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嘉兴南站无站台柱雨棚工程桁架梁吊装方案
本工程建设地点在嘉兴南站，主要由站房屋盖和无站台柱雨棚组成。雨棚主体结构采用双向钢管空间桁架结构，设计横向有E、F、G、H四个轴线，宽86.5米，纵向20个轴线，总长421米，雨棚覆盖面积为39380㎡。 无柱雨棚采用钢管混凝土柱、空间 “
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某大跨度钢管桁架风雨棚结构设计
较为详细地介绍某火车站大跨度钢管桁架风雨棚的结构设计过程，包括结构选型、结构分析、节点设计、基础设计等。该结构采用变截面三角形钢管桁架，钢管间直接相贯焊接。应用空间钢结构软件3D3s对结构进行分析，设计方法可供同类工程参考。
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提高中大型站房雨棚管桁架焊接一次合格率汇报(附图)
站是的端点和京九铁路的中间站，是京九线在中部地区唯一的省会站，处于。新建站房与既有站形成中轴线对应关系，站房采取对称布局形式。站房东侧及南北侧均布置了旅客活动平台，东侧活动平台宽度为20m、南北侧均为12m。高架候车室改造方案为拆除1-4站
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某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案(H钢柱、管桁架)
工程名称 某站站台雨篷钢结构工程 工程地址 辽宁省营口市老边区柳树镇 建设单位 某铁路客运专线有限公司 设计单位 铁道第三勘察设计研究院 钢结构类型 格构柱、管桁架、彩色压型钢板
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山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计
站房及站台始建于1992年，目前既有4座站台10线设混凝土车站雨棚，最高聚集人数为11000人。随着铁道部跨越式发展战略的提出和铁路运输质量的不断提高，局决定在胶济线建设客运专线，引进现代化动车组，贯彻舒适、快捷、高效、以人为本的服务理念，
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南京某火车站站房雨棚施工组织设计（钢管混凝土柱管桁架）
**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区，地处绕城公路南侧，机场高速公路以东，双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分，雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨，轴线距离为
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上海某车站无站台雨棚安装方案（树状钢管柱 空间桁架）
**工程无站台柱雨棚如下图所示东西向从Ⅲ-1轴至Ⅲ-7轴全长351.8米，南北向从Ⅲ-A轴至Ⅲ-E轴，Ⅲ-F轴至Ⅲ-K轴每段全长114.0米在主站房的南北两侧各设置一个站台雨棚。雨棚采用树状钢管柱与空间桁架组成的框架体系。站台雨棚高约13.
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[QC成果]提高中大型站房雨棚管桁架焊接一次合格率汇报附图
站是的端点和京九铁路的中间站，是京九线在中部地区唯一的省会站，处于。新建站房与既有站形成中轴线对应关系，站房采取对称布局形式。站房东侧及南北侧均布置了旅客活动平台，东侧活动平台宽度为20m、南北侧均为12m。高架候车室改造方案为拆除1-4站
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济南站无站台柱雨棚大跨度拱形空间钢管桁架施工技术
济南站新建无站台柱钢结构雨棚，设计为单跨大屋面钢结构，总建筑面积45 000m ，无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构，刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成，拱形空间钢管桁架跨度8O．56～1O9．55 m，建筑高度22．25 m，横跨4
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钢筋桁架楼承板（JGT368-2012)
本规范为2012年出的新版规范图集，适用于钢框架结构中钢筋桁架楼承板，很好的资料。
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钢筋桁架楼承板施工介绍
钢筋桁架楼承板是将楼板中的钢筋在工厂采用进口设备加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与镀锌钢板在工厂焊接成一体的组合模板
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【郑州】经济技术开发区村民安置小区一期轻钢雨棚施工方案
由于该工程土建部分已结束，脚手架已拆除完毕，外墙保温级外墙乳胶漆需重新切开并恢复，脚手架需重新搭建，所以为提高施工工程质量，保证工程的顺利进行，特制定轻钢雨篷施工方案如下。
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暖通各设备安装大样图
本图为暖通设备吊架大样图 ，包括典型管道支吊架详图、自动排气阀安装大样图、风机盘管安装及配管大样图、新风空调箱安装及配管大样图等
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闭口楼承板，钢筋桁架楼承板
主要生产钢筋桁架板，闭口楼承板，开口楼承板，钢结构的公司，钢筋桁架楼承板是将楼板中的钢筋在工厂采用进口设备加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与镀锌钢板在工厂焊接成一体的组合模板。
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雨棚加固整治改造项目
甲方：中铁十一局集团第三工程有限公司 乙方：湖北三丰建设集团股份有限公司 根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，结合本工程实际情况和甲方施工任务的需要，遵循“平等、自愿、诚信”的原则，建立劳务合作关
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雨棚施工安全技术交底
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、凡是从事管道安装工作的人员应执行国家、行业有关安全技术规程。 三、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，正确使用劳动防护用品。
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