引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
本资料为秦沈某桥梁施工技术总结,内容包括:桥梁上部结构设计 ,执行的主要标准, 桥涵主要技术标准, 桥涵设计与工程试验 等,内容详实,值得参考下载。
本资料为桥梁拼接湿接缝施工总结,在保证高速公路安全畅通,正常运营的情况下拼接施工,无疑在拼接的基础上难度进一步提高,本文就高速公路扩建工程中对桥梁拼接湿接缝施工进行了归纳总结。内容详实,值得参考下载。
针对一部分桥梁在设计、施工过程中,由于通车、通航、场地等因素的限制,不能或不宜搭设满堂支架,而需要采用挂篮法施工,本文结合杭州市艮山西路桥拓宽工程施工方案,对桥梁单侧悬臂挂篮法施工中应注意的问题提出儿点建议,为桥梁设计、施工单位采取挂篮法设
本次以东环主线U11联(P32#墩-P35#墩)现浇箱梁进行总结,该联长105米,由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米,梁高2.5米,桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量:275吨,钢绞线用量:75吨,C5O混凝土理论用量:1845.9立方米
本资料为某大桥悬臂梁施工技术总结,主桥上部为(48+80+48)m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁,双向预应力;中支点梁高4.0米,跨中及边跨梁端高2.0米,梁高按二次抛物线变化。内容详实,值得参考下载。
本资料为岩溶地区桥梁钻孔灌注桩施工总结,全线桩基直径最大为2m,最小为1.2m。由于三座特大桥、大桥和跨线桥普遍存在溶洞,对溶洞上部存在厚层淤泥和砂层时,为保证桩基成孔率和桩身的横向约束,大量的桩必须嵌入岩中足够的深度,桩基采取冲击钻机施工
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
本项目大中桥总共有13座,总长3340.9米,那暮互通天桥1座,长度87米。为了保证桥梁立柱工程能够在比较合理高效的施工技术指导下顺利施工,我标段选A匝道3号桥4-1#墩立柱进行首件工程施工。通过桥梁立柱首件工程,探索出立柱施工的工艺、工序
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标,标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km;桥梁共65座,总长度17145延长米;隧道共23座,总长度7623延长米;无砟轨道1.2单线公里;车站6座(为余坪
本资料为某大桥梁体架设施工技术总结,K15+422有一跨线桥(25m),与某大桥间引道只有120m,路基宽9m,计划设4个台座,如选该段引道为预制场虽离桥头较近,但此时该跨线小桥尚未完成上部施工,所有材料无法进场,操作困难。因此,预制场只能
本工程建筑用地5800 m2,总建筑面积57790 m2(其中两层地下室面积7840 m2),建筑容积率8.6,建筑覆盖率44.5%。
21世纪,随着经济的飞速发展和科学技术的不断创新,桥梁这一关系国家基础建设的关键工程得到了质的发展.特别是高速公路和铁路的建设以及跨江跨海大桥的建设,我国桥梁技术无论是从设计还是施工都有了比较成熟的理论依据和经验方法.
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
本工程位于珲春市联通公司办公楼,总占地面积512M2,总建筑面积1035.78M2,在原四楼基础以上扩建5、6楼,原楼基础及承重梁重新加固。
A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
该梁场主要是预制桥梁段,56m箱梁每跨由13个节段拼装组2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每节段间60cm湿接缝),共需预制梁段364段。梁段最大吊重150吨。
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级。
在设计斜拉桥中,一般用成桥阶段模型估算结构的截面和索的截面、索的布置以及索的张力, 用施工阶段模型分析并确定各施工阶段索的张力( 如何调索) 以及制作预拱度 (Fabrication camber)和施工预拱度。