板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨边板52片（14.03m3/片）。内容详实，值得参考下
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桥梁立柱首件工程施工方案总结
本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，那暮互通天桥1座，长度87米。为了保证桥梁立柱工程能够在比较合理高效的施工技术指导下顺利施工，我标段选A匝道3号桥4-1#墩立柱进行首件工程施工。通过桥梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工艺、工序
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钻孔灌注桩(摩擦桩)首件工程创优施工总结
本资料为钻孔灌注桩(摩擦桩)首件工程创优施工总结，完成了首件钻孔灌注桩(摩擦桩)立交主线桥右5-c#桩的砼灌注施工，右5-c桩设计桩径为φ1.5m，经四方现场确定桩长为52.7米，孔底标高为-42.0米，内容详实，值得参考下载。
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底基层首件总结报告(配套施工方案)
底基层首件总结报告(配套施工方案)，底基层首件工程施工当天，最低气温27℃，最高气温35℃，南风3级。拌合站早上10:00开机，11:30第1车混合料出站，下午2:40分停止生产，共生产混合料1757t，首件工程施工现场11:20分开始摊铺
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集中梁场T梁预制首件工程施工总结
广乐高速公路第T29标合同段位于广州市花都区境内，起点位于花都区梯面镇，终点位于花都区花山镇，设计起讫桩号为K257+300～K265+690，全长8.39km。本合同段共有特大桥1座，大桥1座，中桥1座，跨线桥2座，匝道桥2座。
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土建施工监理总结范文
本工程位于珲春市联通公司办公楼，总占地面积512M2，总建筑面积1035.78M2，在原四楼基础以上扩建5、6楼，原楼基础及承重梁重新加固。
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华泰证券大厦施工总结
本工程建筑用地5800 m2，总建筑面积57790 m2（其中两层地下室面积7840 m2），建筑容积率8.6，建筑覆盖率44.5%。
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鹧鸪山某隧道施工总结
本资料为鹧鸪山某隧道施工总结，隧道正洞长4448米，平导全长4446米，线间距30米，单洞双向行车，是目前已建成的全国最长的高原公路隧道。内容详实，值得参考下载。
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工程师桥涵施工的总结
本资料为工程师桥涵施工的总结，参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。内容详实，值得参考下载。
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仰斜式挡土墙施工总结
本资料为仰斜式挡土墙施工总结，仰斜式挡土墙背坡1：0.35，基底铺设10cm碎石垫层，施工时在基坑标高达到挡土墙基底标高后铺碎石层，再夯实至设计基底标高；挡土墙每10m设置一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝采用两层油毛毡三层热沥青胶合；内容详实
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某隧道现场施工组织总结
本资料为某隧道现场施工组织总结，设计交通量：2025年交通量26006辆/日，隧道建筑界限净宽为10.25米，净高5.5米；加宽带处断面加宽2.5米，设计行车速度 100ｋｍ／ｈ；采用单心圆断面，半径为R=5.65米，最大埋深为357米。
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水泥稳定碎石施工总结
本资料为水泥稳定碎石施工总结，虽然水泥稳定碎石与灰土类基层同属无机结合料，但因水泥与石灰性质不同，原材料差异较大，因而两种基层结构在性能特点、作用原理、材料配比、施工工艺等方面均有不同。现根据几年来的施工经验，进行一下总结。内容详实，值得参
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大桥工程盖梁施工文案
全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。
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箱梁预制首件施工文案
本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、
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浦东机场施工总结提纲
在“预埋及预留”的施工之前，,必须要求结构施工单位在模板上，弹出结构坐标、标高和轴线，以利于管线、套管的定位和预埋安装。然后施工队伍根据相关的坐标，结合结构预埋图纸，在结构模板上，用颜色笔做好位置标记及套管的尺寸标高等数据，便于施工作业，防
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沉井预制首件监理总结
沉井施工按照监理批复的施工方案进行施工，施工前监理部督促并参与施工单位组织的技术质量安全交底，使操作工人做到工艺操作有程序可依，质量有标准方向，安全有具体措施。
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某工程二灰土施工总结
本资料为某工程二灰土施工总结，总结了其施工工艺和碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。内容详实，值得参考下载。
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南京某桥北引桥施工总结
本资料为南京某桥北引桥施工总结，大桥全线采用双向六车道高速公路标准，桥面净宽32m，计算行车速度100km/h。内容详实，值得参考下载。
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跨河大桥盖梁首件工程施工方案
本合同段起点JK0+000，终点JK12+108全长12.108km.大桥1座，分离立交1座，中桥两座，小桥一座。计68片盖梁。本次选择XX大桥13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋5600.7kg, 砼37.02m3。
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盖梁首件施工方案(柱式墩）最全面，含计算书
从盖梁抱箍支撑体系标准化、钢筋加工标准化、钢筋安装标准化、模板安装标准化、混凝土施工标准化、安全文明标准化等各工序的每一步过程质量、安全、文明、环保管控，吸取经验教训，总结出一套适合本工程柱式墩盖梁施工的施工工艺流程及管理经验，从而指导大范
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某大桥上构20米空心板梁预制首件施工总结
本资料为某大桥上构20米空心板梁预制首件施工总结，本桥预制板梁规格数量为：边跨中板180片（11.72m3/片），边跨边板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨边板52片（14.03m3/片）。内容详实，
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高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案
XX省XX（XX界）至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602，终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥，中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建，
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xx高速公路XX合同段预应力箱梁首件施工总结
为加强项目质量管理工作，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开箱梁施工,xx高速公路XX标项目部在xx高速公路有限公司项目建设指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规
