现场监理应充分阅读并了解设计提供的工程地质资料,在明挖基础钻孔过程中,核对地质情 况,如由地质剖面图或其他途径得知基础地基下有涌泉、流沙等特殊地质情况存在时,宜告 诉承包人或考虑准备有关措施。当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足
XX河桥全长75米(起迄里程为K1+237.5~K1+312.5)。共有2个桥墩,均为桩柱式(墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。桥墩共分为3幅,中幅桥墩盖梁为长23.5m,宽1.7m,高1.5m的钢筋砼结构;南、北幅桥墩盖梁
各墩盖梁底模、侧模拟采用普通定型钢模内衬大块胶合板拼装组成。拼装时应注意与墩柱模板连接处的处理,在进行砼浇注前于模板与墩柱砼接缝处用高标号砂浆进行封闭,使施工过程中砼不出现漏浆现象,并在浇注过程中及时冲洗漏浆,以免在墩柱上形成“眼泪”。模板
本合同段盖梁施工拟采用横穿圆钢法施工。这种体系的优点是,支架、模板及整个盖梁的重量通过型钢传至墩柱,由墩柱承受,传力途径简单明确,不存在支架下沉的问题。其具体方法如下: 墩柱内埋设预留孔 孔中穿入圆钢并锁定 安装支撑支架 铺设盖梁底模模板
目 录 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三、盖梁台帽施工………………………………………… 6 四、钢筋的加工和安装…………………………………… 7 五、模板的设计与
论文摘要:简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重
内容简介 1、施工平台 由于桥址处地下水位较高,为增加钻孔时孔内水头压力,我们计划在钻孔时,对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理,使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、缩径等质量隐患。 2、钢护筒的制作和埋设 陆地上护筒
学士路(沿新大道—经一路)位于铜陵市主城区,西接铜都大道,东连纬一路,是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950。8处上跨红星河,设置桥梁一座,桥梁跨径组合采用3×20m,下部结构为Φ1.4m桩基础,上部结构采用低高度密肋预应力T梁
XX河桥全长75米(起迄里程为K1+237.5~K1+312.5)。共有2个桥墩,均为桩柱式(墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。桥墩共分为3幅,中幅桥墩盖梁为长23.5m,宽1.7m,高1.5m的钢筋砼结构;南、北幅桥墩盖梁
三亚市迎宾路拓宽改造工程,三亚市迎宾路拓宽改造工程,是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等,拟建道路沿线主要为果园、村庄,河网交错、河塘密布,本工程共计2座桥梁。
根据当地的气象记录情况以及我合同段的年度计划目标:2005年桥梁工程完成下部结构。我合同段计划在冬季进行墩柱、盖梁混凝土、浆片附属工程、路基石方的施工,为确保冬期施工工程的质量,特制定冬期施工方案。
本工程为GN大道的D标段,主线全线采用高架桥。工程主要包括主线高架桥及匝道、排水、人行天桥等工程。桥梁工程的施工高度最高达22.8m,分上下两层共四条线, 其中下层b线主线长496.449m,B匝道全长316.213m;上层的a线全长513
桥梁工程施工组织设计 桥梁工程施工组织设计_交通运输_工程科技_专业资料 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 桥梁工程施工组织设计_交通运输_工程科技_专业资料。建筑施工组织设计...
1、设计概况 (1)、道路等级:城市主干道; (2)、设计荷载:城-A级,人群荷载3KN/m2; (3)、设计速度:50Km/h(XX大桥);60Km/h(XX桥) (4)、桥梁宽度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.
简介: 1、大型施工设施多 栈桥、码头、挂篮、支架、施工平台、移动模架、高大模板系统等; 2、大型施工设备多 架桥机(提运架设备)、钻机、吊机(龙门吊机、汽车吊、浮吊、缆索吊机等)、船舶等; 水上、高处作业、深基坑开挖、起重作业、跨线作业、
实施性施工组织设计 应包括施工进度安排施工组织设计、人员机具进场情况,钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备又包括:导管检查(试拼及密闭性试验)、护筒制作和下沉;泥浆配制及性能(比重、稠度)测定;钢筋笼制作及检查等项内容。
本工程外模采用厚度为8mm的钢板和型钢焊制成大块组合钢模板,内模采用组合钢模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉桥缆索的悬挂锚固区,索塔内将埋设共64根斜拉索钢套筒,且钢套筒伸出塔柱外壁的最小长度均为25cm,同时上塔柱内模在顺桥向两侧变化很大
1、桥址地形 刘家寨1号大桥位于刘家湾西南侧约100m,为上跨刘家湾沟谷而设。桥址区局部表层覆盖素填土、黏土、碎石土,下伏寒武系上中统娄山关群白云质灰岩,属于岩溶丘陵谷地地貌单元,高程790.34~811.60m,高差21.26m。 2、桥
北京市广渠路(东四环~通州区怡乐西路)市政工程第九标段,起点为三间房乡杜仲公园东大门(桩号为K7+238.42),终点为双桥中路绿得物流大门(桩号为K8+950),现况双桥中路东西走向,贯穿本标段。本标段主线桥全线高架,起止桩号为K7+23
沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中,除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外,其余均为简支梁桥,下部结构为盖梁+钻孔桩基础,部分为群桩基础,重力式桥台,上部结构采用预应力空心板梁形式,每块预制板梁宽度大多为1m。
一般的伤害大多都发生于施工过程中,施工中的预防是重中之重,施工中可能出现的塌方、触电、高处坠落、物体打击、机械故障造成的人身伤害,交通事故、施工中造成的各类地下电缆、管线损坏和其它原因带来的停水、停电、火灾、爆炸事故。
检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等:护筒内径应大于钻头直径,旋转钻机应比钻头大约20cm,冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度,岸滩上:粘性土应
目 录 一、方案概述 3 二、编制依据 4 三、施工重点与难点 5 四、盖梁抱箍法结构设计 5 五、盖梁抱箍法施工设计计算 8 六、安全管理及保证措施 20 七、施工应急救援预案 22
星辉路新建工程本次施工部分道路长度约1860 米,宽度为14 米。其中桥梁三座:3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁,桥宽24.6m,5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁,桥宽24.6m,6#桥三跨简支梁桥8m
本资料为桥梁工程桩基施工质量管理要点,共25页。 把握关键环节,着重从工序、材料、工艺、技术和管理方面进行探讨: }1.着重对桩基施工过程中疏于控制,操作上执行力度不足的环节,提出相应的技术措施及要求; }2.建立施工程序特别是关键工序的管
本资料为桥梁工程桩基施工质量管理要点,共25页。 把握关键环节,着重从工序、材料、工艺、技术和管理方面进行探讨: 1.着重对桩基施工过程中疏于控制,操作上执行力度不足的环节,提出相应的技术措施及要求; 2.建立施工程序特别是关键工序的管理制
本施工组织设计为秦皇岛沿海高速公路抚宁段连接线工程上跨京哈铁路立交桥施工组织设计。别看是一个二级公路,但是施工工艺还是有技术含量的。
钢护筒壁厚≥3mm,高度为3m,在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助,护筒内径比桩径大30cm,护筒顶设出浆口,人工挖掘埋设法设置钢护筒,钢护筒的位置准确,不倾斜。埋设时,护筒中心轴线对正测量标定的桩中心,偏差不大于5.0厘米,倾斜度的
本工程为XXX,由于日久冲刷影响,致使两侧桥底护岸被掏空,检修楼梯的承台和桩基裸露,严重影响桥梁基础的安全。为保证楼梯扶手的安全,需要对两侧桥底护岸进行加固维修,并对检修楼梯承台进行加固。 其主要工程量有:挖淤泥,填方,钢管成孔灌注桩,浆砌
拟建临时栈桥工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将精心组织施工,实行质量目标管理,调集经验丰富的技术人员,配备先进适用的施工机械设备,确保工程的顺利完成。
一、桥梁基础: 1、明挖基础 (1)、 开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。
l、全面熟悉设计图纸,核查工程数量和图纸中的错漏,并全面核对结构高程和关键构造尺寸。熟悉各分项工程的工艺流程和监理程序。 2、掌握施工区域的关键线路和关键节点(控制性工程),了解施工现场环境,并提出合理化建议。掌握隐蔽工程的验收程序和部位。
内容简介 六、施工方案 (一)施工工艺原理及适用范围 1、工艺原理 通过对模板的加工、打磨、拼缝、立模等进行严格控制,保证模板的刚度、强度、加工精度、表面平整度、接缝严密等;通过对混凝土的制备和振捣进行控制,保证混凝土材料的质量。以此共同保
新建桥梁采用预应力连续箱梁,柱式墩身,轻型桥台,钻孔桩基础。中间跨L=40m,两边各边跨25m,总桥长90m,边中跨比例0.625。施工工艺采用全支架现浇混凝土箱梁后,后张法张拉预应力钢束,张拉预应力后落架