车站主体基坑全场约318.30m(不含地下连续墙),其中盾构始发段线长约78.8m,我方部分239.5米。标准段基坑深度为19.7m~21.0m,配线扩大段基坑宽度为20.2m~20.6m;基坑深度约16.434m~16.916m,挖土和支
随着高速铁路的大规模建设、 既有线提速改造及重载铁路的快速发展,作为铁路重要基础设施的轨道结构需要不断更新、技术不断完善。高速铁路的技术核心是高速度,它对轨道结构就有了高平顺性和高稳定性的要求。传统的轨道结构已不适应目前铁路发展的需要,结构
本资料为某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120),资料内容清晰,可供参考,欢迎下载。
1.3.1调整轨顶标高在允许偏差±2㎜之内。 1.3.2调整轨道中心线在允许偏差±2㎜之内。 1.3.3轨道对口焊接。 1.4编制依据
轨道QU120接头焊接采用E5016焊条,直流反焊(焊条接正极),环境温度低于10度时,需预热轨道,用夹具将钢轨接头固定对准,留B=2mm间隙,双面坡口a=60°,p=5mm 在焊接过程中,为防止轨道变形,注意不要使轨道温度过高,控制焊接温
与土建单位进行工序交接:检验土建基础质量,根据土建单位给定的原始标高和中心线,对轨道基础标高、中心线进行复测,复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。检查结合器内部是否有泥沙等异物,螺栓拧入是否自如。
5、质量控制 5.1 认真学习掌握施工规范和实施细则,施工前认真熟悉图纸,逐层进行技术交底,施工中保留原始记录,严格执行工序交接制度。 5.2 认真执行质量责任制,将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中,使施工过程的每道工序
CRTSⅡ型无砟轨道板(以下简称轨道板)分三种板型:标准板、补偿板、特殊板。标准轨道板外形尺寸为6450mm×2550mm×200mm,为先张预应力混凝土结构,体积约3.452 立方,重约8.63 t(不计扣件,扣件重约0.6 t)。每块轨
特大桥全长686.24米,上部结构为预应力混凝土T形刚构——连续梁组合体系,孔数跨径为91.5+3×165+91.5米。下部结构为群桩基础。本桥2、3号主墩采用双柱式薄壁墩身,墩身外轮廓为矩形,墩身横桥向宽度与箱梁底同宽,均为6.5米,墩身
本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上,参照砂浆换填支承结构形式,对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。
陕北某电厂高流速双室床(HDCB)投运后一年的运行结果表明:当原水含盐量为400mg/L、流速为33m/h时,HDCB运行阻力较小,出水水质优良,周期运行时间达24h,阳树脂平均工作交换容量达1884mol/m3,阴树脂平均工交达500mo
本资料为高阻尼环形吹风的空调设计,内容简介:本文着重讨论在高阻尼环形吹风装置中采用国产高压碳钢风机,对五种工艺流程方案进行对比分析,筛选出最佳工艺流程,同时介绍该设计空气处理过程的确定、设备选用及空调自控设计本设计经过两年生产考察表明送风参
某铁路电气化提速改造工程 DK436+122.09~DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 标中的一段全 长 2.535Km 双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线 R=1182m 及 R=705m 改为新建 R=2800m。曲 线 Z
02合同段正线线路最小曲线半径为350m,最大线路纵坡24‰,最小线间距3.6m。联络线的最小曲线半径为200m。正线轨道采用60kg/m钢轨,正线一次铺设无缝线路,采用移动式接触焊进行钢轨焊接,全线道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、5
铁路轨道正线工程概算,EXCEL格式,可供参考。 工程名称:铁路轨道正线 工程总量:286.957铺轨公里 概算价值:607308469.00元 概算指标:2116374.47元/铺轨公里 编制依据:铁路工程定额。
结构类型 框架结构 基础类型 十字交梁基础 建筑高度 23.7m 设计层数 5层 混凝土强度等级 (基础顶至1层顶) C35 混凝土强度等级 (2层以上) C30 基本风压 0.35KN/㎡ 基本雪压 0.25KN/㎡ 黄土失陷等级 Ⅱ级自
1.1 工程建设单位:XXXX轨道交通有限公司 1.2 专业工程名称:XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段项目轨道工程 1.3 工程项目建设地点:XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段
XXXX市轨道交通4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团,是XXXX市南北方向的骨干线路,与轨道2号线共同支撑城市发展轴线;主线线路起于相城区“荷塘月色”主体公园南侧的苏虞张路站,途经相城北部新城、XXXX火车站、北寺塔
建筑师 Arnold Burger先生认为灵活性是不断改变的医疗环境中最重要的因素之一,在医疗环境中医疗技术的快速发展使得预测未来变得很难。这也是为什么现在设计一座能持续使用 40 年并且能够轻松地适应未来的医院如此重要的原因。
工程概况 1、工程概况及技术标准 新建上海至杭州铁路客运专线站前工程HHZQ-6标段,正线起讫里程DK103+850~DK135+512,全长31.985km,其中路基3345.836m,桥梁28.639km,无碴轨道铺设63.97单线公里
针对印度邦盯地区众多印染企业排放的高含盐印染废水的污染问题, 给出了一种集预处理蒸发器组合的新的处理工艺。分别利用集水井、调节池、反应除油池作预处理利用去除有机污染物利用三段脱盐, 同时加上的段间泵, 可以提高……
施工情况:1、施工环境是否对工程质量产生不利影响:不产生 产生 是否允许作业: 2、现场安全状态和应急措施是否允许作业:是 不许 措施: 3、防水材料的种类和特性: 施工机具的数量和特性: 是否使用不合格材料、机具:未 是 清退情况: 4、