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汽车库修车库停车场设计防火规范2014
汽车库修车库停车场设计防火规范2014，供大家学习使用，希望能够帮到大家。
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滨湖车辆段旁站监理方案
为了满足上述监理旁站质量要求，在深入施工现场前，要求旁站监理人员认真熟悉设计图纸、国家规范、建设单位有关要求、施工组织设计、监理规划、监理细则有关内容，并在监理内部及时做好专业知识的再学习和交流。 在各专项监理细则中，明确旁站监理的表式，并
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地铁车辆段综合管线设计研究
目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要，为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题，推出新的综合管线设计方法尤为迫切。
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滨湖车辆段PHC管桩监理细则
项目名称：合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司 总包单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司
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滨湖车辆段挡土墙监理细则
项目名称：合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计设计发展集团股份有限公司 总包单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司
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滨湖车辆段冬季施工监理细则
滨湖车辆段与综合基地位于1号线终点站徽州大道站的西侧，主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。滨湖车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内
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《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》2014版
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
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滨湖车辆段钢筋工程监理细则
合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线滨湖车辆段
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北京地铁某车辆段施工组织设计
本篇是施工组织设计中的重要内容，本篇按照工程项目及所涉及的主要内容不同而分 章叙述，本方案依据设计文件的内容和要求，共分 5 个章节为主要内容进行编写：⑴施工 测量、⑵建筑物及构筑物施工方案及技术措施、⑶管线施工及技术措施、⑷工程试验、⑸
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昆明大梨园车辆段临时用水方案
建筑工地临时供水主要包括:生产用水、生活用水和消防用水三种。 生产用水包括工程施工用水、施工机械用水。 生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。
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深圳地铁车辆段BIM技术成果汇报
车辆段综合库及运用库建筑模型及通风空调、给排水及水消防和动力照明等风水电三专业常规设备安装三维信息模型,检查各专业间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计院沟通解决施工现场实际存在的碰撞问题。
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地铁车辆段新型隔振支座的设计及工程应用
地铁车辆段上盖物业因为可以提高城市土地资源利用率，获取丰厚的投资回报，在全国各大城市得到大力推广。但是地铁车辆段上盖物业也存在一些不容忽视的问题，如地铁运行诱发的上盖物业振动和噪声［1-2］，地铁车辆段上盖物业的抗震安全性问题。
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大洲车辆段与综合基地吹填砂施工 方案
广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，
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大洲车辆段与综合基地吹填砂施工方案
广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，
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滨湖车辆段承台地梁监理细则
项目名称：合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计设计发展集团股份有限公司 总包单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司
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滨湖车辆段及综合基地风险源控制措施
合肥市轨道交通1号线一、二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷，房屋建筑面积136814㎡。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地。承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5
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徐州地铁银山车辆段项目BIM应用策划汇报
台式工作站、移动工作站为高精度的信息化模型提供保障，是信息化工地实现的重要基石之一。同时为竣工模型乃至项目后期运维提供基础。地磅、二维码识别机、物资管理平台等。材料入场量一键提取、物流跟踪、材料用量统计分析、物资需求及时调配。3D扫描仪、移
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地铁车辆段通风与空调工程施工组织设计
地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安
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地铁车辆段预验收监理质量评估报告
本资料为苏州轨道交通二号线太平车辆段车辆段工程土建项目竣工验收评估，word格式，共11页。 【目录】： 一. 工程概况 二、质量验收依据 三、施工过程中的简述 四．材料检测情况 五、合同履行情况 六．监理质量控制情况 七. 监理对工程质量
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某地铁车辆段工程临时用电施工组织
某地铁1号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。车辆段承担1号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务；综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地，作为全
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地铁车辆段上盖高层建筑结构体系研究与应用
对目前车辆段上盖开发采用的几种常见结构体系进行了总结,并对其适应性进行了分析。提出了一种全框支剪力墙结构体系,对全框支剪力墙结构屈服机制的选择、控制楼层屈服的措施,以及框支框架、节点、转换层楼板等的设计要求进行了论述。
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技术交底书车辆段接触网支柱及拉线基础
钢筋的牌号、级别、强度等级、直径、间距、长度、根数应符合设计要求。钢筋在运输、贮存过程中，应注意防止锈蚀、污染和避免压弯
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地铁1号线前海车辆段综合工程施工组织设计
地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安
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深圳市前海车辆段填海工程围堰填筑方法比选
分别论述爆破挤淤填石围堰、抛石强夯围堰、抛石挤淤围堰及大砂袋围堰在填海工程中,在场地要求及地质条件下,根据经济、技术及施工效率等比较其优缺点。根据深圳市前海车辆段的工程实践,大砂袋围堰在要求不高的临时围堰中更具有有优势。
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如何使车库设计经济一些
车库占房地产投资的比重多少？这是一个杂志给我出的题目,是引起我研究的动机，以北京市规定的写字楼以10000平米65辆车的要求来计,约150平
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某地铁车辆段工程临时用电施工组织方案
内容简介 某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱，箱内设带漏电保护的总隔离开关。所有开关均带漏电保护功能，一、二级配电箱内均设置电流互感器、电流表以计量。配电箱外壳为防雨型，防护等级为国家A级。 根据现场考查
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轨道交通车辆段水泥搅拌桩试桩方案
XX车辆段规划选址横跨萝岗和增城两区（市），位于二十一号线线路中部偏西方位（二十一号线全长60.1km，车辆段中部位置在CK36+124）。段址位于九龙大道以东，广汕公路北侧，地块走向由西向东，地面标高在29.2m～66m之前。车辆段段址现
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车辆段门卫全隐玻璃幕墙工程设计说明
本资料为车辆段门卫全隐玻璃幕墙工程设计说明，本设计在整个建筑多样与统一的基础上，充分把握忠于原建筑设计创意， 满足建筑外立面效果，充分实现材料经济性价比的分格原则，力求以合理的造价，奉献高品质产品。结构类型为：框架结构，建筑幕墙形式：隐框玻
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杭州北车辆段新建单身宿舍工程水电专项施工方案
杭州北车辆段新建单身宿舍工程水电专项施工方案 杭州北车辆段新建单身宿舍工程水电专项施工方案
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武汉市轨道交通某车辆段与综合基地工程技术标
XX市轨道交通四号线一期工程起点为XX站，终点为XX站。线路贯穿XX市江南地区中南～东北城区，经由XX火车站→XX东路→XX坡一路→中南路→XX广场→XX路→XX嘴→XX路延长线→二环路→XX四干道至终点XX火车站，一期工程线路全长16.4
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深圳市地铁车辆段通风与空调工程施工组织设计
工程概况： 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟
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横岗双层车辆段主体工程塔吊基础施工方案
深圳市轨道交通二期三号线横岗双层车辆段主体工程3105标段位于深圳市龙岗区横岗六约村，深惠路东侧，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。北面紧邻地铁正线、六约车站和规划改造的深惠路，西面有在建的
