1.1 工程建设单位:XXXX轨道交通有限公司 1.2 专业工程名称:XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段项目轨道工程 1.3 工程项目建设地点:XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段
本文充分总结和阐述了广州市轨道交通规划与建设支持城市空间发展、土地利用规 划与开发的历史沿革与基本理念,分析了城市轨道交通对土地利用的影响,面向现代化城市 的规划与建设,提出了城市轨道交通与土地利用协调发展的建议。
下桥站包含一站两区间,其下桥站总长497.3m,标准宽19.1m;下桥站~天宝站区间左线全长868.184m,右线全长867.672m;下桥站~榴花公园站区间左线长2857.121m,右线长2865.532m。下桥站位于xx市东城区,线路呈
XX城际轨道交通项目XX标段管段全长5125m(双延米),其中U型槽长276m,隧道明挖段长224 m,暗挖双连拱隧道长275m、暗挖隧道4325m,同时设有斜井(长187m)、风井(施工竖井)、斜井(长212m)、1施工竖井、XX客运站以
通过编制并实施本预案,有针对性的加强应急管理体系建设与应急管理工作,制定和完善应急预案,不断持续改进,对事故的发生有预测、有预警、有预案,确保事前防范充分,事故发生时能果断有效地应对,保证对各类事故的预防和处置能力。项目部和相关人员应依据本
XX城际轨道交通项目XX标段管段全长5125m(双延米),其中U型槽长276m,隧道明挖段长224 m,暗挖双连拱隧道长275m、暗挖隧道4325m,同时设有斜井(长187m)、风井(施工竖井)、斜井(长212m)、1施工竖井、XX客运站以
佛山轨道交通三号线南起容桂,北至狮山,为贯通佛山市南北的主干线,全长71.3km。 高架段线路总长约4.84km,共两站三区间。荔村站~伦教站:202.60m;伦教站~三洪奇:3320.16m;三洪奇站~北滘新城站:1041.36m。 本次
内容简介 1 总则 1.1编制目的 通过编制并实施本预案,有针对性的加强应急管理体系建设与应急管理工作,制定和完善应急预案,不断持续改进,对事故的发生有预测、有预警、有预案,确保事前防范充分,事故发生时能果断有效地应对,保证对各类事故的预防
2.1水文地质情况 本区间隧道在大里程方向至XX站约200m长隧道上方为不稳定地层,拱部地层主要为<3-2>层的冲积-洪积粉细、中粗砂层,<5-2>层的硬塑状粘性土、中密状粉土,<7>层的红色砂岩类强风化
XX车辆段规划选址横跨萝岗和增城两区(市),位于二十一号线线路中部偏西方位(二十一号线全长60.1km,车辆段中部位置在CK36+124)。段址位于九龙大道以东,广汕公路北侧,地块走向由西向东,地面标高在29.2m~66m之前。车辆段段址现
⑴地铁路线长,沿线的地质条件复杂,施工工期紧,施工工艺复杂多样,隧道限界裕量小。为保证全线准确贯通,测量精度要求高。 ⑵测量工作内容多,既有地面控制测量、施工放样、变形监测,又有地上地下联系测量及贯通测量等。 ⑶ 测量地形条件复杂,地铁沿线
内容简介 [广东]城际轨道工程劳务承包合同,WORD格式,共11页,按工程项目综合劳务单价承包,合同并对双方责任,工期,安全责任,材料、设备供应,劳务价款的结算与支付,违约责任和解除合同,纠纷解决办法等条款做了明确的约定,可供参考。
本综合定额是广东省城市轨道交通工程计价的标准,是编审城市轨道交通工程设计概算、招标控制价、施工图预算、工程计量与价款支付、工程价款调整、竣工结算,调解工程造价纠纷,鉴定工程造价的依据,也作为企业投标报价、加强内部管理和核算的参考。
本区间隧道在大里程方向至XX站约200m长隧道上方为不稳定地层,拱部地层主要为<3-2>层的冲积-洪积粉细、中粗砂层,<5-2>层的硬塑状粘性土、中密状粉土,<7>层的红色砂岩类强风化带,隧道下部主要为&
随着高速铁路的大规模建设、 既有线提速改造及重载铁路的快速发展,作为铁路重要基础设施的轨道结构需要不断更新、技术不断完善。高速铁路的技术核心是高速度,它对轨道结构就有了高平顺性和高稳定性的要求。传统的轨道结构已不适应目前铁路发展的需要,结构
广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建, 施工内容为文园站~庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14#盾构井及中间风机房〉, 区间左线长2152.975 rn, 区间右线长2151.891 m。 本资
CRTSⅡ型无砟轨道板(以下简称轨道板)分三种板型:标准板、补偿板、特殊板。标准轨道板外形尺寸为6450mm×2550mm×200mm,为先张预应力混凝土结构,体积约3.452 立方,重约8.63 t(不计扣件,扣件重约0.6 t)。每块轨
三大祠庙均规模宏大、建筑华美,其建筑和装饰艺 术,均集岭南建筑和装饰艺术之大成,是岭南建筑和装 饰艺术之杰出代表,因此均成为全国重点文物
本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上,参照砂浆换填支承结构形式,对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。
1.2.1 工程范围 采空区处治治理范围为石锁高速公路弥勒连接线K2+060~K2+660路基段,治理方案采用全充填压力注浆法治理和设置抗变形桩的综合治理方案,设计工程量其中填充压力注浆总面积约为14000m2,注浆量约为32419m3,抗
A 区钢结构工程±0.000为室内地面标高,相当于测量图绝对标高(85国家高程)10.5m,东西方向长度为252米,南北方向宽为198米,整体建筑平面为矩形。钢屋盖为托架、主桁架、次桁架双向交错结构,沿主桁架方向由
本月工程施工主要进行土方开挖;承台、挡土墙基础钢筋绑扎与砼浇筑;承台钢筋绑扎与封模;基础梁、柱筋、挡土墙钢筋绑扎与封模;承台、基础梁、柱、挡土墙的砼浇筑。
杜鹃、栀子、茶花等植物喜酸性土壤,应将局部地区的土壤全换成酸性土,加大种植坑,放入山泥、泥碳土、腐叶土等,并混拌有机肥。土壤贫脊严重的地方也应换成肥沃的土壤。
某建安集团有限公司始建于1970年1月,在改革开放中日益壮大,成为注册资金8000多万元的、具有工民建、路桥、幕墙、装饰和设备安装等五项,经国家建设部审查核定承包范围的一级资质施工企业。公司还同时拥有交通部路桥一
xx城际轨道交通工程是一种介于城市轻轨及铁路客运专线之间的新型交通工程,北自xx,南至xx,全长124.3km(包括26.3km的支线)。共分三个标段。 xx水道特大桥,起止里程为DK31+410.8~DK34+672.97,全长3262.
本资料为[广东]安全监理旁站方案,包含工程概况、实施施工安全旁站监理的主要范围及内容 安全监理旁站的程序 等,内容详实,设计精准,可供网友下载参考。
由**纸业有限公司兴建的厂区用地面积约 400000m2,总建筑面积 94264.13m2,分为联合厂房和自备热电站二大功能区。其中,联合厂房 由制浆车间(11471 m2)、造纸车间(31510 m2)、完成车间(15479 m2) 、
本综合定额是我省城市轨道交通工程计价的标准,是编审城市轨道交通工程设计概算、招标控制价、施工图预算、工程计量与价款支付、工程价款调整、竣工结算,调解工程造价纠纷,鉴定工程造价的依据,也作为企业投标报价、加强内部管理和核算的参考。