桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用
摘要:对某座桥的病害情况进行分析,并对加固处理方案及施工重点工艺进行了论述,经过运营使用证明加固方法是可行的。 关键词:桁架拱;主拱圈;杆件;截面增强法
为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏,桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块,再用挖掘机挖除,用自卸汽车运输。为提高工作效率,施工中禁止一切车辆来往,对拆除的部位安设警示标志,并设专人看守,避免发生意外。
本资料为桥梁拼接湿接缝施工总结,在保证高速公路安全畅通,正常运营的情况下拼接施工,无疑在拼接的基础上难度进一步提高,本文就高速公路扩建工程中对桥梁拼接湿接缝施工进行了归纳总结。内容详实,值得参考下载。
本资料为秦沈某桥梁施工技术总结,内容包括:桥梁上部结构设计 ,执行的主要标准, 桥涵主要技术标准, 桥涵设计与工程试验 等,内容详实,值得参考下载。
2、施工工艺流程 施工顺序:灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面,植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板(调好压胶间隙)→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。 3、施工步骤及控制要点 1)混
概述: K351+648桥梁位于界首,桥梁标准跨径为3-10m,上部采用钢筋混凝土空心板;下部结构采用双柱式墩,桩柱式桥台桥面铺装为C30水泥混凝土结构. 本项目工程计划2008年11月5开工,2009年5月5日竣工,工期6个月。 桥梁加固
xxxx于1993年建成通车,已运营19年,随着使用年限的增加,加之超载车辆的碾压,桥梁破损情况严重,经专业检测机构检测,此工程结构对过往车辆安全造成极大的安全隐患,必须进行抢修加固。 为保证来往车辆的安全,加强桥梁安全管理,必须对xx实施
本资料为黄花河水库大桥加固维修工程施工总结,该桥位于平面缓和曲线上,中心桩号处左、右超高4.95%,交角115°,纵坡为0.6%。上构为1×10m空心板,下构桥台采用重力式U台扩大基础。 内容详实,值得参考下载。
本工程为xx(K16+685.00)大桥危桥维修项目,该桥位于XX省道xx境内。全桥长396.08米,本桥原设计全宽12.5米,净宽9米,两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重,需根据本次设计图纸,更换桥面系和第1孔、第18孔T型
桥梁是我国道路交通的重要组成部分,现有桥梁有很大一部分都是上世纪修建的钢筋混凝土桥。桥梁钢筋混凝土材料虽然在强度上能很好的满足要求,但是耐冻耐腐蚀性都不是令人满意。
当前,我区公路、铁路方面交通事业的发展蒸蒸日上,不少高速公路已建成并投入运营中,还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成并投入运营。
**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁,桥梁横断面分配为:4m(人行道)+16m(车行道)+14m(观江平台)=34m(由北向南)。该桥于2004年8月施工结束,由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交,桥梁上
xxxx于1993年建成通车,已运营19年,随着使用年限的增加,加之超载车辆的碾压,桥梁破损情况严重,经专业检测机构检测,此工程结构对过往车辆安全造成极大的安全隐患,必须进行抢修加固。 为保证来往车辆的安全,加强桥梁安全管理,必须对xx实施
本工程位于已开通运营的XX高速公路上,XX高速公路主线全长138.425km,双向四车道,其中K1131+800~K1151+800和K1228+000~K1263+425共55.425km路段为沥青路面,其余路段为水泥砼路面。XX路全线共
我国高速公路桥梁多采用混凝土结构,而裂缝是混凝土结构土结构最常见的病害。裂缝宽度到达一定程度后会加速该位置的钢筋锈蚀,锈胀作用可能致使混凝土脱落,使更多钢筋外露。同时会降低梁体的刚度,严重的会危及桥梁的使用。
本次以东环主线U11联(P32#墩-P35#墩)现浇箱梁进行总结,该联长105米,由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米,梁高2.5米,桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量:275吨,钢绞线用量:75吨,C5O混凝土理论用量:1845.9立方米
内容简介 1、特点 材料轻质高强。抗腐蚀。耐老化。耐热性。保持结构原状,外形美观。施工简便、快捷。碳纤维复合材料的疲劳强度高。碳纤维复合材料的疲劳强度高。 2、适用范围 粘贴碳纤维布加固修补混凝土结构可以广泛应用于各种结构类型(如建筑物、构
某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工,施工合同段为某标段,施工里程为k83+500---k126+000,主要工程量共计17座桥131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
目前,随着我区社会经济的高速发展,极大促进了交通运输事业的蓬勃发展。 商品货物的加速流通导致了全区的主要公路、干道的交通运输量的逐年的递增, 行车的密度及车辆载重量也不断得到攀升。各级公路上的桥梁担负着十分沉重的 交通荷载。超负荷的使用给我
1、钢板制作 1)钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法,切割 边缘表面光滑,无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。 2)钢板粘合面可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光 泽,打磨纹路应与钢板受力方向垂直,钢板粘结面应有一定 的粗糙度;钢板外露面必须除锈至
内容简介 1.2 工程设计内容 1.2.1工程概况 本工程包括5座水库的除险加固,分别是xx水库、xx水库、xx水库、xx水库、xx水库。 ◆ xx水库工程:位于北仑区大矸街道先锋和林头方两村之间,水库库容101.44万立米,工程建设内容包
本资料为岩溶地区桥梁钻孔灌注桩施工总结,全线桩基直径最大为2m,最小为1.2m。由于三座特大桥、大桥和跨线桥普遍存在溶洞,对溶洞上部存在厚层淤泥和砂层时,为保证桩基成孔率和桩身的横向约束,大量的桩必须嵌入岩中足够的深度,桩基采取冲击钻机施工
天津经济技术开发区东区、西区桥梁抗倾覆加固 工程包括天津开发区泰达大街京山桥、第九大街跨京 山铁路桥、京津塘-唐津高速互通立交桥3座桥梁的 独立墩柱加固、对桥梁上、下部结构的其他主要病害进 行维修。
1、施工工艺流程 (1)混凝土表面处理 为了得到良好的粘贴效果,必须先对粘贴表面进行处理:清除混凝土表面破碎部分,并凿平凿毛,使骨料露出,再用钢刷或压缩空气清除浮尘,或用喷砂技术处理表面,粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍。 (2)钻孔 采用螺栓
XXX大桥位于XXX(S331)XXX县境内,在原桥南侧与原桥并行,按一级路半幅断面标准设计,桥面全宽12.5米。设计荷载公路Ⅰ级,两侧引道与现有道路顺接。桥梁中心桩号K156+180.66,桥梁全长1113.6米。
由于自然环境各种因素的影响、施工质量和实际交通组成变化及超载车辆的作用,已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。这些混凝土桥梁中绝大部分可以通过加固改造就能提高或改善结构受力性能,重新投入使用。
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
该资料为桥梁独柱墩加固工程支座安装施工工法 近年来,随着社会经济的迅速发展,车流量陡增,大型载货车辆猛增,车辆超载情况时有发生,独柱式连续箱梁桥在运营过程中容易在超载车辆作用下出现支座脱空、主梁滑移等不利情况,甚至发生桥梁失稳倾覆的安全事故
桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。随着 我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上的交通量猛增, 运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一
1.工程项目验收中,提出的质量缺陷或问题以及需要加强监测的部位,监理单位应指令缺陷责任单位负责处理并提请承担监测工作的单位开展工作。 2 审查批准缺陷处理方案和监测实施方案,并报业主单位。 3 检查督促施工承包单位按期完成缺陷或问题处理工作
资料目录 一、承包方式: 二、工程内容: 三、施工安全: 四、工程质量: 五、工程质量要求: 内容简介 开工前????日内,向承包人提供需加固的建筑物原建筑结构竣工图????份,经审查确认的维修加固施工图????份。清除影响施工的障碍物,向
本资料为某隧道进口加固滑坡的预应力锚索施工总结,预应力锚索主要由锚固段、自由段、紧固头三部分构成。紧固头又由垫墩、垫板和锚具组成。 内容详实,值得参考下载。