本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
摘 要: 随着水泥混凝土路面建设的迅速发展, 出现了大量的公路病害。分析了产生裂缝、 板角断裂、 沉陷、 拱起、错台、 唧泥、 坑洞、 剥落、 露骨、 麻面、 磨损等公路病害的原因, 并提出了防治这些病害的措施和一些采用的新材料和新工艺,
一次铺筑宽度为3.75m,设置纵向施工缝,纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为35mm,宽度为6mm,槽内灌塞填缝料。
1.1 工程简介 xx线水泥混凝土路面改善工程,设计为二级公路,基层为12%石灰剂量石灰土,厚20cm,面层为30#水泥混凝土,厚24cm,宽9.0m,横向分两幅施工(每幅宽4,5m),缩缝间距为5.0m。 1.2 断缝(断板)数量 该工程
近几年来,我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,这对提高我国的公路路面质量,增强公路的抗灾能力,改善公路行车条件,提高客货运输效益均起到了积极的作用。但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下,近期修建的水
内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄,自东向西,沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口(K201+415)与S239相交后继续向西,走郝寨镇南、十里井、年庄,在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城,全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
本文针对目前混凝土道路出现的病害,分析了路面裂缝出现的原因,并对当前工程上采用的路面改造技术进行了总结和比较。 This article plant disease which appears in view of at present c
现在我国公路建设正进行得热火朝天,路面结构形式多样,有泥结碎石路面、块石路面、沥青路面、水泥混凝土路面等
本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程,工程地点位于白廷线公路段 (39K+800――48K+100)。工程范围:全长8.3KM,设计技术标准为山岭 重丘四级公路,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥混凝土路面。。 本工程的设计指标为:公路路线
内容简介 水泥砼面层施工工序:⑴选择拌和场地;⑵备料和混合料配比调整;⑶测量放样;⑷基层检验和整修;⑸支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);⑹拌和砼;⑺运输砼;⑻摊铺砼;⑼振捣砼;⑽提浆、刮平;⑾铺入过滤布与气垫膜吸垫;⑿真空处理;⒀机械抹光
内容简介 根据胀缝的破坏机理分析,胀缝施工应做到以下几点: 传力杆:胀缝传力杆的定位是否准确是胀缝施工成败的关键,传力杆要求必须清洁无锈,长度尺寸符合设计要求,端部应光滑,传力杆的硬质套子端部必须封闭,严防混凝土或稀浆进入,另外,绝对不能因
1特点 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1.2摊铺
根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件,我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍,投入先进的施工机械设备,采用多点流水作业,合理安排工期,科学管理,按招标文件和招标文件答疑的要求:确保本合同工程在业主要求的工期内完工。
省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为:K35+000~K45+680,路线全长为10.68公里。技术标准为山岭重丘三级公路,最小平面曲线半径65m,极限值30 m,最大纵坡9%最大纵坡坡长200米,计算行车速度30Km/h,
路面工程的沥青混凝土混合料采用外购成品料,施工过程中设置专人在拌和站控制混合料质量,做到全过程监控,保证外购成品料,符合设计和规范要求。 混合料采用自卸汽车运至工点,本投标人采用ABG423型摊铺机进行混凝土摊铺,采用双钢轮、振动压路机、胶
本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的基本原理,重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析,提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系,并阐述各个阶段裂纹形成和板破坏的原因及机理。
路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层
本工程水泥混凝土路面路线按二级公路技术标准,设计速度为40公里/小时,路基宽度8.5米,设计荷载为公路—Ⅱ级,大中桥设计洪水频率为1/100,小桥涵及路基设计洪水频率为1/50,路面结构全线采用26cm厚水泥混凝土的结构型式。起点桩号为K9
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1.2摊铺施工过程
本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程,工程地点位于白廷线公路段 (39K+800――48K+100)。工程范围:全长 8.3KM,设计技术标准为山岭 重丘四级公路,路基宽 5.5M,路面宽 4.5M,水泥混凝土路面。。 本工程的设计指标为:公
根据混凝土板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工
本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程,工程地点位于白廷线公路段 (39K+800――48K+100)。工程范围:全长 8.3KM,设计技术标准为山岭 重丘四级公路,路基宽 5.5M,路面宽 4.5M,水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面规范
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